原創(chuàng)｜QY 編輯｜路知遙

中國(guó)汽車的變化速度，超出眾人的想象。這種速度，一方面是新車更迭產(chǎn)品的速度，另一方面則是高端技術(shù)和配置下放的速度。于是，三年前還是高端車型上在不斷使用的冰箱彩電大沙發(fā)，這兩年已經(jīng)成為標(biāo)配，而隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是，那些還想賣到 40 萬(wàn)級(jí)別的車，到底該怎么講故事？

騰勢(shì) N9 給了自己的一組答案。昨晚，2026 款騰勢(shì) N9 正式上市，尊榮型、尊越型和旗艦型 3 款車型官方定價(jià) 38.98-44.98 萬(wàn)元，成為 40 萬(wàn)級(jí)別豪華 SUV 的一個(gè)新選擇。時(shí)隔半年快速改款，騰勢(shì) N9 用更迭速度響應(yīng)了市場(chǎng)；而在產(chǎn)品端，騰勢(shì) N9 給出的則是一套 " 技術(shù)優(yōu)先 " 的攻城方略——既然家用 SUV 賽道已經(jīng)比精品店主理人還熱鬧了，那騰勢(shì)就逆勢(shì)成為這一行的技術(shù)代言人，以技術(shù)篩選用戶，成為最不一樣的那一個(gè)。

硬核技術(shù)成發(fā)布會(huì)最亮眼主角

相比其他發(fā)布會(huì)，騰勢(shì) N9 的發(fā)布會(huì)顯得更加硬核，大量的測(cè)試視頻充斥著發(fā)布會(huì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

全系標(biāo)配易三方平臺(tái)，搭載天神之眼 B 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），首搭車位到車位領(lǐng)航輔助……這些極具科技含量的功能當(dāng)然亮眼。但騰勢(shì) N9 更多的還是愿意給出的是他們?cè)诟鞣N極端場(chǎng)景下的測(cè)試畫面，比如高速爆胎、暴風(fēng)側(cè)吹、高速避讓、魚鉤測(cè)試，超高的信息密度讓現(xiàn)場(chǎng)始終處于一種信息過(guò)載的狀態(tài)里，甚至想不起來(lái)十幾分鐘之前舞臺(tái)上還是國(guó)民女神高圓圓。

和舒適性相關(guān)的定眩智能防暈車系統(tǒng)其實(shí)也有著超強(qiáng)的技術(shù)加持，這個(gè)系統(tǒng)以云輦 -A 智能車身控制系統(tǒng)為核心，聯(lián)動(dòng)底盤、動(dòng)力和座艙多系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，可減輕駕乘人員的暈車感受。

騰勢(shì)的思路大概是，當(dāng)冰箱彩電大沙發(fā)、通風(fēng)按摩大空間已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到 20 萬(wàn)級(jí)別車型的時(shí)候，這些簡(jiǎn)單可復(fù)制的功能已經(jīng)無(wú)法成為高端 SUV 的分割線。唯有技術(shù)，尤其是無(wú)法復(fù)制的技術(shù)，才能成為最好的故事承載者。

更大外延讓騰勢(shì) N9 具備想象空間

作為騰勢(shì)的旗艦 SUV，掛名 9 系的騰勢(shì) N9 推出新款也進(jìn)行了必要的升級(jí)。新車主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，增加了全新配色，升級(jí)車機(jī)芯片以及屏幕尺寸等等配置，整車產(chǎn)品力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。從實(shí)車上看，新推的 " 紫瑢金、紅雅金、藍(lán)辰銀、綠華銀 " 4 款雙色車身以及 " 霜云茶 " 的單色外觀，實(shí)車呈現(xiàn)效果都頗具美感。

此外，騰勢(shì) N9 的中控臺(tái)升級(jí)為 13.2 英寸的 2.5K 液晶儀表屏、17.3 英寸 2.5K 中控屏和 13.2 英寸的 2.5K 副駕屏幕的組合。AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)尺寸升級(jí)至 50 英寸，另外還配備 26 揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響、雙 50W 無(wú)線充電和 4nm 車機(jī)芯片等等。同時(shí)，新車前排和二排座椅還支持加熱、通風(fēng)、按摩，第三排座椅同樣提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。

在續(xù)航方面，騰勢(shì) N9 實(shí)現(xiàn) CLTC 純電續(xù)航 230km，CLTC 綜合續(xù)航 1330km，零百加速時(shí)間 3.9s。騰勢(shì) N9 搭載易三方技術(shù)和云輦 -A，具備三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC 整車運(yùn)動(dòng)控制、混動(dòng) CTB 電池車身一體化四大核心技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)、高速爆胎穩(wěn)定控制、15 ° 智能蟹行、雨雪內(nèi)八等功能。

如今家庭出行需求快速升級(jí)，騰勢(shì) N9 所屬的大六座 SUV 市場(chǎng)正在從 " 邊緣選擇 " 逐漸往 " 剛需主流 " 的轉(zhuǎn)變，這也讓騰勢(shì) N9 必須在產(chǎn)品科技和產(chǎn)品體驗(yàn)上都拿出十足的誠(chéng)意。當(dāng)前這一細(xì)分領(lǐng)域的需求爆發(fā)，也反應(yīng)出中國(guó)家庭出行價(jià)值觀的迭代，促使車企們?cè)谶@里投入精力，讓更多的優(yōu)質(zhì)車型開(kāi)始在這一領(lǐng)域迸發(fā)。

