一是，7 月，移動(dòng)搜索結(jié)果頁中 AI 生成內(nèi)容的占比至 64%，百度 APP 上超 60% 搜索結(jié)果頁首位即呈現(xiàn)富媒體內(nèi)容。二是，百度 AI 新業(yè)務(wù)收入首次突破 100 億元，其中，智能云業(yè)務(wù)營收同比增長 27%，蘿卜快跑單季度出行服務(wù)次數(shù)達(dá)到 1400 萬次（截至今年 8 月），依舊領(lǐng)跑全球第一。
這些數(shù)字背后，也展示了百度在 AI 時(shí)代所采取了一種相對激進(jìn)的戰(zhàn)略路徑。
在全球 AI 大廠的全力競速和 "AI 正在殺死傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)搜索 " 的論調(diào)中，谷歌與百度的搜索業(yè)務(wù)是極具觀察價(jià)值的對照案例。
現(xiàn)在可以看到的是，前者背靠全球最龐大的廣告系統(tǒng)和市場份額，以溫和的方式引入 AI Overviews（AI 概覽），而后者則在廣告營收壓力和公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動(dòng)下，選擇了先改版，再探索商業(yè)化的路徑。
就在上個(gè)月，百度搜索進(jìn)行了十年來最大規(guī)模的改革，將 " 搜索框 " 升級為 " 智能框 "，用多模態(tài)、智能體的內(nèi)容替代超鏈接。
也就是說，百度選擇了一條更直接、徹底的改革之路?；蛟S很大程度上，這份賭注的籌碼在于，當(dāng)搜索業(yè)務(wù)全面由 AI 驅(qū)動(dòng)時(shí)，百度的業(yè)績能否以此獲得新一輪增長。
AI 新業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，百度改革的底氣
百度業(yè)績中，最值得市場關(guān)注的仍然是搜索。
數(shù)據(jù)顯示，百度在持續(xù)加快搜索轉(zhuǎn)型，智能化、結(jié)構(gòu)化和多模態(tài)優(yōu)先的 AI 回答正逐漸取代靜態(tài)的超鏈接。7 月，移動(dòng)搜索結(jié)果頁中 AI 生成內(nèi)容的占比從 4 月的 35% 迅速提升至 64%；在百度 APP 上，超 60% 搜索結(jié)果頁首位即呈現(xiàn)富媒體內(nèi)容。
這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)高于谷歌在今年 3 月披露的 13.14% 的 AI 觸發(fā)率，也意味著，中文互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)在日常使用中，深度體驗(yàn)到了 AI 搜索帶來的新方式。
今年 7 月，百度開啟了近十年來最大規(guī)模的搜索業(yè)務(wù)改版，不只是 " 在結(jié)果頁加一個(gè) AI 答案 "，而是系統(tǒng)性的改造。
百度搜索已經(jīng)用多模態(tài)內(nèi)容和 AI 智能體替代傳統(tǒng)超鏈接。同時(shí)，在交互邏輯上，用戶在百度產(chǎn)品矩陣之中，不僅能獲得 AI 生成的答案，還能直接調(diào)用插件和服務(wù)，完成一站式操作。此外，在產(chǎn)品的圖文、短視頻、實(shí)時(shí)搜索等多種形態(tài)中，AI 都已經(jīng)成為了默認(rèn)入口。
除了 " 進(jìn)擊 " 的搜索業(yè)務(wù)，百度二季度財(cái)報(bào)的另一大亮點(diǎn)，是 AI 新業(yè)務(wù)收入的規(guī)?；?。
" 獨(dú)特端到端的四層 AI 架構(gòu)已經(jīng)成為我們的核心競爭優(yōu)勢。" 百度創(chuàng)始人李彥宏表示，全棧 AI 能力正在推動(dòng)智能云業(yè)務(wù)健康增長。
近期，IDC 發(fā)布《中國 AI 公有云服務(wù)市場份額，2024》報(bào)告，百度智能云連續(xù)六年排名第一。在 8 月 20 日最新發(fā)布的 IDC 報(bào)告中，百度智能云獲大模型平臺(tái)市場第一。
二季度，百度還成功點(diǎn)亮了昆侖芯三萬卡集群，這是一款真正意義上為大模型而設(shè)計(jì)的芯片，性能卓越，可同時(shí)承載多個(gè)千億參數(shù)大模型全量訓(xùn)練，支持 1000 個(gè)企業(yè)同時(shí)做百億參數(shù)的大模型精調(diào)。
