文 | 科技新知，作者 | 江蘺，編輯 | 櫻木、九黎
隨著蘋果國行版 iPhone Air 的發(fā)售，eSIM 手機在國內(nèi)正式落地。
作為首款在國內(nèi)售賣的 eSIM 手機，國行版 iPhone Air 在國內(nèi)開售之前，經(jīng)歷了不少挫折，其在今年 9 月便已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)布，但卻遲遲未能進入國內(nèi)市場，而此前阻擋其入華的最大障礙，便是三大運營商尚未得到 eSIM 手機業(yè)務(wù)的商用許可。
10 月 13 日，工信部批準中國聯(lián)通、中國移動、中國電信在全國范圍內(nèi)開展 eSIM 手機運營服務(wù)商用試驗，國內(nèi)智能手機也正式邁入 " 無卡時代 "。
三大運營商在上游 " 開閘 " 之后，華為、OPPO 等國內(nèi)手機廠商們也迅速做出反應(yīng)，意在搶灘 eSIM 卡新機型。
正如 iPhone 7 取消 3.5mm 耳機孔成為智能手機音頻無線化轉(zhuǎn)型的分水嶺，蘋果公司在全球智能手機行業(yè)每一次變革中，都擔(dān)任著風(fēng)向標的角色。而當(dāng)前，iPhone Air 使用 eSIM 卡的主要考量在于節(jié)省內(nèi)部空間，致力于手機輕薄化，這一次，國內(nèi)手機廠商們會如何跟進？" 無卡時代 " 大趨勢下，國內(nèi)智能手機市場將會迎來怎樣的變化？
華為、OPPO 搶灘首款 eSIM
三大運營商關(guān)于 eSIM 手機的運營服務(wù)商用試驗的獲批，可以看做是國內(nèi)智能手機從實體 SIM 卡，轉(zhuǎn)為電子 SIM 的重要轉(zhuǎn)折點。面對這一歷史性機遇，國內(nèi)頭部手機廠商們也已經(jīng)聞風(fēng)而動，紛紛搶灘布局 eSIM 賽道。
目前，在國內(nèi)手機廠商中，率先付諸行動的是 OPPO。10 月 16 日晚間，在 OPPO Find X9 系列新品發(fā)布會上，OPPO 首席產(chǎn)品官劉作虎表示，OPPO Find X9 Pro 衛(wèi)星通信版支持 eSIM 使用，這是首款支持 eSIM 的國產(chǎn)旗艦機型。
值得注意的是，該機型并未完全取消實體 SIM 卡槽，而是采用 " 雙卡槽兼容 " 設(shè)計，兼顧 eSIM 嘗鮮與傳統(tǒng)用戶需求。此舉被視為平衡技術(shù)創(chuàng)新與市場接受度的務(wù)實策略。OPPO Find X9 Pro 的機身厚度為 8.25mm，重約 224 克，在續(xù)航、影像等性能方面都有一定優(yōu)勢。
華為于 10 月 21 日在電信終端產(chǎn)品庫上架了新機華為 Mate 70 Air，該機搭載 6.9 英寸 1920x1200 分辨率屏幕，比 iPhone Air 的 6.5 英寸機型稍大一些。據(jù)悉，華為 Mate 80 將于 11 月份發(fā)布，在這一節(jié)點推出 Mate 70 Air，被認為是在對標蘋果的 iPhone Air，而據(jù)市場猜測，這款產(chǎn)品極有可能是華為首款 eSIM 機型。
正如蘋果公司在推出僅支持 eSIM 的 iPhone Air 之前，也曾在 2018 年的 iPhone XS 系列中，采用 " 實體卡 +eSIM" 混合模式，OPPO 的 " 雙卡槽兼容 " 策略，也巧妙地走著一條過渡路徑：它讓市場在保有安全感的同時，開始感知和體驗 eSIM 作為一項基礎(chǔ)通信技術(shù)，所帶來的連接自由與生態(tài)協(xié)同。