也是基于這一考慮，騰勢(shì) N9 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的另一大驚喜正是來(lái)自于他們和其他品牌的大量跨界呈現(xiàn)。好孩子、倍輕松、大疆和影石 Insta 都有和騰勢(shì)的結(jié)合，橫跨嬰兒座椅、按摩椅、眼罩、無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等多個(gè)類別，充分呈現(xiàn)了騰勢(shì) N9 針對(duì)家庭用戶場(chǎng)景的全新理解，即家庭自駕出行，需要的是更多場(chǎng)景的可能性，更多的高品質(zhì)車載配件，提供了更大的使用外延，以及更具想象空間的使用場(chǎng)景。

價(jià)格有挑戰(zhàn)但權(quán)益夠豐富

40 萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格，對(duì)廣大家庭用戶來(lái)說(shuō)肯定有壓力，在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也比不少類似定位的車型更貴。但作為一款定位豪華的旗艦 SUV，這樣的價(jià)格還是物有所值的。并且，騰勢(shì)在權(quán)益上也給出了誠(chéng)意。

騰勢(shì) N9 的購(gòu)車權(quán)益總價(jià)值達(dá) 11 萬(wàn)元，其中包括價(jià)值 4.5 萬(wàn)元的智享科技標(biāo)配；價(jià)值 1 萬(wàn)元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼；免費(fèi)送至高價(jià)值 3 萬(wàn)元選裝配置；同品牌車主置換補(bǔ)貼至高 1 萬(wàn)元；另外還有價(jià)值 3500 元的充電樁及安裝服務(wù)，以及 5 年的免費(fèi)車機(jī)流量。

同時(shí)，騰勢(shì)官方承諾為首任非營(yíng)運(yùn)車主提供三電系統(tǒng)終身保修；城市領(lǐng)航軟件包終身免費(fèi)升級(jí)，泊車輔助終身安全兜底。此外，官方還宣布新老同享，對(duì)于老車主，本次新增的軟件功能將通過(guò)后續(xù) OTA 免費(fèi)升級(jí)。這次的權(quán)益可以說(shuō)是誠(chéng)意十足了。

當(dāng)前的大六座 SUV 細(xì)分市場(chǎng)，理想 L9 由于產(chǎn)品推出時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)已經(jīng)逐漸熱度減退，但如問(wèn)界 M8、蔚來(lái) ES8 這些車型仍然有著相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品力和消費(fèi)者認(rèn)可度。

問(wèn)界 M8 搭載華為最新 ADS 4.0 輔助駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙 4.0 同時(shí)搭配不俗的各項(xiàng)配置以及 35.98 萬(wàn)元的起售價(jià)，讓它在這個(gè)檔位十分亮眼，適合信賴華為技術(shù)、看重 " 智駕 + 交互 " 雙重體驗(yàn)的商務(wù)人士或家庭用戶。

蔚來(lái) ES8 是 " 高端服務(wù)先行者 "，蔚來(lái)主打的換電系統(tǒng)，徹底打消年輕用戶的長(zhǎng)途續(xù)航與電池衰減焦慮，再加上用戶社區(qū)運(yùn)營(yíng)的圈層感，同時(shí)大幅降低起售的價(jià)格，適合在意生活品質(zhì)、經(jīng)?？绯浅鲂械哪贻p用戶。

與競(jìng)品對(duì)比來(lái)看，騰勢(shì) N9 屬于性能科技取向，三電機(jī)加持下零百加速僅 3.9s，雙腔空懸 + 后輪轉(zhuǎn)向讓大塊頭也能靈活穿梭，38.98 萬(wàn)起售還標(biāo)配靈鳶車載無(wú)人機(jī)，特別適合追求 " 速度與科技感 " 的年輕家庭，尤其是不想在性能上妥協(xié)的駕駛愛(ài)好者。

總結(jié)：價(jià)格有挑戰(zhàn)但權(quán)益夠豐富

一個(gè)直觀的感受是，在大六座、旗艦 SUV 車型不斷刷新的 2025 年，單憑使用單一但深入細(xì)化的使用場(chǎng)景鉆研，已經(jīng)無(wú)法在這里殺出重圍了。

不管是問(wèn)界的 " 智能 " 還是蔚來(lái)的 " 換電 "，又或者是騰勢(shì)的 " 硬核 "，都標(biāo)志著這場(chǎng)爭(zhēng)奪，已經(jīng)從 " 場(chǎng)景定義 " 的 1.0 時(shí)代，進(jìn)入到了 " 技術(shù)驅(qū)動(dòng) + 護(hù)城河構(gòu)建 " 的 2.0 時(shí)代。

只是溫馨是不夠的，幸福的家庭在擁有相似的幸福的同時(shí)，也得有點(diǎn)不一樣的東西。

我就知道你 " 在看 "