網(wǎng)通社新車 4 月 19 日，阿維塔旗下第四款車型阿維塔 06 正式上市，共推出 5 款車型，售價(jià)區(qū)間為 20.99 萬元 -27.99 萬元。新車定位中型轎車，將原創(chuàng)美學(xué)、運(yùn)動(dòng)美學(xué)與科技美學(xué)完美融合，致力于通過未來原創(chuàng)設(shè)計(jì)、華為智能科技、卓越性能與豪華體驗(yàn)，為年輕一代打造的一步到位的科技豪華標(biāo)桿產(chǎn)品。
發(fā)布會(huì)上，阿維塔科技董事長(zhǎng)、引望副董事長(zhǎng)朱華榮表示，阿維塔 06 是為年輕用戶打造的第一臺(tái)豪華轎車，也是為自己打造的夢(mèng)想之車。
外觀方面，新車秉承品牌原創(chuàng)美學(xué)，延續(xù)家族式 AVATR 2.0 設(shè)計(jì)理念打造，整體風(fēng)格非常前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)。前臉以獵豹凝勢(shì)為靈感，采用極具辨識(shí)度的碟翼式設(shè)計(jì)，"7" 形日行燈的橫向光源移到了 "7" 字內(nèi)部，形成 "F" 造型，在降低了車頭視點(diǎn)的同時(shí)，更營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。此外，新車前風(fēng)擋下提供由 7874 顆 LED 顆粒組成的 Halo 交互屏，屏幕高刷新率 1920Hz，可實(shí)現(xiàn)充電模式、行人禮讓、臨時(shí)停車等 8 大場(chǎng)景交互。同時(shí)，新車車頂配備華為 192 線激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探距 250m。新車的增程版與純電版前臉設(shè)計(jì)保持統(tǒng)一，純電版擁有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。
車身側(cè)面，新車擁有 0.61 的黃金軸長(zhǎng)比，1.36 的同級(jí)最大寬高比，超 0.5 的完美輪高比，以極致比例將運(yùn)動(dòng)轎跑的底色完美釋放。星弧式懸浮效果的車頂設(shè)計(jì)搭配溜背造型，展現(xiàn)出優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)的身姿。新車還提供電子后視鏡以及隱藏式門把手，搭配五輻輪圈以及 4 活塞剎車卡鉗，科技感和運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 4855/1960/1450mm，軸距為 2940mm。
車尾部分采用了無后舷窗設(shè)計(jì)，在保證后排隱私性的同時(shí)，賦予車輛獨(dú)特的外觀風(fēng)格。隱藏式高位剎車燈巧妙融入車頂擾流板中，搭配兩側(cè)從尾箱蓋延伸至側(cè)面的 LED 纖細(xì)尾燈，進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感，具有較高的辨識(shí)度。尾箱蓋上的小鴨尾設(shè)計(jì)不僅增加了車尾的動(dòng)感，還在高速行駛時(shí)提供一定的下壓力，提升車輛的穩(wěn)定性，同時(shí)其邊緣經(jīng)過圓潤(rùn)處理，與整體車身線條完美融合，增加了車尾的飽滿度。
內(nèi)飾部分，新車依舊延續(xù)了阿維塔一貫的極簡(jiǎn)風(fēng)格，內(nèi)部采用 360 ° 環(huán)擁式座艙與 Gentle Tech 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語言。車內(nèi)配備一塊 35.4 英寸 4K 一體式遠(yuǎn)端屏，搭配 15.6 英寸懸浮式中控屏以及兩側(cè)各一塊 6.7 英寸電子后視鏡顯示屏，科技感拉滿。上下平底式方向盤提供了更好的駕駛視野，同時(shí)增加了腿部空間，搭配撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。此外，新車采用 NAPPA 真皮座椅，前排配備雙零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)雙 120 ° 躺姿，使腰椎減壓 27%，心臟減負(fù) 28%，還支持 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，擁有通風(fēng) / 加熱 / 按摩 / 記憶功能。值得一提的是，新車搭載納米水離子空調(diào)，其納米水離子技術(shù)能夠主動(dòng)吸附空氣中的細(xì)菌、病毒和霉菌、異味，并通過奪取其氫離子使其失去活性，從而達(dá)到高效殺菌除味的效果，同時(shí)納米水離子空調(diào)還可通過釋放大量的納米級(jí)水離子，起到保濕補(bǔ)水的作用。
主動(dòng)安全方面，新車搭載華為全向防碰撞系統(tǒng) CAS3.0，具有全天候、全場(chǎng)景、全目標(biāo)的超全感知能力，200ms 的超快響應(yīng)能力及實(shí)車數(shù)據(jù) + 云端疊加驗(yàn)證的超前全驗(yàn)證等三大核心能力，不僅可精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人、水馬等，還可以根據(jù)真實(shí)駕駛場(chǎng)景，靈活應(yīng)對(duì)逆向車輛和自行車斜穿等動(dòng)態(tài)目標(biāo)的識(shí)別和制動(dòng)，做出提前預(yù)判避讓。
被動(dòng)安全方面，新車基于 C-NCAP 2024 和 E-NCAP 2026 雙五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身采用八橫九縱鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，其中超高強(qiáng)度熱成型鋼，占比超過 34%。B 柱采用高強(qiáng)度先進(jìn)復(fù)合材料嵌件 CBS，提高了高動(dòng)態(tài)載荷下的力學(xué)性能，具有更強(qiáng)的抗沖擊性能。此外新車還采用航空級(jí)一體壓鑄全鋁后地板，將縱梁和地板等 72 個(gè)零件組合成一個(gè)零件，扭轉(zhuǎn)剛度提升 25%，壓鑄件內(nèi)部嵌入 " 網(wǎng)狀加強(qiáng)筋 "，縱向抗彎剛度提升 50%。新車還配備同級(jí)唯一 9 安全氣囊，" 頂格 " 配置能夠在更復(fù)雜的碰撞事故中守護(hù)乘員安全。
動(dòng)力方面，新車提供純電和增程兩種動(dòng)力形式。純電車型采用全域 800V 高壓平臺(tái)，單電機(jī)版最大功率 252kW，雙電機(jī)版車型前后電機(jī)功率分別為 188kW 和 252kW，在寧德時(shí)代 5C 定制 H 型神行電池加持下，兩驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航為 650km，四驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航為 600km。
增程版車型配備 1.5T 增程器，最大功率為 115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 231kW，采用寧德時(shí)代 5C 驍遙超級(jí)增混電池，CLTC 工況續(xù)航達(dá)到 330km，CLTC 綜合續(xù)航達(dá)到 1250km，WLTC 工況饋電油耗百公里 5.36L。
智駕方面，新車搭載華為乾崑智駕 ADS，配備包括激光雷達(dá)在內(nèi)的 27 個(gè)高感知智駕傳感器，采用端到端仿生大模型，具備 " 車位到車位 " 全場(chǎng)景輔助駕駛能力，泊車方面支持自主巡航尋找車位并完成泊車。
（圖 / 文 網(wǎng)通社 卓陸）
