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      雷鋒網(wǎng) 15小時前

      煥新極氪 7X 售價 21.98 萬起,全系標(biāo)配千里浩瀚 H7 高階智駕

      2025 年 10 月 28 日,極氪汽車正式宣布煥新版極氪 7X 上市。這款純電 SUV 曾創(chuàng)下 "75 天交付破 3 萬臺 " 的紀(jì)錄,如今迎來改款。據(jù)悉,新車有 75 度后驅(qū) Max 版、103 度后驅(qū) Max 版和 103 度四驅(qū) Ultra 版三種配置可選,官方指導(dǎo)價在 22.98 萬 - 26.98 萬元之間。疊加限時優(yōu)惠后,起售價降到了 21.98 萬元,從即日起在全國的極氪門店同時開始交付。

      從產(chǎn)品更新的思路來看,煥新版 7X 還是延續(xù)了現(xiàn)在這款車 " 家用全能 " 的定位。上市前有意向購買的用戶里,家庭用戶占比超過 85%。這就決定了它的升級不是只追求某一項性能達到最好,而是針對日常通勤、出門旅游、裝載物品等各種使用場景的需求進行優(yōu)化。在銷售和服務(wù)方面,依靠 200 多家門店和自營的充電網(wǎng)絡(luò),新車在一二線城市的交付和充電問題能很快解決。

      據(jù)介紹,煥新版 7X 最主要的升級是所有車型都配備了 900V 高壓架構(gòu)。再結(jié)合吉利自己研發(fā)的神盾金磚電池和寧德時代的麒麟電池,根據(jù)不同配置形成了三種動力組合,每種配置都能滿足特定的家庭使用場景需求:

      75 度后驅(qū) Max 版用的是 75kWh 的神盾金磚電池,后面只有一個電機,最大功率 370kW,從 0 加速到 100 公里每小時只要 5.4 秒,按照 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航能達到 620 公里。它支持 5.5C 快充,10.5 分鐘就能把電量從 10% 充到 80%。在城市里開車,實際測出來每 100 公里耗電 14.8kWh。

      電池方面,據(jù)介紹,神盾金磚電池經(jīng)過針刺、擠壓測試都沒有出現(xiàn)過熱失控的情況。

      103 度后驅(qū) Max 版裝的是 103kWh 的麒麟電池,電機功率還是 370kW,0 到 100 公里每小時的加速時間縮短到 5.1 秒,CLTC 續(xù)航超過了 802 公里。10 分鐘充電能增加大概 570 公里的續(xù)航。在高速上,實際測出來續(xù)航能達到理論續(xù)航的 85%,基本上能滿足一周在城市里開車或者一次跑 500 公里以上去別的城市旅游的需求。

      103 度四驅(qū) Ultra 版前面的電機功率是 215kW,后面的電機功率是 370kW,加起來功率有 585kW,0 到 100 公里每小時只要 2.98 秒,最快能跑到 255 公里每小時,CLTC 續(xù)航 715 公里,續(xù)航能達到理論續(xù)航的比例比后驅(qū)版低 8%,標(biāo)配 CDC 電磁減振和閉式空氣懸架,可以把車身離地高度在 150 - 230mm 之間調(diào)節(jié)。

      煥新版 7X 的車身大小和現(xiàn)在的版本一樣(長 4825mm、寬 1930mm、高 1666mm,軸距 2925mm),車內(nèi)空間利用率能達到 83.34%,采用 5 門 5 座的設(shè)計,但是后排第二排腿部空間有 1187mm,身高 180cm 的人坐在后面,頭上還有一拳的空間。座椅的滑軌能前后移動 215mm,往前最多能移 145mm。

      前面的小行李箱能裝 62L 的東西,可以放充電槍等隨車工具;后面的大行李箱正常情況下能裝 905L,輕松放下 4 個 24 寸的行李箱。把后排座椅放倒后,能擴大到將近 2000L。

      煥新版 7X 的智能座艙搭載 8295 芯片和 ZEEKR AI OS 。16 英寸 3.5K 的 Mini - LED 中控屏,能識別四個區(qū)域的語音,能直接用語音控制車機內(nèi)容。AI 大模型能主動提醒保養(yǎng)、規(guī)劃不堵車的路線等 30 多項服務(wù)。

      在配置方面,所有版本都有感應(yīng)式無框自動門、后排兩邊的電動遮陽簾、能制冷到 5 ℃的智能冷暖恒溫冰箱。四驅(qū) Ultra 版還多了 Nappa 真皮座椅、翻毛皮車頂和后排 12.3 英寸的娛樂屏。

      煥新版 7X 所有版本都有千里浩瀚 H7 輔助駕駛系統(tǒng)。硬件都是 31 個感應(yīng)設(shè)備(包括 1 個車頂激光雷達、12 個超聲波雷達、12 個攝像頭)加上英偉達 Thor - U 芯片,算力達到 700Tops。

      作為極氪 7X 的首次改款車型,極氪 7X 這次在車型配置上進行了進一步升級,對此前有過 " 背刺 " 之名的極氪來說,無疑是一次挑戰(zhàn),如何平衡新款與老款之間的配置差別顯得極為重要。

      就配置而言,新款極氪 7X 全系升級了 900V 架構(gòu),以及后排舒適性的再次升級,使得這款車型的競爭力大大增強,作為極氪品牌標(biāo)志性的產(chǎn)品,極氪 7X 能否延續(xù)此前的銷售成績,還要看市場的檢驗。(雷峰網(wǎng))

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