8 月 20 日晚，在 2025 年二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李彥宏透露，蘿卜快跑 Q2 全球出行服務(wù)次數(shù)超 220 萬，同比增長 148%。季度內(nèi)，蘿卜快跑先后與 Uber 和 Lyft 兩大全球出行服務(wù)平臺(tái)達(dá)成合作，將在亞洲、中東和歐洲市場部署無人車。
二季度，百度慧播星發(fā)布的新一代數(shù)字人、百度文庫和百度網(wǎng)盤發(fā)布全球首個(gè)全端通用智能體 GenFlow2.0、Comate AI IDE 等 AI 工具為代表的業(yè)務(wù)，也呈現(xiàn)出了可觀增長。
數(shù)字人產(chǎn)生的收入環(huán)比增長 55%，據(jù)電話會(huì)披露信息計(jì)算，約為 5 億元。近幾個(gè)季度，數(shù)字人技術(shù)的使用率逐步增長，被越來越多的商家應(yīng)用在電商、法律服務(wù)、教育、汽車和醫(yī)療保健等行業(yè)中。
如上成果表明，百度的 AI 戰(zhàn)略已經(jīng)不只是在搜索業(yè)務(wù)上，而是在多業(yè)務(wù)線上都形成了增長的支點(diǎn)。
這其中尤為亮眼的是，蘿卜快跑在全球市場的高速擴(kuò)張，這是百度對外展示 " 全棧 AI 能力 " 的重要樣板，更值得關(guān)注的是其國際化進(jìn)展的突破。
此外，蘿卜快跑在全球右舵 Robotaxi 市場處于領(lǐng)先地位。在香港，蘿卜快跑實(shí)現(xiàn)半年三度擴(kuò)區(qū)，測試路段已擴(kuò)至東涌和南區(qū)，覆蓋道路情況更復(fù)雜的商業(yè)和住宅區(qū)。借助在香港右舵左行的落地經(jīng)驗(yàn)，蘿卜快跑有望加快全球化速度。
花旗銀行認(rèn)為，與 Uber 和 Lyft 的合作關(guān)系驗(yàn)證了百度在無人駕駛出租車服務(wù)領(lǐng)域的全球認(rèn)可度，對蘿卜快跑進(jìn)一步開拓具備商業(yè)化潛力的全新市場具有積極意義，彰顯了百度在自動(dòng)駕駛價(jià)值鏈中的核心能力。
搜索激進(jìn)改革，有確定的勝算？
過去十年，搜索引擎幾乎被認(rèn)為是一個(gè)存量競爭的賽道。戰(zhàn)車有了新引擎，就敢拆掉舊車廂。全球范圍內(nèi)，搜索引擎的 AI 化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
谷歌已經(jīng)證明了傳統(tǒng)搜索會(huì)在 AI 時(shí)代保持領(lǐng)先優(yōu)勢。今年 3 月，在未正式對外推出 AI Mode 之前，谷歌 13.14% 的查詢觸發(fā)了 AI Overviews；谷歌 7 月發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，AI Overviews 目前在全球 200 多個(gè)國家和地區(qū)擁有超過 20 億月活躍用戶。
之所以用 " 激進(jìn) " 來形容百度的搜索業(yè)務(wù)改革，是因?yàn)榘俣葞缀鯖]有給搜索業(yè)務(wù)留下 " 折返跑 " 的空間，直接將 AI 驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)與結(jié)果，作為核心體驗(yàn)以最直接的方式推向用戶。而谷歌的 AI Overviews 本質(zhì)上仍然基于超鏈接，只是在傳統(tǒng)搜索結(jié)果之上增加了 AI 生成的概述內(nèi)容。
谷歌與百度在 AI 搜索覆蓋率的差異，更加印證了后者的姿態(tài)激進(jìn)——用多模態(tài)、智能體的內(nèi)容替代超鏈接—— AI Overviews 實(shí)際還是超鏈接，百度已經(jīng)更往前走了一步。
很大程度上，百度在推進(jìn) AI 搜索革命時(shí)，不必像谷歌那樣受制于保廣告營收大盤的壓力?，F(xiàn)在看來，谷歌的 AI Overviews 的部署已經(jīng)受到了來自商業(yè)模式上的制約。
為什么百度在搜索上要押注如此之大？這次激進(jìn)改革，背后是否真的存在一個(gè)確定的勝算？
百度給出的答案建立在三個(gè)支點(diǎn)上：AI 新業(yè)務(wù)帶來的增長與底氣；谷歌驗(yàn)證了搜索在 AI 時(shí)代依舊會(huì)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，而百度選擇了更激進(jìn)的演化路徑；以及百度直接跳過 "AI Overviews" 的階段，用多模態(tài)和智能體重構(gòu)搜索體驗(yàn)。
這三者合起來，支撐了一個(gè)結(jié)論：搜索的激進(jìn)改革，并不是孤注一擲，而是百度在尋找一個(gè)新的、確定的增長曲線。
