城區(qū)普惠進(jìn)行時(shí)：地平線征程 6P 賦能采埃孚推出城市領(lǐng)航 coPILOT 輔助駕駛系統(tǒng)。

2025 年中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來從 " 高速輔助駕駛普及 " 向 " 城區(qū)領(lǐng)航落地 " 的關(guān)鍵躍遷，據(jù)行業(yè)觀察，L2 級(jí)輔助駕駛新車滲透率已逼近 65%，但城區(qū) NOA 因技術(shù)復(fù)雜度與成本門檻，此前多局限于 20 萬以上高端車型，" 智駕平權(quán) " 成為市場(chǎng)核心訴求。

就在這一產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)，地平線與全球領(lǐng)先汽車零部件企業(yè)采埃孚的深度合作引發(fā)行業(yè)關(guān)注——雙方聯(lián)合在中國(guó)市場(chǎng)率先推出可支持城市領(lǐng)航的 coPILOT 輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)以地平線征程 6P 為核心算力底座，目前已獲得國(guó)內(nèi)自主品牌車型定點(diǎn)，計(jì)劃 2026 年正式量產(chǎn)交付。

coPILOT 輔助駕駛系統(tǒng)基礎(chǔ)載體是采埃孚自主研發(fā)的 " 采睿星 "（ProAI）計(jì)算平臺(tái)，這款車規(guī)級(jí)中央控制器以模塊化設(shè)計(jì)著稱，可適配從入門級(jí)到高階自動(dòng)駕駛的全場(chǎng)景需求，而支撐其實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛功能的 " 硬核大腦 "，正是地平線專門面向城區(qū)輔助駕駛推出的性能旗艦版方案——征程 6P。

征程 6P 是當(dāng)前可獲得的輔助駕駛最強(qiáng)計(jì)算方案，擁有 560 TOPS 的超強(qiáng)算力和多核異構(gòu)計(jì)算資源，可支撐各種城區(qū)輔助駕駛方案與迭代升級(jí)，例如端到端、端到端 VLA、VLM、世界模型等方案落地，同時(shí)保障復(fù)雜城市場(chǎng)景下的運(yùn)行穩(wěn)定性。在征程 6P 的靈活組合算力支持下，coPILOT 輔助駕駛系統(tǒng)可具備 1000+TOPS 的最高算力，運(yùn)算能力達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的技術(shù)方案，全面覆蓋高速輔助駕駛、城區(qū)輔助駕駛、自動(dòng)泊車及車位到車位全場(chǎng)景貫通功能。

在與采埃孚深化合作的同時(shí)，地平線基于征程 6P 打造的 HSD 城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)也在加速量產(chǎn)落地。HSD 采用 " 一段式端到端 + 強(qiáng)化學(xué)習(xí) " 的創(chuàng)新架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了從光子輸入到軌跡輸出的系統(tǒng)超低時(shí)延，大幅提升輔助駕駛的安全、效率、舒適性，被譽(yù)為 " 中國(guó)版 FSD"，目前 HSD 已獲得多家車企的 10+ 款車型定點(diǎn)，全球首款搭載地平線 HSD 的車型星途 ET5 也將于 2025 年底正式上市，最近地平線也在杭州舉辦了 " 地平線 HSD 量產(chǎn)首秀品鑒會(huì) " 快閃活動(dòng)，HSD 系統(tǒng)搭載于星途 ET5 開啟量產(chǎn)車體驗(yàn)首秀，進(jìn)一步驗(yàn)證了技術(shù)的量產(chǎn)成熟度。

從征程 6P 的底層硬件支持，到結(jié)合 HSD 系統(tǒng)的軟硬一體方案賦能，地平線正在以豐富的產(chǎn)品形態(tài)和靈活開放的商業(yè)模式，全方位加速城區(qū)輔助駕駛方案的量產(chǎn)普及，讓更多消費(fèi)者能享受到真正 " 好用、愛用 " 的智能輔助駕駛體驗(yàn)。

此次地平線與采埃孚的合作，并非簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，更是基于技術(shù)互補(bǔ)與資源協(xié)同的深度綁定，其核心價(jià)值在于重構(gòu) " 中國(guó)智駕技術(shù) + 全球產(chǎn)業(yè)資源 " 的合作模式，加速城區(qū)輔助駕駛功能的全球普惠。

作為全球領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)，采埃孚在底盤控制、系統(tǒng)集成、全球供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域擁有百年積淀，其 " 采睿星 " 平臺(tái)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，深度契合中國(guó)復(fù)雜交通場(chǎng)景與用戶需求，已實(shí)現(xiàn)行泊一體等高級(jí)功能的完整落地。而地平線征程 6P 芯片的加入，為該平臺(tái)注入了地平線的千萬級(jí)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，有效降低了量產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。這種 " 本土研發(fā) + 全球積淀 " 的組合，讓 coPILOT 輔助駕駛系統(tǒng)既具備國(guó)際頂尖的技術(shù)水準(zhǔn)，又能精準(zhǔn)適配中國(guó)道路的實(shí)際工況，徹底解決了海外方案 " 水土不服 " 的行業(yè)痛點(diǎn)。

對(duì)于地平線而言，與采埃孚的合作是核心技術(shù)價(jià)值的全球背書。征程 6P 能成為國(guó)際 Tier1 巨頭的核心算力底座，充分證明了中國(guó)智駕芯片在技術(shù)成熟度、可靠性與成本控制上的全球競(jìng)爭(zhēng)力。目前，地平線已與全球超 40 家車企及品牌達(dá)成合作，是中國(guó)前 10 大車企的一致選擇，同時(shí)與中、日、歐等國(guó)家及地區(qū)的頂尖 Tier1 建立量產(chǎn)合作關(guān)系，形成了輻射全球的技術(shù)輸出網(wǎng)絡(luò)。借助采埃孚的渠道優(yōu)勢(shì)，地平線更能將本土的技術(shù)優(yōu)勢(shì)注入全球產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)智駕功能向更廣泛的車型和市場(chǎng)普及，讓先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)更快惠及中國(guó)乃至全球用戶。

通過核心技術(shù)創(chuàng)新與開放合作，地平線將持續(xù)攜手全球合作伙伴推動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的量產(chǎn)普及與創(chuàng)新升級(jí)，依托中國(guó)場(chǎng)景的技術(shù)沉淀與全球產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，地平線將繼續(xù)以中國(guó)智駕創(chuàng)新為支點(diǎn)，推動(dòng)高階智駕從 " 可選配置 " 變?yōu)?" 出行標(biāo)配 "，讓好用的智駕體驗(yàn)人人可享。