6 月 9 日，乘聯(lián)分會發(fā)布最新月度乘用車市場分析。數(shù)據(jù)顯示，2025 年 5 月全國乘用車市場零售銷量為 193.2 萬輛，同比增長 13.3%，環(huán)比增長 10.1%。其中，新能源乘用車市場零售為 102.1 萬輛，同比增長 28.2%，環(huán)比增長 12.1%。此外，截至 5 月底，2025 年 1-5 月全國乘用車市場累計零售銷量為 881.1 萬輛，同比增長 9.1%。其中，1-5 月新能源乘用車市場累計零售為 435.1 萬輛，同比增長 34.1%。
依據(jù)乘聯(lián)分會公布的國內車企零售銷量榜單來看，5 月零售銷量排名前十的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、一汽大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、一汽豐田、上汽通用五菱、廣汽豐田、長城汽車。從整體榜單來看，5 月上榜的大部分車企均實現(xiàn)同比增長。其中，吉利汽車漲幅最高，同比增長 65.7%；比亞迪汽車同比增長 9.2%；長安汽車同比增長 41.4%，奇瑞汽車同比增長 14.1%，長城汽車同比增長 27.6%。在合資廠商陣營中，僅廣汽豐田出現(xiàn)下滑，同比下滑 7.3%；一汽大眾同比增長 1.0%；上汽大眾同比增長 4.3%；一汽豐田同比增長 24.4%。
細分來看，5 月位居榜首的依然是比亞迪汽車，銷量為 29.3 萬輛，市場份額達 15.2%。目前比亞迪在新能源市場已擁有絕對的領先地位，旗下已布局比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌，其中比亞迪品牌分為海洋網和王朝網，是比亞迪最重要的銷量來源。年內比亞迪已先后上市多款新車，包括秦 L EV、仰望 U7、漢 L 唐 L、鈦 3、比亞迪 e7，隨著更多新車的上市或能助力比亞迪搶奪更多市場份額。
緊隨比亞迪汽車之后的是吉利汽車，5 月銷量為 20.5 萬輛，同比增長 65.7%，市場份額為 10.6%。吉利汽車旗下品牌包括吉利品牌、銀河品牌、領克品牌以及極氪品牌，其中，銀河品牌是吉利汽車旗下中高端新能源品牌，自 2023 年 2 月成立以來通過技術創(chuàng)新在短時間內推出多款備受矚目的車型，且產品發(fā)布速度相當快，目前在售車型包括 E5、E8、L6、L7、吉利星愿、星艦 7 EM-i、翼真 L380、銀河星耀 8 共計 8 款車型，按計劃，后續(xù)銀河品牌還將推出銀河 M9、銀河 A7 車型。
此外，長安汽車也有不錯的漲幅，5 月同比增長 41.4% 至 13.5 萬輛，在榜單中排名第三名；奇瑞汽車排名第五名，5 月銷量為 10.1 萬輛，同比增長 14.1%；長城汽車也擠進前十名，以 5.8 萬輛的銷量排名第十名，同比增長 27.6%。
接著來看看合資品牌，5 月德系品牌一汽大眾和上汽大眾分別位居榜單第四和第六名，銷量分別為 12.5 萬輛和 8.7 萬輛，分別同比增長 1.0% 和 4.3%。在日系陣營中，南北豐田均擠進榜單前十名，其中一汽豐田銷量為 6.8 萬輛，同比增長 24.4%，在榜單中排名第七名；廣汽豐田銷量為 6.5 萬輛，同比下滑 7.3%，在榜單中排名第九名，而東風日產、廣汽本田、東風本田均跌出榜單前十名。
除上述車企之外，5 月上汽通用五菱以 6.6 萬輛的銷量排名榜單第八名，同比增長 22.2%，同樣有不錯的漲幅，市場份額為 3.4%。
以上便是 5 月國內汽車廠商排名前十的車企名單。綜合來看，5 月多家車企均實現(xiàn)了同比增長，整體車市走勢相對較強。乘聯(lián)分會表示：" 前幾年國內車市零售呈現(xiàn)‘前低后高’的走勢，今年 5 月零售較 2018 年 5 月 181 萬的最高水平增長 6%，呈現(xiàn)超強增長態(tài)勢。"
乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，5 月國內零售中，自主品牌市場零售為 126 萬輛，同比增長 29%，環(huán)比增長 9%，當月國內零售份額為 65.2%，同比增長 8 個百分點；主流合資品牌零售為 47 萬輛，同比下滑 5%，環(huán)比增長 7%，其中，德系品牌零售份額為 15.3%，日系品牌為 12.6%，美系品牌為 5.2%，均出現(xiàn)不同程度下滑。
從市場份額來看，自主品牌仍然是乘用車市場的絕對主力，5 月自主品牌新能源車滲透率為 68.7%；豪華車中的新能源車滲透率為 37.5%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有 4.3%。簡單來說，伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，自主品牌增速迅猛，合資品牌則仍需做出更多的變化，以幫助其恢復發(fā)展活力。
對于 6 月的銷量預期，乘聯(lián)分會指出，2025 年 6 月共有 20 個工作日，與去年 6 月相比多 1 天，尤其是端午節(jié)在 5 月 31 日，有利于車市產銷平穩(wěn)增長，預計 6 月的增長基數(shù)會相對較高。
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