今年上半年，我們正式開啟了 " 白澤獎(jiǎng) " 第一期評(píng)測(cè)調(diào)研，用大里程實(shí)測(cè)以及大量的數(shù)據(jù)，直觀還原了車型輔助駕駛真實(shí)能力。

我們即將開啟白澤獎(jiǎng)第二期主流車型輔助駕駛調(diào)研，評(píng)測(cè)內(nèi)容和角度也和之前保持一致，從車輛的主動(dòng)安全、自動(dòng)泊車、領(lǐng)航輔助駕駛能力進(jìn)行評(píng)測(cè)。

本期測(cè)試車型價(jià)格區(qū)間為 30 萬內(nèi)，最終我們選定了這 9 款熱門車型。

這次的車型很 " 新 "，除了樂道 L60 之外，基本上都是最近 3 個(gè)月內(nèi)新上市的車型。

有搭載華為 ADS 4 方案的嵐圖 FREE+ 與智界 R7；還有價(jià)格發(fā)布 3 分鐘就斬獲二十多萬張訂單的小米 YU7；

搭載天神之眼 B 方案的比亞迪漢 L 也在我們本期車型庫中；另外還有極氪 001、魏牌藍(lán)山以及即將上市的智己 LS6。

車型豐富程度非常高，既有純電也有增程、既有 " 奶爸車 " 也有獵裝 SUV。在感知方案上既有激光雷達(dá)與視覺融合路線的車型，也有主視覺的車型。

30 萬以內(nèi)這個(gè)區(qū)間是汽車市場銷量占比最高的細(xì)分市場，本期測(cè)試車型也有不少大家特別關(guān)注的品牌。

例如，小米 YU7 不僅銷量表現(xiàn)出色，其智駕自研進(jìn)度同樣很迅速。小米 YU7 搭載了一顆英偉達(dá) Thor U，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，算法也是由小米自研。

在上市前，雷總就反復(fù)強(qiáng)調(diào)，YU7 的輔助駕駛會(huì)升級(jí)到基于 1000 萬 Clips 訓(xùn)練的版本。

小鵬 G7 作為主視覺方案的代表之一，搭載了 3 顆圖靈芯片，軟件則切換到 VLA 架構(gòu)，整車有效算力更是達(dá)到了 2250TOPS，更新的模型加更大車端算力組合，放在智駕圈也是獨(dú)一份了，我們也很期待它的表現(xiàn)。

智界 R7 與嵐圖 FREE+ 作為新上市的車型，同樣都首發(fā)搭載 ADS 4，全新的 WEWA 架構(gòu)會(huì)帶來怎樣的軟件表現(xiàn)？

魏牌藍(lán)山、比亞迪漢 L、極氪 001 這些車型的輔助駕駛能力在過去一段時(shí)間內(nèi)也獲得了很大的提升。并且這三臺(tái)車用的都是英偉達(dá) Orin 芯片，在感知硬件上也都有激光雷達(dá)，它們的表現(xiàn)會(huì)怎么樣呢？

9 款車型已定，敬請(qǐng)大家關(guān)注 AutoLab，后續(xù)我們將公布測(cè)評(píng)結(jié)果與報(bào)告，敬請(qǐng)期待。

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