而華為，或許更多地是在探索 eSIM 和輕薄之間的兼顧。據(jù)悉，華為 Mate 70 Air 是其首款 Air 機型，其選擇在蘋果的 iPhone Air 發(fā)布后不久推出，被認為是在對標 iPhone Air。據(jù)市場猜測，華為 Mate 70 Air 極有可能是華為首款 eSIM 機型，不過，目前該機型尚未正式發(fā)布，是否會采用 eSIM、是選擇僅支持 eSIM 還是實體卡 +eSIM 的混合模式，還需要等后續(xù)更多參數(shù)的發(fā)布。
OPPO 在華為之前搶占了 " 首款支持 eSIM 的國產(chǎn)機 " 的稱號，不過，OPPO Find X9 Pro 衛(wèi)星通信版將在 11 月份開售，華為 Mate 70 Air 也尚未正式亮相，市場猜測可能會在 11 月與 Mate 80 系列同時發(fā)布。兩家國內(nèi)廠商的不同路徑哪一種更貼合消費者需求，可能需要看后續(xù)的市場表現(xiàn)。
OPPO 和華為的相關(guān)動作，可以看做是新技術(shù)趨勢下頭部手機廠商的積極探索，而在新趨勢的上半場，誰能率先在 eSIM 領(lǐng)域建立起成熟、穩(wěn)定的用戶體驗，誰無疑才能在即將到來的 " 無卡時代 " 占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。這不僅是產(chǎn)品功能的競賽，更是對廠商軟硬件結(jié)合能力與生態(tài)服務(wù)構(gòu)建的一次全面考驗。
國內(nèi)廠商的 " 輕薄化 " 分野
在市場分析中，主流觀點認為，蘋果公司采取無實體 SIM 卡的設(shè)計策略，主要是為實現(xiàn) " 史上最薄 iPhone" 的目標。事實上，蘋果公司對手機輕薄化的探索早就開始了，而且其每一次重大更新，都引發(fā)了行業(yè)的變革。
在組件設(shè)計方面，2016 年，蘋果公司在發(fā)布 iPhone 7 和 iPhone 7 plus 時，正式取消了 3.5mm 耳機孔，除了提高防水性能、推銷其真無線藍牙耳機 AirPods 的考量之外，一個重要原因是為其內(nèi)部空間和元器件讓路，提高性能的同時降低機身厚度。
這一舉動在初期受到了市場和其他手機廠商的不少質(zhì)疑，但時間推進至今，當(dāng)前絕大多數(shù)主流手機廠商的中高端機型也早已取消了耳機孔。
而持續(xù)縮小 SIM 卡體積，則是取消耳機孔之外，蘋果公司另一項推進手機輕薄化的舉措。
蘋果公司先是在 iPhone 4 中引入體積更小的 Micro-SIM 代替 Mini-SIM，而后，為了將 iPhone 做得更薄、并為更大的電池和新組件騰出空間，其又在 iPhone 5 上率先使用了 Nano-SIM 卡，進一步縮小了 SIM 卡的體積。而今，在引入 eSIM 之后，不難看出，在將物理 SIM 卡縮小到極致后，蘋果的下一個目標是徹底取消 SIM 卡槽，而當(dāng)前，從其發(fā)布 iPhone Air 的舉動上不難發(fā)現(xiàn)，其引入 eSIM 卡短期內(nèi)最為直觀的目標，是為其實現(xiàn)手機極致輕薄做助攻。
正如蘋果取消耳機孔、縮小 SIM 卡體積所帶來的行業(yè)變革，蘋果 iPhone Air 的發(fā)布，也引發(fā)了關(guān)于 " 取消物理卡槽 "、" 極致輕薄 " 的相關(guān)討論，此外，eSIM 在智能手機上的應(yīng)用，一定程度上也擴大了輕薄手機的可操作空間，在此背景下，國內(nèi)手機廠商們也面臨是否跟進更為輕薄的智能手機機型的選擇。
