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      科馬材料昔日支柱產(chǎn)品停產(chǎn),控股股東及其“空殼”小貸曾“輸血”施工方,工程低價(jià)中標(biāo)后卻加價(jià)近 10%

      本文來源:時(shí)代商業(yè)研究院 作者:陸爍宜

      來源丨時(shí)代商業(yè)研究院

      作者丨陸爍宜

      編輯丨鄭琳

      8 月 26 日,浙江科馬摩擦材料股份有限公司(下稱 " 科馬材料 ")提交注冊(cè),擬于北交所上市。

      招股書顯示,科馬材料的主營(yíng)業(yè)務(wù)為干式摩擦片及濕式紙基摩擦片的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,此次 IPO 擬募資 2.06 億元用于干式擠浸環(huán)保型離合器摩擦材料技改項(xiàng)目和研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目。

      時(shí)代商業(yè)研究院注意到,濕式浸膠工藝產(chǎn)品(下稱 "T1 產(chǎn)品 ")作為科馬材料的支柱產(chǎn)品,2024 年的收入占比暴跌至接近 " 歸零 ",但是得益于第二大產(chǎn)品干式擠浸工藝產(chǎn)品(下稱 "T2 產(chǎn)品 ")收入激增,其總營(yíng)收依然堅(jiān)挺。

      需注意的是,科馬材料實(shí)控人與科馬材料新廠房施工方實(shí)控人為舊識(shí),2018 — 2023 年雙方之間存在復(fù)雜的資金關(guān)系網(wǎng),北交所多次問詢科馬材料是否存在資金體外循環(huán)、虛增業(yè)績(jī)等情形。

      8 月 15 日、9 月 16 日、18 日,就關(guān)聯(lián)企業(yè)被官方定性為 " 空殼 " 小貸等問題,時(shí)代商業(yè)研究院向科馬材料發(fā)郵件詢問。但截至發(fā)稿,對(duì)方仍未回復(fù)。

      昔日支柱產(chǎn)品收入占比接近 " 歸零 ",或因跟隨競(jìng)對(duì)舍弗勒停產(chǎn)

      報(bào)告期內(nèi),科馬材料的 T1 產(chǎn)品陷入停產(chǎn),收入占比一度接近 " 歸零 "。

      招股書顯示,報(bào)告期(2021 — 2024 年)各期,T1 產(chǎn)品的銷售收入分別為 1.24 億元、1.08 億元、0.36 億元、0.02 億元,收入占比分別為 56.02%、53.95%、18.38%、0.97%。2024 年,其收入占比接近 " 歸零 "。

      科馬材料在招股書中表示,與 T1 產(chǎn)品的工藝相比,T2 產(chǎn)品的工藝更加綠色、環(huán)保,產(chǎn)品附加值更高。因此,T2 產(chǎn)品是 T1 產(chǎn)品的升級(jí)產(chǎn)品。2023 年 7 月,公司 T1 產(chǎn)品正式停產(chǎn),專注于 T2 產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。

      盡管支柱產(chǎn)品 T1 停產(chǎn),科馬材料的收入一度下滑,但是整體表現(xiàn)仍較為堅(jiān)挺。

      招股書顯示,報(bào)告期各期,科馬材料的營(yíng)收分別為 2.23 億元、2.02 億元、1.99 億元、2.49 億元。由此測(cè)算,2022 — 2024 年,該公司營(yíng)收同比增速分別為 -9.25%、-1.58%、25.16%。同期,T1 產(chǎn)品的收入同比增速分別為 -12.61%、-67.07%、-93.37%。

      在 T1 產(chǎn)品收入持續(xù)暴跌的背景下,科馬材料的營(yíng)收仍較為堅(jiān)挺,主要得益于 T2 產(chǎn)品收入暴漲,報(bào)告期各期分別為 0.95 億元、0.86 億元、1.52 億元、2.35 億元,收入占比分別為 43.11%、43.04%、78.46%、96.14%,收入占比大幅提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于單一化。

      值得注意的是,早在 2014 年,科馬材料首款 T2 產(chǎn)品 KM1770 就已開發(fā)成功并對(duì)外銷售,而非報(bào)告期內(nèi)開發(fā)的新產(chǎn)品。因此,北交所要求其說明報(bào)告期內(nèi)正式停產(chǎn) T1 轉(zhuǎn)為全線生產(chǎn) T2 的背景及原因。

