【2025 年 9 月 8 日，德國 · 慕尼黑】9 月 8 日，2025 年慕尼黑國際車展于慕尼黑展覽中心盛大啟幕。作為歐洲最具影響力的國際車展之一，慕尼黑車展吸引了全球眾多知名車企與新興科技企業(yè)參展。本屆車展，小鵬攜全新小鵬 P7、2025 款小鵬 G6、2025 款小鵬 G9、小鵬 X9、小鵬 P7+ 等五款車型亮相，并同步展出人形機器人、飛行汽車、陸地航母模型、SEPA 扶搖架構等前沿展品。作為慕尼黑車展的一大特色，本屆展會創(chuàng)新采用室內與室外城市展區(qū)雙區(qū)聯(lián)動模式 —— 小鵬汽車室內展臺位于慕尼黑展覽中心 B1 展廳 C20 展位，室外展臺則位于慕尼黑市中心 Von-der-Tann-Str. 和 Ludwigstrasse 街道交匯處，靠近慕尼黑王宮等多處重要文化地標。通過分布于雙展區(qū)的多個核心技術展示區(qū)，小鵬向歐洲市場集中呈現(xiàn)其深厚技術積淀與硬核實力。

9 月 8 日慕尼黑時間上午 9:20（北京時間下午 15:20），小鵬汽車在慕尼黑舉辦了以 " 引領 AI 未來出行 " 為主題的發(fā)布會。發(fā)布會上，董事長兼 CEO 何小鵬以全新小鵬 P7 為例，展現(xiàn)小鵬在設計、性能與智能化領域的最新突破，并強調小鵬正在構建以 AI 汽車、人形機器人和飛行汽車為核心的 AI 生態(tài)系統(tǒng)，向全球展現(xiàn)了小鵬汽車從 " 智能汽車制造商 " 向 " 面向全球的 AI 汽車公司 " 加速轉型的決心。

發(fā)布會上，小鵬汽車宣布其全球化戰(zhàn)略將迎來關鍵里程碑：歐洲首個研發(fā)中心將正式啟用，作為品牌全球第九大研發(fā)中心，它與硅谷、圣地亞哥研發(fā)中心形成協(xié)同。以 "In Europe, With Europe" 為核心，深度挖掘本地用戶需求，加速技術創(chuàng)新與本地化落地。

" 該中心使我們能夠直接傾聽歐洲用戶的聲音，并將他們的需求轉化為小鵬汽車的創(chuàng)新成果。" 公司副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地先生強調。這一布局不僅是研發(fā)能力的延伸，更是品牌全球化決心的體現(xiàn)。

自 2021 年以挪威為起點叩響歐洲大門，小鵬汽車的全球化版圖持續(xù)擴張，目前已覆蓋全球 46 個國家和地區(qū)，交出一份亮眼的出海答卷：2025 年上半年，小鵬以全球純電品牌銷量前六的排名在海外市場站穩(wěn)腳跟；2025 年 1-7 月，小鵬海外交付量達 21,701 臺，同比勁增 174%。在歐洲市場，小鵬也是歐洲中高端純電汽車中國品牌銷量第一。細分市場中，小鵬 G9 榮獲歐洲中高端中大型中國品牌純電 SUV 銷量冠軍，而小鵬 G6 則是非常受歐洲鵬友喜歡的中高端中型純電 SUV。同時，全球首款 AI 汽車小鵬 P7+ 也即將登陸歐洲，為當?shù)赜脩魩硇※i最新的智能化成果。

德國市場研究公司 USCALE 調研顯示，小鵬凈推薦值（NPS）高達 81%，遠超行業(yè)均值（33%），更在歐洲消費者中收獲 " 零負評 " 的口碑佳績，印證本地化產品與服務備受歐洲消費者認可。

此外，小鵬汽車與大眾集團的戰(zhàn)略合作繼續(xù)深化，雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構不僅集成到大眾在中國市場的純電車型平臺，也將部署到大眾在中國市場的燃油和插電混動車型平臺。與此同時，小鵬汽車的全球本地化生產布局也在加速推進：今年 7 月，印尼本土化生產的首輛小鵬 X9 順利交付，標志著小鵬汽車全球本地化生產戰(zhàn)略正式邁入全面落地階段。還將攜手歐洲優(yōu)秀的供應鏈合作伙伴，把中國智能汽車更快帶給全球用戶。

