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      480 億新勢(shì)力首富放“大招”,馬斯克看了都點(diǎn)贊

      文 | 雷達(dá)財(cái)經(jīng),作者 | 丁禹,編輯 | 孟帥

      一款走著靈活貓步的女性形態(tài)機(jī)器人,讓小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬成功站上流量 C 位。

      在接連預(yù)熱旗下首款 Robotaxi 自動(dòng)駕駛無人車、首款增程式車小鵬 X9 后,何小鵬在 2025 小鵬科技日上拋出一個(gè)堪稱 " 王炸 " 的驚喜——全新一代人形機(jī)器人 IRON。

      當(dāng)網(wǎng)友們看到小鵬發(fā)布的這款機(jī)器人時(shí),瞬間被其逼真的形態(tài)和靈動(dòng)的身段所震撼,有網(wǎng)友直呼," 這簡(jiǎn)直就是美劇《西部世界》的再現(xiàn) "。

      身為何小鵬同行的世界首富馬斯克在看到這款機(jī)器人后,也不禁為之點(diǎn)贊,并表示 " 特斯拉和中國(guó)公司將主導(dǎo)市場(chǎng)。我非常尊重中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,中國(guó)有很多聰明、勤奮的人 "。

      然而,在一片贊譽(yù)聲中,也有部分網(wǎng)友提出了質(zhì)疑。他們看著走路姿勢(shì)高度擬人的 IRON,不禁懷疑機(jī)器人里面是不是藏了真人。

      面對(duì)外界的質(zhì)疑,何小鵬火速澄清,甚至在 IRON 通電狀態(tài)下剪開 " 皮膚和肌肉 " 以自證。

      事實(shí)上,靠小鵬汽車在新能源汽車領(lǐng)域殺出重圍的何小鵬,心中還有著一個(gè)野心勃勃的 " 飛行夢(mèng) "。繼陸地航母后,小鵬匯天此番又發(fā)布了全新的面向多人低空高效出行的全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車 A868。

      一個(gè)又一個(gè)的重磅布局背后,是何小鵬對(duì)小鵬定位的全面升級(jí)—— " 物理 AI 世界的出行探索者,面向全球的具身智能公司 "。

      而將視線轉(zhuǎn)回至小鵬汽車的老本行,今年 10 月,小鵬汽車交付 4.2 萬輛新車,單月交付量再創(chuàng)歷史新高。年內(nèi)前十個(gè)月,小鵬汽車的交付量更是超過 35 萬輛,同比增長(zhǎng)超 190%。

      考慮到今年上半年公司的凈虧損已大幅收窄至 11.4 億元,常年身陷虧損泥沼的小鵬汽車,終于看到盈利的曙光。

      值得一提的是,在最新揭曉的《2025 胡潤(rùn)百富榜》中,何小鵬以 480 億元的身家成功反超理想汽車掌舵者李想,成為新的新勢(shì)力首富(鑒于小米集團(tuán)手機(jī)及其他業(yè)務(wù)占比較高,暫不將雷軍納入該陣營(yíng)財(cái)富比較范疇)。

      女機(jī)器人驚艷亮相,何小鵬兩度自證

      11 月 5 日,以 " 涌現(xiàn) Emergence" 為主題的 2025 小鵬科技日在廣州小鵬科技園成功舉辦。

      在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車圍繞 " 物理 AI" 發(fā)布了四項(xiàng)核心成果:小鵬第二代 VLA 大模型、小鵬 Robotaxi、小鵬全新一代人形機(jī)器人 IRON 以及小鵬匯天的兩套飛行體系。

      而整場(chǎng)發(fā)布會(huì)中,最吸引大眾眼球的當(dāng)屬全新一代 IRON 人形機(jī)器人。這個(gè)號(hào)稱 " 最擬人的人形機(jī)器人 ",一亮相便瞬間成為全場(chǎng)的焦點(diǎn),女機(jī)器人極度接近真人的自然流暢走姿更是讓不少人驚嘆。

      雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到,IRON 擁有 " 骨骼 - 肌肉 - 皮膚 ":仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚、頭部 3D 曲面顯示、仿生靈動(dòng)雙肩、實(shí)現(xiàn) 22 個(gè)自由度的靈巧手。

      同時(shí),IRON 搭載了物理世界大模型,擁有 3 顆圖靈 AI 芯片,構(gòu)建 VLT+VLA+VLM 高階大小腦能力組合,可實(shí)現(xiàn)對(duì)話、行走、交互等高階智能。

      何小鵬透露,全新一代 IRON 機(jī)器人最終的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)與展示產(chǎn)品非常接近,小鵬的目標(biāo)是在 2026 年年底實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人的規(guī)?;慨a(chǎn),成為中國(guó)首批甚至首個(gè)量產(chǎn)高階人形機(jī)器人的公司。

      據(jù)界面新聞報(bào)道,由湖南女首富周群飛掌舵的藍(lán)思科技,目前對(duì)接了小鵬機(jī)器人頭部面罩、靈巧手和機(jī)身金屬結(jié)構(gòu)件供應(yīng)。

      在商業(yè)化方面,全新一代 IRON 將優(yōu)先進(jìn)入導(dǎo)覽、導(dǎo)購、導(dǎo)巡等商業(yè)場(chǎng)景,寶鋼已確定成為生態(tài)合作伙伴,未來將入駐寶鋼工業(yè)場(chǎng)景,探索巡檢等復(fù)雜領(lǐng)域應(yīng)用。

      然而,女機(jī)器人的輕盈貓步在驚艷眾人的同時(shí),也不可避免地引發(fā)了諸多質(zhì)疑聲音,部分網(wǎng)友懷疑機(jī)器人里是否藏了真人。

      次日,何小鵬特意發(fā)布一段一鏡到底的視頻,還原機(jī)器人走貓步的全過程,并讓機(jī)器人團(tuán)隊(duì)拉開背后拉鏈,展示內(nèi)部構(gòu)造視頻。

      何小鵬坦言,外界的反應(yīng) " 真的是讓我們機(jī)器人團(tuán)隊(duì)既高興,又哭笑不得??傆腥瞬幌嘈胚@個(gè)世界變化如此快,今天早上他們強(qiáng)迫我拍個(gè)一鏡到底無剪輯的視頻,回應(yīng)一下這個(gè)質(zhì)疑,希望大家辨別真假,也幫助我們澄清一下。"

      在當(dāng)天晚上的小鵬 X9 鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上,何小鵬再次邀請(qǐng) IRON 登場(chǎng)。直播過程中,工作人員現(xiàn)場(chǎng)剪開 IRON 的外衣和肌肉,向觀眾展示了其內(nèi)部的金屬骨架、液壓管等機(jī)械結(jié)構(gòu)。

      " 希望這是最后一次證明機(jī)器人是它自己 ",何小鵬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)甚至一度哽咽,并表示," 我們沒有能力打消所有的質(zhì)疑,唯一能做的只有繼續(xù)奔跑 "。

      持續(xù)加碼物理 AI,何小鵬連放 " 大招 "

      除了驚艷亮相的女機(jī)器人,何小鵬在 2025 小鵬科技日活動(dòng)上還給外界帶來不少驚喜。

      首先是第二代 VLA(視覺語言動(dòng)作模型)大模型,其區(qū)別于傳統(tǒng) VLA 模型的 " 視覺 - 語言 - 動(dòng)作 " 架構(gòu),無需語言轉(zhuǎn)譯,即可實(shí)現(xiàn)從視覺信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接輸出。

      何小鵬還宣布,小鵬第二代 VLA 大模型將面向全球商業(yè)伙伴開源。大眾汽車成為小鵬第二代 VLA 首發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴。同時(shí),小鵬圖靈 AI 芯片已獲得大眾汽車定點(diǎn)。