      對(duì)此,在第一輪問詢回復(fù)文件中,科馬材料表示,T2 工藝系 T1 工藝的升級(jí),更加環(huán)保、生產(chǎn)自動(dòng)化程度更高、產(chǎn)品性能更優(yōu)。在汽車零部件行業(yè),客戶對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求較為嚴(yán)格,新工藝、新產(chǎn)品接受和切換周期較長(zhǎng)。2023 年 7 月,考慮到 T2 產(chǎn)品較為明顯的綜合優(yōu)勢(shì),T2 產(chǎn)品自銷售以來銷售金額和占比明顯提升,客戶認(rèn)可程度已相對(duì)較高,同時(shí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舍弗勒(Schaeffler)已全部切換至 T2 工藝,因此公司決定 T1 產(chǎn)品正式停產(chǎn),專注于 T2 產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。

      與施工方存復(fù)雜資金網(wǎng),控股股東旗下企業(yè)被定性為 " 空殼 " 小貸

      需注意的是,報(bào)告期內(nèi),科馬材料與在建工程施工方浙江中邦建設(shè)工程有限公司(下稱 " 中邦建設(shè) ")存在復(fù)雜的資金往來。

      第一輪問詢回復(fù)文件顯示,2021 — 2023 年,科馬材料在建工程包括新廠區(qū)一期、二期、三期工程(下稱 " 新廠區(qū)建設(shè)工程 ")。在第二輪問詢回復(fù)中,科馬材料表示,中邦建設(shè)參與了該公司一期及二期工程招投標(biāo)程序,并以相對(duì)較低的報(bào)價(jià)成為其施工方,具有合理原因。

      不過,第一輪問詢回復(fù)文件顯示,科馬材料新廠區(qū)建設(shè)工程的合同初步約定金額合計(jì)為 1.54 億元,而實(shí)際決算金額為 1.69 億元,比預(yù)算金額高 1460.71 萬(wàn)元。其中,科馬材料向中邦建設(shè)采購(gòu)的建筑工程服務(wù)金額為 1.28 億元,占比約 76%。

      而在斥資上億元建設(shè)新廠區(qū)后,科馬材料位于松陽(yáng)縣瑞陽(yáng)大道 208 號(hào)的原廠區(qū)已對(duì)外出租。因此,該公司新廠房建設(shè)必要性、合理性遭北交所問詢。

      另外,第一輪問詢回復(fù)文件顯示,中邦建設(shè)的實(shí)控人蔡發(fā)遠(yuǎn)與科馬材料實(shí)控人廖愛霞夫婦均系麗水市松陽(yáng)縣人,認(rèn)識(shí)多年。而兩家公司的實(shí)控人之間也存在資金往來。

      第一輪問詢回復(fù)文件顯示,中邦建設(shè)曾于 2018 — 2019 年向松陽(yáng)縣科馬材料的關(guān)聯(lián)方科馬小額貸款股份有限公司(下稱 " 科馬小貸 ")貸款 1000 萬(wàn)元,約定于 2020 年 10 月歸還本金。其中,科馬小貸是科馬材料的控股股東松陽(yáng)縣科馬實(shí)業(yè)有限公司(下稱 " 科馬實(shí)業(yè) ")控制的企業(yè)。科馬材料在該文件中稱,中邦建設(shè)的貸款行為與承接工程之間的時(shí)間間隔較長(zhǎng)。

      然而,該文件顯示,中邦建設(shè)并未如期歸還本金,且自 2022 年 2 月開始未能按貸款合同約定及時(shí)按月支付利息,一直到 2023 年 6 月才支付 2022 年 2 月至 2023 年 6 月的利息及本金,資金來源為科馬產(chǎn)業(yè)園工程回款。

      按照合同約定,從逾期之日起科馬小貸將按約定利率加收 20% 的罰息利率計(jì)收罰息。但實(shí)際執(zhí)行方面,科馬小貸并未向中邦建設(shè)收取違約罰息。

      時(shí)代商業(yè)研究院還注意到,2025 年 4 月 16 日,松陽(yáng)縣人民政府官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于 " 失聯(lián) "" 空殼 " 地方金融組織名單的公示》顯示,科馬小貸被松陽(yáng)縣大數(shù)據(jù)和金融發(fā)展中心認(rèn)定為 " 空殼 " 金融機(jī)構(gòu),但在科馬材料 2025 年 8 月更新的兩份招股書中,科馬材料并未對(duì)科馬小貸被官方定性 " 空殼 " 金融公司進(jìn)行披露。