二季報(bào)體現(xiàn)出百度為何做出這樣的選擇。百度已經(jīng)有了 AI 新業(yè)務(wù)收入支撐來源——云計(jì)算和自動(dòng)駕駛的持續(xù)增長，使其在財(cái)報(bào)上能夠持續(xù)交出穩(wěn)健的答卷。百度智能云超 X% 的經(jīng)營利潤率與蘿卜快跑在全球市場快速擴(kuò)張的規(guī)模效應(yīng)，一同構(gòu)成了百度搜索轉(zhuǎn)型的基石。
谷歌的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明，AI 產(chǎn)品在初期往往不強(qiáng)調(diào)營收，而是強(qiáng)調(diào)用戶滲透率和使用時(shí)長，資本市場對此也有較高的容忍度。
百度并未急于將 AI 生成結(jié)果強(qiáng)行綁定廣告，而是選擇先把體驗(yàn)打磨好，再逐步探索新的商業(yè)化模式。而對于整體搜索（包括第三方平臺(tái)）生態(tài)的構(gòu)建，百度搜索開放平臺(tái)已接入超 1.8 萬個(gè) MCP 服務(wù)和 220 余款 AI 應(yīng)用，已經(jīng)覆蓋了生活服務(wù)、金融交易等多個(gè)場景。
百度 AI 搜索的激進(jìn)改版，更像是一場長期戰(zhàn)略賭局。
傳統(tǒng)搜索廣告已經(jīng)增速放緩，商業(yè)模式非常成熟。百度的新 AI 業(yè)務(wù)增長迅速，給了搜索改革更大的空間——它不必急著用 AI 搜索直接變現(xiàn)，而是可以先強(qiáng)布局未來，讓產(chǎn)品形態(tài)徹底貼合新一代用戶需求。
百度的選擇其實(shí)是一種高風(fēng)險(xiǎn)的策略，也可能在未來收獲高回報(bào)。如果用戶接受并形成習(xí)慣，百度會(huì)在 AI 時(shí)代重構(gòu)出新的搜索增長點(diǎn)。但如果用戶體驗(yàn)不佳，或者市場后續(xù)被新的產(chǎn)品形態(tài)牽引，百度也會(huì)面臨更大壓力。
全棧 AI，大廠的終極戰(zhàn)場
事實(shí)上，谷歌與百度 AI 戰(zhàn)略，背后體現(xiàn)的是全球科技公司的兩種 AI 路線的競爭。
谷歌以漸進(jìn)式改良，在保護(hù)現(xiàn)有商業(yè)模式前提下推進(jìn) AI，百度則是激進(jìn)重構(gòu)換取代際跨越的可能。前者風(fēng)險(xiǎn)可控，但可能錯(cuò)失范式轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)窗口，后者高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)，會(huì)直面未知的市場接受度考驗(yàn)。
但在分歧之外，大廠之間的共識(shí)是，只擁有聊天機(jī)器人（Chatbot）無法承載通往 AGI 的未來。用戶留存、獲客成本、流量價(jià)值和商業(yè)模式等現(xiàn)實(shí)世界問題，都會(huì)掣肘然后迫使 AI 巨頭們轉(zhuǎn)向構(gòu)建全棧 AI 生態(tài)。
百度已構(gòu)建從底層芯片（昆侖芯）、框架（飛槳）、模型（文心大模型）到應(yīng)用（蘿卜快跑）的四層技術(shù)架構(gòu)。這種布局的核心價(jià)值在于平衡短期收益與長期探索。百度智能云貢獻(xiàn)的穩(wěn)定現(xiàn)金流，支撐著其在數(shù)字人、GenFlow、MCP 等前沿領(lǐng)域的投入。
二季度百度在財(cái)務(wù)業(yè)績上的表現(xiàn)，體現(xiàn)出了行業(yè)與市場對其全棧 AI 能力的認(rèn)可，同時(shí)支撐了整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)超預(yù)期，這正是全棧 AI 帶來的性價(jià)比和競爭力。這與搜索的激進(jìn)改革一起，構(gòu)成了百度在 AI 時(shí)代的勝算。
如果 AI 與搜索必有一戰(zhàn)，那么百度選擇了自己先動(dòng)手。如果 AI 的確定性已經(jīng)被驗(yàn)證，那么越早、越徹底地重構(gòu)搜索，就越有可能提前建立新格局。當(dāng)搜索框最終消失，這場競賽的勝負(fù)在于誰先定義用戶明天到底需要什么。
百度 AI 戰(zhàn)略并不是割裂的，無論是 AI 搜索，還是智能體生態(tài)，最終都會(huì)回流到商業(yè)世界的基本需求，融合進(jìn) AI、工具和服務(wù)的超級入口。而全棧 AI 布局優(yōu)勢，是既有當(dāng)下確定性的商業(yè)收入，也讓百度有底氣探索更具創(chuàng)新性的未來。（本文首發(fā)于鈦媒體 APP，作者｜李程程）
