11 月 6 日，東風汽車集團股份有限公司（下稱 " 東風汽車集團 "）發(fā)布 2025 年 10 月以及 2025 年 1-10 月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10 月東風汽車集團銷量為 18.43 萬輛，同比增長 16.2%。其中，新能源汽車銷量為 5.94 萬輛，同比增長 47.6%。截至 10 月底，今年前 10 月東風汽車集團累計銷量為 150.10 萬輛，同比下滑 1.6%。其中，新能源汽車累計銷量為 42.14 萬輛，同比增長 37.1%。

截至目前，東風汽車集團在乘用車領(lǐng)域中通過與眾多國際知名汽車品牌的合資合作，打造了東風有限、東風本田、神龍汽車等合資品牌，自主品牌則包括東風乘用車、猛士科技、東風嵐圖、東風柳汽等。

細分到各大品牌來看，首先先來看看合資品牌，今年 10 月東風日產(chǎn)（含東風英菲尼迪、啟辰）銷量為 6.14 萬輛，同比增長 8.2%；年內(nèi)累計銷量為 48.00 萬輛，同比下滑 7.5%。另一日系合資品牌東風本田銷量為 2.97 萬輛，同比下滑 15.2%；年內(nèi)累計銷量為 25.78 萬輛，同比下滑 24.7%。除東風日產(chǎn)和東風本田兩大合資品牌之外，神龍汽車銷量難言樂觀。10 月神龍汽車銷量為 0.41 萬輛，同比下滑 22.7%；年內(nèi)累計銷量為 4.25 萬輛，同比下滑 24.9%。

接著來看看自主品牌方面的銷量表現(xiàn)，10 月東風柳汽銷量為 1.53 萬輛，同比增長 71.2%。其中，乘用車銷量為 1.08 萬輛，同比增長 67.7%；商用車銷量為 0.45 萬輛，同比增長 80.0%。截至 10 月底，今年前 10 月東風柳汽累計銷量為 10.0 萬輛，同比增長 4.3%。

10 月奕派科技銷量為 2.99 萬輛，同比增長 55.1%；年內(nèi)累計銷量為 22.13 萬輛，同比增長 35.1%。據(jù)了解，奕派汽車科技公司于今年 6 月成立，旗下產(chǎn)品涵蓋東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌，承載著東風汽車在自主乘用車領(lǐng)域進一步發(fā)展的期望。

此外，10 月猛士科技銷量為 0.15 萬輛，同比增長 675.4%；年內(nèi)累計銷量為 0.52 萬輛，同比增長 196.5%。猛士品牌是繼嵐圖汽車之后，東風汽車發(fā)布的第二個高端電動汽車品牌，于 2022 年 8 月發(fā)布，定位豪華電動越野品牌，品牌帶有專屬的 "M" 標識體系。目前猛士品牌旗下已布局猛士 917、猛士 M800、猛士 M817 三款車型。

10 月嵐圖汽車銷量為 1.72 萬輛，同比增長 120.7%；年內(nèi)累計銷量為 11.26 萬輛，同比增長 90.7%。截至目前，嵐圖汽車旗下已布局嵐圖 FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光、嵐圖知音等車型。按計劃，嵐圖汽車旗下全新車型——嵐圖泰山將在 11 月 18 日上市，該車長寬高分別為 5230/2025/1817mm，軸距為 3120mm，定位插混大型 SUV，采用 6 座布局，搭載華為乾崑 ADS 4 輔助駕駛系統(tǒng)，動力上搭載由 1.5T 發(fā)動機和雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，采用 800 伏高壓平臺，其中 1.5T 發(fā)動機最大功率 110 千瓦，前后電機最大功率分別為 150 千瓦和 230 千瓦。

總的來說，不管是 10 月還是前 10 月，東風汽車集團旗下自主品牌均實現(xiàn)不錯的增長，不過隨著國產(chǎn)自主品牌的快速崛起以及新能源轉(zhuǎn)型的大勢之下，合資品牌市場普遍受到嚴重擠壓。簡單來說，當下的汽車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革，電動化、智能化正呈現(xiàn)出不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，對于東風汽車集團而言，其在自主品牌和新能源汽車領(lǐng)域仍有很多可以提升和發(fā)揮的空間，這或也是東風汽車集團未來銷量增長的新增長點。

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