盡管在知名度上，聯(lián)想手機的存在感不及華米 OV，但在這一波關(guān)于極致輕薄的風(fēng)潮中，聯(lián)想首當(dāng)其沖。公司宣布旗下 moto X70 Air 手機將于 10 月 31 日發(fā)布，主打有 AI 的 Air，手機厚度僅為 5.3mm，重量 150 克，較蘋果的 iPhone Air 更為輕薄。值得注意的是，聯(lián)想 moto X70 Air 并沒有采用 eSIM，而是保留了實體卡槽設(shè)計，支持雙卡雙待，其更是在宣傳中高調(diào)表示 "Air 何必 eSIM"。不過，該款機型采用的是第四代驍龍 7 處理器，性能定位中端。
而不同于華為和聯(lián)想，另一家頭部手機廠商 vivo 選擇了另外的方向。近期，在 vivo X300 系列發(fā)布會后的專訪中，其產(chǎn)品副總裁黃韜透露，公司曾深入探討并制作了超薄類 Air 產(chǎn)品的手板，甚至糾結(jié)過將其歸入 X 系列還是 S 系列，但最終選擇放棄該項目。
對于放棄 Air 項目的原因，vivo 方面認為，此類超薄形態(tài)難以保證用戶的完整體驗，尤其是影像功能會受到嚴重限制，這與 vivo 堅持的體驗至上原則相悖。
除了旗幟鮮明進行反應(yīng)的廠商外，也有廠商在輕薄方向上正在踟躕。9 月 10 日，在 iPhone 17 發(fā)布會后不久，小米盧偉冰在微博上發(fā)文 "iPhone 17 系列做了產(chǎn)品的變陣，用 Air 取代了 plus"，并就 " 極致輕薄是否是方向 " 向公眾提問。
不過，近期，有科技博主爆料稱，有廠商正在評估一款 eSIM 輕薄旗艦，預(yù)計該機為小米 17 Air 手機，該博主稱上述機型預(yù)計將于明年發(fā)布。若消息為真，則小米選擇的是與華為相似的路線：輕薄 +eSIM。
事實上，在 eSIM 技術(shù)消除物理卡槽限制的大趨勢下，" 是否追求極致輕薄 " 已成為所有手機廠商無法回避的共同戰(zhàn)略命題。這遠非一個簡單的設(shè)計選擇，其背后深刻關(guān)乎各家公司的技術(shù)積淀與產(chǎn)品方向選擇，在未來一段時間內(nèi)，如何在輕薄化與功能完整性之間做出平衡，仍將是廠商們需要持續(xù)面對的艱難抉擇，而更為理想化的結(jié)局，是實現(xiàn)輕薄化和功能完整性的兼顧。
無卡時代前夜，機遇挑戰(zhàn)并存
盡管 eSIM 在智能手機輕薄化方面作用頗大，但事實上，其目前暫時還不能支撐起極致輕薄和性能體驗兼顧的野望，這一點從 iPhone Air 的銷售情況中可以證明。
10 月 22 日，iPhone Air 國行版正式在國內(nèi)上市開售，但相較于 iPhone 17 系列推出后市場的火爆表現(xiàn)，iPhone Air 的市場反饋并不算理想。知名蘋果分析師郭明錤發(fā)文稱："iPhone Air 需求低于預(yù)期，供應(yīng)鏈已經(jīng)開始降低出貨與產(chǎn)能。"
根據(jù)郭明錤的分析，供應(yīng)鏈的產(chǎn)能普遍到 2026 年 Q1 會縮減 80% 以上，部分出貨前置時間較長的零組件，預(yù)計在 2025 年底前停產(chǎn)。這意味著既有的 Pro 系列與標準版機型，已經(jīng)很好得涵蓋了大部分的高階用戶需求，很難再找到新的市場區(qū)隔與定位。
這說明了，極致輕薄并非當(dāng)前消費者用機的主流需求，特別是在 iPhone Air 為追求極致輕薄而在部分性能上進行了妥協(xié)的背景下。據(jù)悉，為追求機身的輕薄，iPhone Air 在續(xù)航、影像、揚聲器等方面都做出了一定的妥協(xié)，而相較于輕薄，這些性能事實上才是消費者更為關(guān)注的配置。
