10 月 29 日，北京現(xiàn)代官宣，旗下首款純電 SUV——EO 羿歐正式上市，新車共推出 3 款車型，售價(jià)區(qū)間為 11.98-14.98 萬元。據(jù)了解，EO 羿歐基于現(xiàn)代汽車的全球電動(dòng)車專用平臺(tái)（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，定位緊湊型純電 SUV，CLTC 純電最高續(xù)航 722km，動(dòng)力峰值功率 160kW。
外觀方面，北京現(xiàn)代 EO 羿歐極具辨識度計(jì)，兩側(cè)大燈纖細(xì)狹長，內(nèi)部鑲嵌四顆矩形 LED 光源，點(diǎn)亮后甚至?xí)屓寺?lián)想到布加迪，在其下方則配備貫穿式 LED 日間行車燈。下包圍采用三段式設(shè)計(jì)，中央配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)則配備有通風(fēng)口。車身配色方面，新車提供暮山紫、珍珠白、珍珠黑、曙光白、賽博銀、松石藍(lán)和迷彩灰 7 種外觀配色。車身側(cè)面，新車通過熏黑 A 柱設(shè)計(jì)營造出懸浮車頂?shù)母杏X，車頂線條從 B 柱開始向下平滑過渡，搭配具有上揚(yáng)式設(shè)計(jì)的車窗下沿，同時(shí)采用隱藏式門把手以及隱藏式 D 柱設(shè)計(jì)，營造出較為運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)。值得一提的是，新車側(cè)面尾窗后方裝飾條采用撞色設(shè)計(jì)，并與車頂末端尾翼相連，具有環(huán)繞式效果。尺寸方面，北京現(xiàn)代 EO 羿歐長寬高分別為 4615/1875/1676（1700）mm，軸距 2750mm，定位緊湊型純電 SUV。車尾部分，新車采用與車頭互相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶搭配底部頗為運(yùn)動(dòng)的包圍，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。現(xiàn)代品牌 LOGO 鑲嵌在尾窗位置，尾燈下方則還擁有英文標(biāo)識。后包圍采用了與車身不同色的多層結(jié)構(gòu)，整體搭配讓車輛看上去更有層次。內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代 EO 羿歐采用階梯式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中控屏與副駕娛樂屏組成的 27 英寸 4K 雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置高通 8295P 芯片。新車采用懷擋設(shè)計(jì)，中央島臺(tái)區(qū)域擁有豐富的儲(chǔ)物空間，并配備手機(jī)無線充電功能。車內(nèi)座椅采用仿麂皮進(jìn)行包裹，前排座椅支持加熱和通風(fēng)功能，車輛主駕駛席配備主動(dòng)側(cè)翼支撐，后排椅背支持 28 ° 調(diào)整范圍，后排座椅可按 4/6 比例放倒，將后備廂容積從 506L 擴(kuò)展至 1540L。動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代 EO 羿歐提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率 160kW，雙電機(jī)總功率 233kW，采用 64.3 和88.1kWh兩種不同容量電池磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，根據(jù)不同動(dòng)力CLTC 續(xù)航為 518/540/590/692/722km，總成及單體生產(chǎn)企業(yè)為襄陽弗迪電池有限公司。
近年來，北京現(xiàn)代在國內(nèi)的表現(xiàn)并不突出，不斷受到國內(nèi)新勢力品牌的沖擊導(dǎo)致銷量逐年下滑，就連 2025 上海車展都缺席了。與此同時(shí)，來自合資品牌的競爭壓力也越來越大，越來越多的合資品牌開始推出符合國內(nèi)消費(fèi)者需求的新能源產(chǎn)品，而這次推出的全新純電車型能否成為其新能源產(chǎn)品的翻身之作，不得而知。
作為一款緊湊型純電 SUV，北京現(xiàn)代 EO 羿歐的市場競爭對手將瞄準(zhǔn)大眾 ID.4 X/ID.4 CROZZ、豐田鉑智 3X 等合資 SUV 以及深藍(lán) S05、銀河 E5、宋 PLUS 新能源等自主 SUV。北京現(xiàn)代 EO 羿歐作為一款全新的 SUV，如果沒有很合適的價(jià)格，可能無法與上述車型競爭，大眾 ID.4 X/ID.4 CROZZ目前月銷量僅千輛左右，現(xiàn)代汽車在品牌認(rèn)知上有較大的劣勢，深藍(lán) S05、銀河 E5、宋 PLUS 新能源等車型在這一細(xì)分市場的表現(xiàn)較好，因此北京現(xiàn)代 EO 羿歐的市場壓力還是比較大的。
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動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代 EO 羿歐提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率 160kW，雙電機(jī)總功率 233kW，采用 64.3 和88.1kWh兩種不同容量電池磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，根據(jù)不同動(dòng)力CLTC 續(xù)航為 518/540/590/692/722km，總成及單體生產(chǎn)企業(yè)為襄陽弗迪電池有限公司。
作為一款緊湊型純電 SUV，北京現(xiàn)代 EO 羿歐的市場競爭對手將瞄準(zhǔn)大眾 ID.4 X/ID.4 CROZZ、豐田鉑智 3X 等合資 SUV 以及深藍(lán) S05、銀河 E5、宋 PLUS 新能源等自主 SUV。北京現(xiàn)代 EO 羿歐作為一款全新的 SUV，如果沒有很合適的價(jià)格，可能無法與上述車型競爭，大眾 ID.4 X/ID.4 CROZZ目前月銷量僅千輛左右，現(xiàn)代汽車在品牌認(rèn)知上有較大的劣勢，深藍(lán) S05、銀河 E5、宋 PLUS 新能源等車型在這一細(xì)分市場的表現(xiàn)較好，因此北京現(xiàn)代 EO 羿歐的市場壓力還是比較大的。
