10 月 26 日消息，小雷刷微博看到 # 鄭智化怒斥深圳機(jī)場(chǎng) # 登上熱搜第二。

這位唱著《水手》的歌手，本身因小兒麻痹癥行動(dòng)不便，能讓他說出 " 沒人性 "，想必是受了天大的委屈。

但等后續(xù)機(jī)場(chǎng)回應(yīng)和監(jiān)控視頻出來，咱才發(fā)現(xiàn)這事兒比想象中更復(fù)雜。

10 月 25 號(hào)下午，鄭智化發(fā)微博說自己在深圳機(jī)場(chǎng)登機(jī)時(shí)遭了罪：航班被安排在遠(yuǎn)機(jī)位，本來用升降車登機(jī)就夠麻煩了，結(jié)果車停在機(jī)門旁還有 25 公分的高差，輪椅推不上去，他自己也跨不動(dòng)。

最讓他生氣的是，操縱升降車的司機(jī)不光不幫忙調(diào)高度，還 " 冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī) "。

這話一出來，網(wǎng)友瞬間炸了。畢竟鄭智化的身體狀況大家都知道，" 連滾帶爬 " 這四個(gè)字太有畫面感，不少人都在罵機(jī)場(chǎng)服務(wù)冷血。

小雷當(dāng)時(shí)看完也覺得，就算有客觀原因，工作人員這態(tài)度也實(shí)在說不過去 —— 無障礙服務(wù)不就是要幫行動(dòng)不便的人解決這些難題嗎？

沒想到反轉(zhuǎn)來得還挺快。

深圳機(jī)場(chǎng)傍晚就在評(píng)論區(qū)道歉了，說已經(jīng)聯(lián)合航司啟動(dòng)核查，深夜又發(fā)了詳細(xì)的情況說明，連監(jiān)控視頻都放了出來?？戳艘曨l小雷才明白，有些細(xì)節(jié)確實(shí)有出入。

視頻里根本沒有 " 連滾帶爬 " 的場(chǎng)景：14 點(diǎn) 38 分，穿機(jī)場(chǎng)馬甲的工作人員推著輪椅過來，到艙門后發(fā)現(xiàn)輪椅太寬進(jìn)不去，立馬有地服和機(jī)組人員上前幫忙，一人扶著他起身，一人幫他撐著拐杖，慢慢扶著他跨進(jìn)機(jī)艙，全程也就兩分鐘，倆工作人員一直貼身陪護(hù)，哪兒有什么 " 冷眼旁觀 "。

值得夸一句的是，深圳機(jī)場(chǎng)沒光解釋，整改動(dòng)作是真快。當(dāng)晚就宣布三條新措施：以后有輪椅旅客的航班優(yōu)先給廊橋，不用再跑遠(yuǎn)機(jī)位；實(shí)在要去遠(yuǎn)機(jī)位的，保障人員從 1 個(gè)增到 2 個(gè)；還把之前研發(fā)的帶坡度連接裝置拿出來試點(diǎn)，專門解決高度差問題。

這波 " 立行立改 " 算是說到了點(diǎn)子上。

后來鄭智化也回應(yīng)了，說機(jī)場(chǎng)已經(jīng)給他個(gè)人道歉，他不再追究，還特意說這是司機(jī)個(gè)人的問題，不是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的錯(cuò)，只希望能借這事推動(dòng)無障礙服務(wù)優(yōu)化。看到這兒小雷覺得，他鬧這一出，其實(shí)不是要討說法，而是想讓更多行動(dòng)不便的人少受點(diǎn)罪。

其實(shí)在小雷看來，這事兒算不上誰對(duì)誰錯(cuò)，更像是 " 規(guī)范 " 和 " 溫度 " 沒銜接好。機(jī)場(chǎng)按安全規(guī)程操作沒錯(cuò)，但規(guī)程是死的，人是活的；鄭智化可能因?yàn)橹笨鋸埩吮硎?，但他戳中的問題也是真的，國內(nèi)不少公共場(chǎng)所的無障礙設(shè)施，往往 " 看著有 " 卻 " 不好用 "。

比如有的地方輪椅坡道太陡，有的無障礙衛(wèi)生間被雜物占了，就像這次機(jī)場(chǎng)的高度差，規(guī)范上合理，但對(duì)殘障人士來說就是 " 過不去的坎 "。

希望深圳機(jī)場(chǎng)的整改不是一陣風(fēng)，也希望其他地方能跟著補(bǔ)補(bǔ)短板。好在這次事件有個(gè)好結(jié)局：機(jī)場(chǎng)改了流程，公眾關(guān)注了問題，鄭智化也達(dá)到了目的。

真正的無障礙，不該是勉強(qiáng)能用，而該是用著舒服。