      其次,小鵬還高調(diào)宣布入局 Robotaxi 無人駕駛出租車領(lǐng)域,并將與高德地圖展開合作,公司計(jì)劃于 2026 年推出三款 Robotaxi 車型。

      而最后壓軸登場(chǎng)的,則是小鵬匯天飛行汽車體系的新成員——全傾轉(zhuǎn)固定翼飛行汽車 A868。

      據(jù)悉,A868 采用混動(dòng)系統(tǒng),標(biāo)稱續(xù)航 500km+,最大航速 360km/h+,可乘坐 6 人,采用垂直傾轉(zhuǎn)起飛形式,無需滑行跑道。

      事實(shí)上,近年來," 低空經(jīng)濟(jì) " 猶如一顆冉冉升起的新星,其廣闊前景被外界廣泛看好,產(chǎn)業(yè)價(jià)值與戰(zhàn)略地位也已在政策層面得到印證。

      而自 2020 年起,小鵬汽車便已通過小鵬匯天開始全面布局低空經(jīng)濟(jì)。天眼查顯示,截至目前,小鵬匯天已獲得多輪融資。

      今年 3 月,何小鵬透露,過去十年,小鵬生態(tài)企業(yè)小鵬匯天在飛行汽車領(lǐng)域,融資累計(jì)投入超過 100 億元,飛行汽車研發(fā)人員有 1400 人,2025 年將投入 30 億元。

      而在產(chǎn)品層面,小鵬匯天目前已經(jīng)研發(fā)出多款飛行汽車,包括旅航者 T1、旅航者 X1、旅航者 X2 和陸地航母等。

      其中,陸地航母算得上是小鵬匯天的明星產(chǎn)品,該產(chǎn)品定價(jià)不超過 200 萬元,由陸行體和飛行體兩部分組成,陸行體為增程式汽車,可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛。

      何小鵬透露,小鵬匯天的陸地航母已正式進(jìn)入量產(chǎn)前夜,全球訂單已經(jīng)累計(jì)突破 7000 臺(tái),預(yù)計(jì)在明年實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)交付。

      雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到,與面向個(gè)人低空飛行的陸地航母有所不同,此次新發(fā)布的 A868 則主要針對(duì)多人長(zhǎng)航程高效出行。

      不過,被何小鵬寄予厚望的小鵬匯天,不久前曾發(fā)生一起意外。9 月中旬,在長(zhǎng)春航展上,兩架小鵬匯天 eVTOL(電動(dòng)垂直起降器)發(fā)生碰撞事故,其中一架在著陸過程中機(jī)身受損起火。

      事后,小鵬匯天方面回應(yīng)稱,現(xiàn)場(chǎng)人員安全,相關(guān)部門已有序完成現(xiàn)場(chǎng)處置工作。具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

      有分析認(rèn)為,盡管低空經(jīng)濟(jì)的前景一片廣闊,但飛行汽車真正從實(shí)驗(yàn)室走向天空,仍需經(jīng)受技術(shù)、法規(guī)與市場(chǎng)的多重嚴(yán)苛檢驗(yàn)。

      汽車交付量再創(chuàng)新高,小鵬或迎盈利拐點(diǎn)

      就在 2025 小鵬科技日拉開大幕的幾天前,小鵬汽車剛剛公布了最新的汽車交付數(shù)據(jù)。

      今年 10 月,小鵬汽車共交付 42013 輛新車,同比增長(zhǎng) 76%,創(chuàng)下公司單月交付新紀(jì)錄。

      而將統(tǒng)計(jì)范圍進(jìn)一步拉長(zhǎng),今年前十個(gè)月,小鵬汽車的交付表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn):累計(jì)交付超 35 萬輛汽車,同比增長(zhǎng)近兩倍。

