日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組疑似大眾安徽 ID. EVO 量產(chǎn)版?zhèn)窝b車諜照。

早在今年 5 月 23 日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德在社交媒體上宣布，第一輛 ID. EVO 量產(chǎn)版的預(yù)批量生產(chǎn)車型正式下線，進(jìn)度比最初預(yù)計(jì)的還要提前幾周。

據(jù)悉，大眾安徽 ID. EVO 量產(chǎn)版將于 2026 年正式發(fā)布。

從諜照中我們看到了大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆以及大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德的身影。

在日前舉行的第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，奧博穆表示：" 大眾汽車集團(tuán)堅(jiān)定深耕中國(guó)市場(chǎng)，作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)伙伴，我們正持續(xù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。展望未來(lái)，我們將進(jìn)一步深化與本土伙伴的合作，推動(dòng)中德汽車產(chǎn)業(yè)攜手共進(jìn)。"

ID. EVO 概念車已經(jīng)在今年上海車展首發(fā)，新車延續(xù)了 ID. 與眾品類的大膽、前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿運(yùn)動(dòng)感且張力十足。

新車定位全尺寸純電 SUV，基于 MEB 平臺(tái) +CEA 架構(gòu)打造，支持 L2+ 輔助駕駛。

細(xì)節(jié)來(lái)看，ID. EVO 概念車擁有短前懸和長(zhǎng)后懸的車身姿態(tài)，新車金色燈帶中線裝飾貫連車身內(nèi)外，極具辨識(shí)度。

此外，新車前后 100 多個(gè) 3D 可控式 LED 車燈，支持多種樣式。

智能配置方面，新車將采用新的 UNYX 車機(jī)系統(tǒng)， 并采用全新一代集中式按鍵布局的 Gen X 方向盤，擁有著更有趣的駕駛體驗(yàn)。

此外，新車支持智能互聯(lián)、OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)、L2++ 級(jí)高級(jí)駕駛輔助。

動(dòng)力方面，ID. EVO 概念車將支持 800 伏超充，CLTC 續(xù)航里程最高可達(dá) 700 公里。

大眾汽車乘用車品牌中國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示：" 持續(xù)踐行‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略并聚焦電動(dòng)化，我們正在積極投身于中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展之中，ID. EVO 概念車正是這一行動(dòng)的具體體現(xiàn)。這款接近量產(chǎn)的電動(dòng)概念車具備領(lǐng)先的數(shù)字化和智能駕駛功能，能夠全方位滿足中國(guó)用戶的需求。"