本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：馮戀閣

追覓的 " 豪車 " 腳步漸進(jìn)？

8 月底，追覓一紙全員信，官宣了要造 " 對(duì)標(biāo)布加迪威龍 " 的超豪華純電產(chǎn)品的消息。

9 月 10 日，追覓科技創(chuàng)始人兼 CEO 俞浩在朋友圈發(fā)了三張汽車的渲染圖。配文表示：追覓 - 布加迪，將在美國(guó) CES 上，首發(fā)并展出樣車。也就是說，這個(gè) 8 月才正式官宣的產(chǎn)品，將在明年 1 月的 CES 亮相。

事實(shí)上，樣車即將到來(lái)不是追覓近期唯一的大消息。

在概念圖發(fā)布之前，追覓的汽車工廠已經(jīng)在德國(guó)選址。時(shí)代財(cái)經(jīng)獲悉，追覓汽車將與法國(guó)巴黎銀行進(jìn)行合作，共同建造德國(guó)工廠，工廠選址位于特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠附近。

為什么追覓會(huì)選擇將汽車工廠建在德國(guó)？

資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)分析師、釘科技創(chuàng)始人丁少將認(rèn)為，追覓汽車工廠落子德國(guó)的主要原因是市場(chǎng)定位。" 追覓這個(gè)產(chǎn)品或許主要會(huì)面向海外市場(chǎng)，或者說是全球市場(chǎng)。因此，將工廠設(shè)在德國(guó)更有利于其全球化業(yè)務(wù)的拓展。"

追覓 " 對(duì)標(biāo)布加迪威龍 " 的產(chǎn)品定位也是其選擇在德國(guó)建廠的原因之一。在丁少將看來(lái)，德國(guó)是眾多高端乃至超豪華汽車品牌的發(fā)源地。" 此外，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，汽車人才密集，具備顯著的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。" 他指出。

追覓希望成為中國(guó)高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)的新玩家，但其在國(guó)內(nèi)的造車具體布局卻顯得頗為神秘。

在追覓造車消息正式釋放的 8 月底，時(shí)代財(cái)經(jīng)曾經(jīng)走訪上海兩處疑似造車地點(diǎn)。

8 月 28 日，追覓在 BOSS 直聘上曾經(jīng)釋放出一個(gè)名為自動(dòng)駕駛大模型算法工程師的崗位（現(xiàn)已關(guān)閉），崗位辦公地點(diǎn)在上海臨港新片區(qū)環(huán)湖西二路 888 號(hào) C 樓。

但時(shí)代財(cái)經(jīng)實(shí)地探訪之后，并沒有發(fā)現(xiàn)追覓的蹤跡。

" 這里是臨港的企業(yè)服務(wù)中心，如果公司沒地方注冊(cè)，就會(huì)把地址填在這里。" 該處門衛(wèi)向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。

時(shí)代財(cái)經(jīng)還前往了臨港新片區(qū)另一處被標(biāo)記為追覓科技（上海）有限公司的地址，但同樣沒有發(fā)現(xiàn)外部標(biāo)注為追覓的廠房，園區(qū)的保安也表示 " 這里沒有叫追覓的公司 "。

事實(shí)上，早在 2024 年就有媒體報(bào)道追覓科技啟動(dòng)造車項(xiàng)目。時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，求職平臺(tái)脈脈上，最早在 2023 年就有用戶詢問追覓造車的情況。

盡管汽車業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)如何推進(jìn)仍在迷霧中，但追覓的相關(guān)崗位已經(jīng)在不斷開放。在 BOSS 直聘上以 " 汽車 " 為崗位關(guān)鍵詞搜索，會(huì)發(fā)現(xiàn)不少在招崗位，且招聘者當(dāng)日活躍。崗位包括汽車海外銷售經(jīng)理、汽車造型設(shè)計(jì)師、汽車內(nèi)飾主任工程師、HRBP（汽車方向）、社媒傳播（汽車 / 手機(jī)方向）等，整體月薪從 1.5 萬(wàn)元起跳，最高月薪甚至能達(dá)到 6 萬(wàn)元，工作地點(diǎn)遍布國(guó)內(nèi)多地。

從清潔家電起步，到如今官宣要造車，是什么在推動(dòng)追覓 " 跨界 "？

在丁少將看來(lái)，追覓跨界造車受到技術(shù)積累與市場(chǎng)機(jī)遇的雙重驅(qū)動(dòng)。市場(chǎng)機(jī)遇上，超豪華電動(dòng)車市場(chǎng)存在空白，追覓希望以 " 技術(shù)溢價(jià) " 重塑高端品牌形象。技術(shù)積累上，其核心技術(shù)如高速數(shù)字馬達(dá)、AI 算法等可復(fù)用至汽車電驅(qū)系統(tǒng)與智能座艙。

去年 10 月，俞浩轉(zhuǎn)發(fā)了一篇探討掃地機(jī)器人與汽車技術(shù)異同的媒體報(bào)道，并說道 " 在人工智能時(shí)代，一臺(tái)掃地機(jī)器人與一臺(tái)汽車的共通之處，比外表看起來(lái)要多得多。"