對于用戶來說，使用 eSIM 可淘汰傳統(tǒng)換卡時找卡針、剪卡等繁瑣流程，線上開卡、換套餐等業(yè)務(wù)可實現(xiàn) " 無感辦理 "。而在 " 一號多終端 " 能力下，用戶可在不更換號碼的情況下，讓手機、手表、汽車等設(shè)備共享通信服務(wù)。此外，國際漫游中，eSIM 更能直接接入當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)，使用體驗更加便利。
對于手機廠商來說，由于 eSIM 不再需要獨立的卡槽和托盤，為手機內(nèi)部節(jié)省了寶貴的空間，這部分空間可以留給更大的電池、更強的馬達或其他傳感器，在不增加現(xiàn)有手機體積的前提下，eSIM 卡無疑將助力手機廠商生產(chǎn)出更高性能的手機。
此外，盡管不必單純追求極致輕薄，但 eSIM 用在折疊屏手機上，可能會給折疊屏手機更大的想象空間。當(dāng)前，折疊屏手機在宣傳口徑上，多聚焦于輕薄機身、電池續(xù)航、AI 能力等維度，而 eSIM 的加入，恰恰能在物理層面減少一個實體卡槽，為內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計釋放出更多余量，從而在實現(xiàn)整機輕薄化方面發(fā)揮積極作用。這不僅契合折疊設(shè)備對重量與厚度的嚴苛要求，也進一步推動了手機廠商在高端化道路上的布局與探索。
不過，雖然 eSIM 手機有著較大的想象空間，但當(dāng)前各廠商仍處于探索初期，距離真正的 " 無卡時代 " 尚需時日。
根據(jù) GSMA 協(xié)會的數(shù)據(jù)，2025 年底 eSIM 手機的連接數(shù)將達到 10 億臺，2030 年則會提升到 69 億臺，屆時，eSIM 手機能占據(jù)全球手機連接數(shù)的 76%，將成為絕對的主流標準。
但目前，eSIM 處于落地初期，距離其真正普及，涉及到新卡與舊卡的轉(zhuǎn)換，還有一段路要走。10 月 23 日，中興通訊終端事業(yè)部總裁、努比亞技術(shù)有限公司總裁倪飛在社交平臺發(fā)文稱，目前 eSIM 還有不少落地難題：線上激活流程沒完全打通，偏遠地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋還在完善，資費較貴，甚至很多用戶連 "eSIM 怎么切換號碼 " 都不清楚。
北京社科院副研究員王鵬在接受證券時報網(wǎng)的采訪時也表示，eSIM 將成為主流通信方案，但完全替代需時間。
展望未來，eSIM 的全面普及將是一個由物聯(lián)網(wǎng)走向人聯(lián)網(wǎng)、由局部試點擴展至全局應(yīng)用的漸進過程。在這一過程中，手機廠商們不應(yīng)該僅擔(dān)任硬件的提供者，更應(yīng)成為推動用戶習(xí)慣變革和構(gòu)建新連接生態(tài)的關(guān)鍵力量。當(dāng)終端、網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)真正融為一體時，" 無卡時代 " 才能超越單純的技術(shù)迭代，進化為一種以用戶為中心、無縫連接、智能響應(yīng)的高階形態(tài)。
對手機廠商而言，這既是重塑行業(yè)格局的戰(zhàn)略機遇，也是一場圍繞用戶體驗的深度競爭。
參考資料：
36 氪，《對標 iPhone Air？華為 Mate 70 Air 突然上架》
財聯(lián)社，《iPhone Air 上市遇冷，史上最薄的 iPhone 賣不動了？》
CNMO 科技，《vivo 探討超薄手機后選擇放棄：很難讓用戶有好的體驗》
每日經(jīng)濟新聞，《消費電子新戰(zhàn)事：華為、OPPO 搶灘 eSIM 新機型，智能手機迎更新市場》