      結(jié)合半年報(bào)來看,小鵬汽車的盈利拐點(diǎn)愈發(fā)臨近。今年上半年,小鵬汽車共交付近 20 萬輛汽車,交付量同比增長(zhǎng) 279%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 340.85 億元,同比增長(zhǎng) 132.5%;錄得歸母凈利潤(rùn)虧損 11.4 億元,同比大幅收窄 57%,盈利能力持續(xù)改善。

      值得注意的是,上半年小鵬的汽車毛利率約為 12.6%,同比大幅提升 6.6 個(gè)百分點(diǎn),這主要得益于持續(xù)的成本降低及車型產(chǎn)品組合改善。

      上半年,小鵬汽車的銷售成本同比增長(zhǎng) 124.43% 至 284.58 億元;經(jīng)營(yíng)開支同比增長(zhǎng) 45.25% 至 76.03 億元;其中研發(fā)開支為 41.87 億元,同比增長(zhǎng) 48.62%。

      業(yè)績(jī)顯著提升之際,小鵬還在近日正式切入增程車賽道。11 月 6 日,小鵬汽車旗下首款增程式電車——小鵬 X9 超級(jí)增程正式發(fā)布并開啟預(yù)售。

      隨著這款車型的發(fā)布,小鵬汽車正式從 " 純電 " 單軌轉(zhuǎn)向 " 純電 + 增程 " 雙軌并行,進(jìn)入 " 一車雙能 " 時(shí)代。

      有趣的是,2025 年也是增程領(lǐng)域 " 老大哥 " ——理想汽車的純電 SUV 元年。從某種意義上講,這兩家在新能源汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)多年的老對(duì)手,在今年開啟了 " 雙向奔赴 " 的新征程。

      雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到,此次發(fā)布的小鵬 X9 超級(jí)增程版車型有 Max 和 Ultra 兩個(gè)版本,預(yù)售價(jià)格分別為 35 萬元和 37 萬元。

      據(jù)悉,自 2018 年首款純電車型小鵬 G3 發(fā)布,小鵬汽車如今公司純電車型已經(jīng)拓展至 7 款。

      加上剛剛涉足增程車的小鵬 X9 超級(jí)增程,小鵬致力于在 10 萬至 50 萬元的價(jià)格區(qū)間構(gòu)建豐富的產(chǎn)品矩陣。這一戰(zhàn)略布局不僅體現(xiàn)了公司對(duì) " 造血 " 的迫切需求,更彰顯了其對(duì)盈利的堅(jiān)定渴望。

      據(jù)同花順 iFinD 數(shù)據(jù),從 2018 年到 2025 年上半年,小鵬汽車的累計(jì)歸母凈利潤(rùn)虧損已超 430 億元。而和另一個(gè)新勢(shì)力玩家蔚來的掌舵者李斌一樣,何小鵬也喊出了公司要在第四季度盈利的口號(hào)。

      有分析認(rèn)為,隨著汽車銷量屢創(chuàng)新高、虧損規(guī)模大幅收窄,小鵬汽車距離實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)越來越近。

      半年報(bào)發(fā)布后,浦銀國(guó)際在研報(bào)中表示,公司整體毛利率優(yōu)于它們和市場(chǎng)的預(yù)期,預(yù)期其綜合三季度汽車銷售毛利率維持在當(dāng)前良好的水平上,四季度毛利率可以進(jìn)一步改善。

      浦銀國(guó)際分析認(rèn)為,小鵬汽車銷量和毛利率的環(huán)比成長(zhǎng),主要來自于新平臺(tái)新車型的交付," 我們預(yù)期小鵬有望在今年四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)。"

      隨著小鵬在新能源汽車、智能駕駛、人形機(jī)器人及低空經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,已經(jīng)榮登新勢(shì)力首富寶座的何小鵬,未來又將書寫怎樣的財(cái)富傳奇?雷達(dá)財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

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