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在當下汽車市場，年輕用戶的消費觀念正經(jīng)歷著深刻的變革。他們對于傳統(tǒng)豪車的理解不再僅僅停留在品牌溢價和
當眾多合資品牌還在為“降價保銷量”的策略猶豫不決，徘徊在轉型的邊緣時，長安馬自達卻以一場近乎激進的定
進入2025年之后，聽到最多的的消息就是車企為了降本增效不得已進行裁員，既有保時捷、奔馳這樣的傳統(tǒng)豪
新一年合資車企頻頻發(fā)力，不僅在燃油車方面推出促銷力度更大的“一口價”模式，同時在新能源領域更是紛紛亮
就在上周，東風日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和啟辰品牌接連發(fā)布重磅新車和新技術，在開年之際搶好開局。同時品牌經(jīng)銷商會議
2月28日，上汽通用汽車別克品牌宣布正式啟用新能源汽車定價模式，成為合資品牌中首家全面推行“一口價”
去年樂道上市迎來開門紅以后，蔚來董事長李斌也算是長舒一口氣，終于是看到了盈利的曙光，隨即立下了202
從長安的“北斗天樞2.0”到比亞迪的“天神之眼”，到特斯拉FSD智能駕駛輔助系統(tǒng)正式在華落地，再到吉
中國新能源市場在三月份將又迎來一個新品牌！“汽扯扒談”從多方消息源了解到，已經(jīng)近三年沒有推出新車的神
2024年，新能源汽車市占率已超過50%，盡管電動車市場持續(xù)擴張，但燃油車仍存在不可替代的價值。面對
尊界S800起步就要成為汽車行業(yè)天花板！在昨日鴻蒙智行尊界技術發(fā)布會上，發(fā)布一系列前沿科技。尊界S8
奕派作為東風乘用車近兩年成立的中高端新能源品牌，本想在新能源市場大干一場，但由于價格戰(zhàn)沖擊等因素，導
據(jù)相關報道，雷克薩斯（上海）新能源有限公司在今年2月18日正式成立，其法定代表人為加藤武郎（KATO
受到春節(jié)假期影響，中國車市在1月的表現(xiàn)稍弱于往年同期車市的火爆景象，據(jù)乘聯(lián)會公布的零售數(shù)據(jù)，1月份國
2025春節(jié)假期剛過，各大車企就紛紛迎來了密集的人事調(diào)整?！捌栋钦劇苯諒谋逼麅?nèi)部了解到，北汽集團
即便頂著“非議”，蓮花跑車也要堅持降價！在2025年初由路特斯正式更名為“蓮花跑車”后，新品牌剛過完
繼首款豪華純電品牌享界S9打出名號后，北汽也是再次堅定了與華為深度綁定的策略。日前，北汽藍谷發(fā)布公告
前一陣子傳出長安與東風進行整合消息，引發(fā)廣泛關注。由于長安汽車近幾年成長突飛猛進，而東風汽車雖然去年
經(jīng)過2024年的極度內(nèi)卷之后，2025年競爭只會更加激烈，許多主流車企新年開工就開啟價格戰(zhàn)，這也意味
距離今年的315晚會還有一個月的時間，這個時間段許多車企公關部也都是謹言慎行，生怕登上熱搜，但往往怕
2025年春節(jié)前后，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一場前所未有的“大模型上車”風暴。吉利、奇瑞、東風、長城等近2
不同于本田和日產(chǎn)合并的彎彎繞繞，國內(nèi)央企之間合并，更多是在審時度勢后的一聲令下！雖然還沒正式官宣，但
為了應對價格戰(zhàn)沖擊，去年許多汽車大集團選擇合縱連橫，品牌合并來進行降本增效，這其中就包括上汽大眾和斯
沒想到去年年底才開始的合并談判，在轉過年來一個多月，就宣告破裂。根據(jù)日本當?shù)孛襟w報道，日產(chǎn)在5日召開
2024年春節(jié)一過，廣汽集團就迫不及待的公布了新任一把手的消息。2月4日，廣汽集團發(fā)布公告，廣州汽車
1月30日，特斯拉發(fā)布了其2024年第四季度及全年財報，Q4總營收高達257.07億美元，全年交付汽
在當下嚴重內(nèi)卷的車市中，每一個細節(jié)都關乎品牌的形象與市場的接受度。車型命名作為品牌與消費者之間的第一
雖然還沒有公布最終銷量，但是豐田已經(jīng)確定2024年銷量超越大眾，連續(xù)5年成為全球第一大汽車制造商。值
臨近春節(jié)，各大車企也是減少了營銷宣傳，“連軸轉”的車企公關終于是可以迎來短暫的歇息，不過最近蔚來的煩
廣汽已經(jīng)感受到與華為合作帶來的曝光度，合作項目每次新進展都引發(fā)廣泛關注。近日廣汽集團第六屆董事會第7