全新小鵬 P7 無疑是本屆車展的 " 流量擔當 "， 以前瞻設計語言與尖端科技鋒芒，成為全場目光焦點。發(fā)布會上，何小鵬親自登臺介紹這款 AI 豪華轎跑，從設計理念到智能化價值，系統(tǒng)闡釋了小鵬對下一代智能轎跑的顛覆性理解。展出現(xiàn)場，全新小鵬 P7 更以獨特設計氣質和未來感配置吸引大量觀眾駐足圍觀，有力印證了其對全球消費者的強勁吸引力。

全新小鵬 P7 延續(xù) Less is More 設計理念，以簡潔而富有張力的車身姿態(tài)詮釋未來轎跑美學。車燈、型面與接縫自然融合，搭配七款專屬外觀色彩與巴斯夫鸚鵡漆，質感細膩、光澤飽滿，賦予車輛獨特的未來氣質。在智能化方面，全新小鵬 P7 全系搭載三顆圖靈 AI 芯片，有效算力 2250 TOPS，全球量產第一，能夠高效驅動本地端百億參數(shù) VLA+VLM 大模型，為用戶帶來更智能、更自然的人車交互體驗。

在性能與補能領域，全新小鵬 P7 同樣展現(xiàn)出領先實力：最大功率 593 馬力，百公里加速 3.7 秒，在浙江國際賽車場以 1 分 38 秒 767 刷新 "50 萬以內最速純電轎跑 " 紀錄，驗證其賽道級的機械素質。全新小鵬 P7 搭載 5C 超充 AI 電池，10 分鐘即可補能 525 公里，并在權威機構見證下完成「24 小時極限耐力測試」，累計行駛 3,961 公里，創(chuàng)下行業(yè)紀錄，樹立行業(yè)領先的三電性能新標桿。這些成績不僅展現(xiàn)了小鵬在設計與性能上的極限追求，也讓歐洲用戶直觀感受到 AI 豪華轎跑的全方位實力。

除了 AI 汽車，小鵬本次集中展示的人形機器人 IRON、飛行汽車、陸地航母模型等前瞻科技產品，吸引了不少歐洲消費者駐足圍觀。發(fā)布會上，何小鵬也向全球用戶介紹了小鵬 AI 生態(tài)產品的進展。

在機器人領域，小鵬歷經五年研發(fā)，已完成六代產品的科研概念驗證，在能力與場景方面也不斷升級與探索。目前，小鵬人形機器人 IRON 已進入工廠實訓，并將在今年 Q4 推出下一代超類人機器人，目標是于 2026 年實現(xiàn)量產。該產品將廣泛運用于工廠運營、門店接待和零售導購等場景。此次小鵬機器人 IRON 首秀慕尼黑車展還演示了手沖咖啡，引發(fā)熱議。何小鵬表示：" 從汽車到機器人，我們重新思考 AI 如何成為人與出行的伙伴。"

在低空出行領域，小鵬匯天歷經 12 年研發(fā)、投入約 6 億美元、完成 7 代飛行器迭代。小鵬匯天「陸地航母」飛行汽車將于今年 10 月在迪拜完成全球首飛，這款產品目前在中國市場已收獲近 5,000 份訂單，并計劃于 2026 下半年正式交付。未來小鵬也將攜手更多國家和地區(qū)積極探索低空出行應用場景，推動 " 空地一體化 " 的智慧出行方式逐步落地。

依托全棧自研的 AI 體系，小鵬汽車在大模型驅動下已率先實現(xiàn)從工廠產線到發(fā)運區(qū)的無人駕駛，驗證了 AI 在真實工業(yè)場景中的應用價值。小鵬汽車期望在 2026 年推出 L4 級智駕量產車型，并在中國開始 Robotaxi 試運營。此外，小鵬圖靈 AI 智駕也已開啟全球適配，目標是在 2026 年第四季度，讓全球用戶都能擁有最先進、最適應本地路況的智能駕駛體驗。

小鵬汽車以全新小鵬 P7 歐洲首秀與慕尼黑研發(fā)中心啟用為起點，堅定 " 成為全球用戶喜愛的智能科技企業(yè) " 的使命，以技術創(chuàng)新和本地化戰(zhàn)略為驅動，加速構建全球 AI 出行發(fā)展格局。正如何小鵬所強調，" 我們的愿景是‘ In Europe ’，更是‘ With Europe ’，我們期望未來能在歐洲進行更多的研發(fā)投入，建立更深的合作伙伴關系，將更多科技創(chuàng)新，帶給歐洲市場，服務好每一位歐洲用戶。"