      作為中邦建設(shè)的實(shí)控人,蔡發(fā)遠(yuǎn)還曾于 2018 年 3 月向科馬材料的實(shí)控人廖愛霞借款 2000 萬(wàn)元。2022 年以后,蔡發(fā)遠(yuǎn)由于資金壓力較大,未再繼續(xù)支付借款利息,并于 2022 年 2 月通過中邦建設(shè)員工葉春燕、潘偉科歸還 2000 萬(wàn)元本金,資金來源同樣為科馬產(chǎn)業(yè)園工程回款。

      2021 年 3 月 19 日,蔡發(fā)遠(yuǎn)還向科馬實(shí)業(yè)短期拆借 300 萬(wàn)元,并于 2021 年 5 月 19 日歸還該筆借款,已形成資金流水閉環(huán)。該借款用于中邦建設(shè)營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn),并用科馬產(chǎn)業(yè)園工程回款償還。由于借款時(shí)間較短,未收取利息。

      廠房單位造價(jià)略高于第三方,新廠房核算準(zhǔn)確性遭問詢

      在中邦建設(shè)以相對(duì)較低的報(bào)價(jià)成為科馬材料的施工方后,科馬材料新廠房的實(shí)際決算金額卻為 1.69 億元,比合同初步約定金額高近 10%,也引發(fā)北交所對(duì)科馬材料新廠房核算準(zhǔn)確性的問詢。另外,北交所還反復(fù)要求其說明是否存在通過第三方為發(fā)行人虛增業(yè)績(jī)、承擔(dān)成本費(fèi)用、形成資金體外循環(huán)、進(jìn)行利益輸送或其他利益安排情況。

      第二輪問詢回復(fù)文件顯示,中邦建設(shè)為科馬材料建設(shè)廠房的建筑面積為 6.45 萬(wàn)平方米,單位造價(jià)為 1591.94 元 / 平方米。而 2021 — 2023 年,中邦建設(shè)還承建了距離科馬材料新廠區(qū)僅 200 米的浙江華威門業(yè)有限公司(下稱 " 華威門業(yè) ")新廠區(qū),其單位造價(jià)為 1562.77 元 / 平方米,略低于科馬材料新廠區(qū)的單位造價(jià)。

      另外,該文件顯示,浙江萬(wàn)鴻汽車零部件有限公司(下稱 " 浙江萬(wàn)鴻 ")廠區(qū)的建設(shè)期間為 2022 — 2023 年,且距離科馬材料新廠區(qū)的直線距離約 500 米,工程施工方為麗水市凱信建設(shè)工程有限公司。

      其中,浙江萬(wàn)鴻的廠房單位造價(jià)為 1564.30 元 / 平方米,綜合樓的單位造價(jià)為 1629.39 元 / 平方米。相比之下,科馬材料的廠房單位造價(jià)為 1591.94 元 / 平方米,綜合樓單位造價(jià)為 1447.55 元 / 平方米。

      可見,浙江萬(wàn)鴻的廠房單位造價(jià)與華威門業(yè)新廠區(qū)單位造價(jià)較為接近,均低于科馬材料新廠房的單位造價(jià)。

      不過,科馬材料在第二輪問詢回復(fù)文件中稱,公司廠房及綜合樓工程單位造價(jià)與臨近的華威門業(yè)、浙江萬(wàn)鴻單位造價(jià)相比,不存在異常情形,工程服務(wù)相關(guān)采購(gòu)價(jià)格具有公允性。報(bào)告期內(nèi),公司門窗、供電、給水等其他零星工程亦由專業(yè)工程造價(jià)咨詢公司進(jìn)行審核并出具決算報(bào)告,相關(guān)采購(gòu)價(jià)格具有公允性。

      科馬材料還稱,報(bào)告期內(nèi),公司購(gòu)置的固定資產(chǎn),均以市場(chǎng)詢價(jià)比價(jià)的方式確定供應(yīng)商并協(xié)商確定價(jià)格,交易價(jià)格具有公允性。因此,公司工程服務(wù)相關(guān)采購(gòu)價(jià)格具有公允性,固定資產(chǎn)入賬價(jià)值準(zhǔn)確。公司不存在通過第三方為其虛增業(yè)績(jī)、承擔(dān)成本費(fèi)用、形成資金體外循環(huán)、進(jìn)行利益輸送或其他利益安排的情形。

      (全文 3111 字)

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