要小雷說，還得是這屆網(wǎng)友優(yōu)秀，直接對(duì)雷軍進(jìn)行貼臉開大。

怎么個(gè)事？一起來看看。

近日，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)了一篇關(guān)于北京氣溫 10 度準(zhǔn)冬測續(xù)航測試成績的博文。從海報(bào)上來看，小米 YU7 拿下了續(xù)航里程和達(dá)成率雙第一。

這剛轉(zhuǎn)發(fā)，吃瓜群眾就尋著味來了，追著雷軍靈魂拷問：" 雷總，成績下面有沒有小字?。?

本以為無人在意，結(jié)果沒想到正主（雷軍）直接甩了 8 個(gè) " 狗頭 " 表情出來，直接把評(píng)論區(qū)笑翻。要不說雷總互聯(lián)網(wǎng)沖浪速度快呢。

說起這個(gè) " 小字 "，大家可都心懷執(zhí)念。

自 9 月以來，小米多次陷 " 小字標(biāo)注 " 爭議：

1、手機(jī)海報(bào) " 逆光之王 " 右下角有小字是 " 產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo) "；

2、汽車宣傳 "2200MPa 超強(qiáng)鋼 " 標(biāo)注 " 指材質(zhì)項(xiàng)目名稱 "；

3、小米 SU7 的加速數(shù)據(jù)標(biāo) " 不含起步時(shí)間 "。

一時(shí)之間，這種 " 大字吸睛 + 小字免責(zé) " 的模式被眾人稱為 " 米氏定義法 "。這不禁讓小雷想起，老婆餅沒有老婆、夫妻肺片里沒有夫妻，買零食的時(shí)候，一些包裝袋下面也有小字標(biāo)注 " 圖片僅供參考，請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn) "。

話雖如此，但小米二字本身就具有話題性，再加上頻繁使用引發(fā)輿論反彈。尤其是在成都 SU7 致命車禍后，車門又打不開的背景下，大家伙對(duì)小米這種文字游戲的容忍度直線下降。

小雷認(rèn)為，雷軍此舉用 8 個(gè)狗頭表情回應(yīng)，明面上讓大家伙看著像 " 擺爛 "，實(shí)際上是想讓更多的人關(guān)注到小米 YU7 的冬測成績。

在這次測試中，小米 YU7 在北京 3-13 ℃ 的通勤場景下，跑出了 687 公里的實(shí)測續(xù)航，達(dá)成率高達(dá) 83.6%。跟同場競技的特斯拉 Model Y 比起來，直接高出兩百多公里。

不過續(xù)航歸續(xù)航，眼尖的網(wǎng)友們還是發(fā)現(xiàn)了端倪。一是能耗上面，明顯特斯拉的控制更為出色；二是這個(gè)溫度方面，十來度頂多算深秋。要擱北方的話，哪里站得住腳，數(shù)據(jù)參考價(jià)值直接砍一半。關(guān)于這個(gè)南北溫度差方面，兩邊的網(wǎng)友也是吵得不可開交。

但有意思的是，這一次小米沒玩 " 小字 " 套路。測試報(bào)告里邊各項(xiàng)寫得清清楚楚，明明白白，也就是說 " 沒摻水 "。

至于這個(gè)溫度方面，肯定是看實(shí)際情況的。畢竟測試的只是大部分地區(qū)的冬季溫度，拿小雷所在的南方來說，冬天確實(shí)這個(gè)體感，只不過有點(diǎn)濕冷。

這前有老羅的 " 行業(yè)陋習(xí) " 定論，后有小米 YU7 實(shí)打?qū)嵉某煽兌档祝偌由线@ " 狗頭 " 表情包的回應(yīng)，雷軍直接選擇避開細(xì)節(jié)爭論，主打一個(gè)大家懂的都懂。

說到最后。

為什么大家會(huì)對(duì) " 小字 " 這么敏感呢？小雷覺得哈，本質(zhì)上是不喜歡被 " 模糊宣傳 " 割韭菜。哪怕合規(guī)，但藏著掖著的標(biāo)注也涉嫌誤導(dǎo)，關(guān)鍵大家也沒覺得合規(guī) ...

對(duì)于消費(fèi)者來說，再多的話術(shù)和表情包，都不如實(shí)測數(shù)據(jù)來得實(shí)在。畢竟，金杯銀杯，都不如老百姓的口碑。

話說，你們覺得雷軍這 8 個(gè)狗頭的回應(yīng)夠機(jī)智嗎？