中遠不僅不撤離美線，還將保持美線市場份額不變，同時也不向客戶轉(zhuǎn)嫁 USTR 費用；其他航運巨頭也均表態(tài)不轉(zhuǎn)嫁費用

作者｜包志明

美國對中國海事物流及造船業(yè) "301 調(diào)查 " 的懲罰措施即將施行，全球航運企業(yè)已開始采取措施，調(diào)整運營。許多頭部航運企業(yè)近期紛紛向客戶通告，將自行承擔(dān)額外港口費用，不向貨主另行收費。

9 月 16 日，中國航運央企中遠?？兀?01919.SH/ 01919.HK ）向客戶下發(fā)告知書，稱據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）此前公告，2025 年 10 月 14 日起，美國將開始對中國船東和運營商，以及使用中國建造船舶的運營商征收港口服務(wù)費。盡管該項收費或?qū)具\營帶來一定挑戰(zhàn)，但公司始終對中美航線（下稱美線）服務(wù)充滿信心，并堅持投入穩(wěn)定的運力、保持穩(wěn)定的服務(wù)品質(zhì)。同時，公司將積極完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)美國市場不斷變化的需求，維持與市場水平相匹配且具有競爭力的運費及附加費等相關(guān)政策。

中遠?？貎?nèi)部人士告訴財新，該聲明意味著，中遠不會撤離美線，并且會保持在美線的市場份額不變，同時也不會向客戶轉(zhuǎn)嫁 USTR 費用。財新查詢航線發(fā)現(xiàn)，中遠?？厣习肽耆栽趯⒔衲晷略斓募b箱船部署在美線上，以擴大運力。

上港集團（600018.SH）相關(guān)人士告訴財新，受中遠等航運公司的申請，9 月中旬開始，上海港已優(yōu)先安排美線船舶的靠泊，以讓它們在美方征費前抵達美國港口。

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