據(jù) "Bangkok Insight"7 月 24 日報(bào)道，泰國陸軍 T-84" 堡壘 -M（Oplot-M）" 主戰(zhàn)坦克首次參戰(zhàn)。
泰國陸軍 T-84" 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克向位于柏威夏寺（Preah Vihear，又稱 Khao Phra Wihan）附近西哈拉察瓦拉蘭寺（Wat Kaeo Siharatsavararam）附近的柬埔寨軍隊(duì)陣地開火。據(jù)報(bào)道，泰國步兵部隊(duì)隨后推進(jìn)，控制了該地區(qū)，其中包括柏威夏寺附近的高地和戰(zhàn)略要地，兩國都聲稱該地區(qū)是其領(lǐng)土的一部分。前幾年也發(fā)生過類似事件，這可能是泰國首次在直接戰(zhàn)斗中使用 T-84" 堡壘 -M" 坦克。
包括泰國軍事專家 Sompong Nondhasa 在內(nèi)的多位親政府消息人士將此次戰(zhàn)斗描述為收復(fù)失地的行動。雖然泰國多家媒體已證實(shí)部署了坦克，但這些說法仍有待獨(dú)立機(jī)構(gòu)證實(shí)。2025 年，泰國柬埔寨在柏威夏寺附近發(fā)生的武裝沖突，源于柏威夏寺周邊邊境地區(qū)長期存在的主權(quán)爭端再度升溫。對于泰國和柬埔寨而言，柏威夏寺是國家遺產(chǎn)和歷史主權(quán)的象征，深深植根于兩國的文化認(rèn)同之中。
盡管 1962 年國際法院就裁定柏威夏寺屬于柬埔寨，但兩國仍對鄰近領(lǐng)土，尤其是柏威夏寺附近 4.6 平方千米區(qū)域的控制權(quán)存在爭議。該地的緊張局勢此前就曾引發(fā)軍事沖突，2008 年和 2011 年雙方的軍事沖突導(dǎo)致了人員傷亡。2025 年 7 月中旬，雙方一系列的部隊(duì)調(diào)動和修筑防御工事都加劇了緊張態(tài)勢。據(jù)報(bào)道，泰柬兩國軍隊(duì)互相指責(zé)對方入侵己方領(lǐng)土，并違反了停火線。
7 月 24 日，泰柬兩國軍事沖突的直接導(dǎo)火索尚不清楚，但消息人士稱，泰國軍隊(duì)直接襲擊了位于西哈拉察瓦拉蘭寺附近的柬埔寨軍隊(duì)陣地，該陣地靠近柏威夏寺遺址。在該地區(qū)并沒有獲得雙方認(rèn)可的邊境線，加上不斷上升的政治壓力和該地點(diǎn)的象征意義，導(dǎo)致先前的緩解緊張局勢的努力付之東流，泰柬兩國武裝沖突爆發(fā)。
T-84" 堡壘 " 是烏克蘭在配備柴油發(fā)動機(jī)的 T-80UD 主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上研制而成，后者是蘇聯(lián)上世紀(jì) 7、80 年代將配備燃?xì)廨啓C(jī)的 T-80 主戰(zhàn)坦克改進(jìn)為柴油發(fā)動機(jī)型號。蘇聯(lián)解體后，哈爾科夫莫羅佐夫機(jī)械制造設(shè)計(jì)局繼續(xù)研制工作，推出了包括 "478D 工程 ""478DU 工程 ""478DU9 工程 " 等原型車，后來演變成 T-84BM" 堡壘 " 主戰(zhàn)坦克。在批量生產(chǎn)中，烏克蘭面臨制造延誤和材料短缺問題，尤其是俄制陶瓷裝甲模塊來源中斷后，促使烏克蘭開始采用橡膠和合金替代復(fù)合材料的解決方案。
1999 年，第一批 T-84 主戰(zhàn)坦克開始裝備烏克蘭陸軍，其中最先進(jìn)的配置是 T-84" 堡壘 -M"，也稱為 "478DU9-1 工程 "，衍生型號包括與北約標(biāo)準(zhǔn)兼容的 T-84-120" 亞塔甘（Yatagan）" 和出口到泰國的 T-84BM" 堡壘 -T"。2011 年，泰國訂購了 49 輛 " 堡壘 -T" 主戰(zhàn)坦克（但在公開資料中都稱其為 T-84" 堡壘 -M"），合同總價(jià)值 71.55 億泰銖（約合 2.4 億美元）。由于烏克蘭沖突導(dǎo)致交付延誤，最終于 2018 年完成交付。
" 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克全重 51 噸，長 7.075 米，寬 3.4 米，高 2.8 米。配備一臺 1200 馬力 KMDB 6TD-2E 發(fā)動機(jī)或一臺 1500 馬力的 KMDB 6TD-4 發(fā)動機(jī)，功率重量比高達(dá) 30 馬力 / 噸，最高公路行駛速度 70 千米 / 小時，續(xù)航里程 500 千米。該坦克采用扭桿懸掛系統(tǒng)，第 1、第 2 和第 6 個負(fù)重輪配備液壓減震器。使用專用設(shè)備，可以潛渡 5 米深的河流。配備柴電輔助動力裝置，可以使用柴油、汽油、航空燃料和混合燃料。TIUS-NM 導(dǎo)航系統(tǒng)集成了 GPS 和 GLONASS 系統(tǒng)，可通過數(shù)字技術(shù)輔助地形導(dǎo)航、目標(biāo)定位，以及與其他己方部隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)。
" 堡壘 -M" 坦克配備一門 KBA-3 型 125mm 滑膛炮，備彈 46 發(fā)，一挺 KT-7.62 并列機(jī)槍（備彈 1250 發(fā)）和一挺 KT-12.7 防空機(jī)槍（備彈 450 發(fā)）。主炮配備自動裝彈機(jī)，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）、破甲彈（HEAT）、高爆榴彈（HE-FRAG）和 " 戰(zhàn)斗（Kombat）" 激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈。炮彈散布誤差為 0.2 密耳，采用分體式彈藥，自動裝彈機(jī)備彈 28 發(fā)。
發(fā)射反坦克導(dǎo)彈時，可打擊 5000 米以內(nèi)的目標(biāo)，包括移動中的裝甲車輛和直升機(jī)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備時間為靜止?fàn)顟B(tài)下 10～12 秒，機(jī)動狀態(tài)下 10～15 秒?；鹂叵到y(tǒng)包括 1G46M 炮長瞄準(zhǔn)鏡（放大倍率 2.7～12 ×）、PTT-2 熱成像瞄準(zhǔn)鏡（探測距離 12000 米）和 PNK-6 車長周視觀瞄鏡（配備獨(dú)立穩(wěn)定系統(tǒng)、熱成像通道和有效距離 9500 米的激光測距儀）。另外還配備了 LIO-V 彈道計(jì)算機(jī)，可連接風(fēng)偏、傾斜角、坦克速度和炮口校正系統(tǒng)等各種傳感器。
" 貓頭鷹 -M" 防護(hù)系統(tǒng)融合了被動、爆炸和主動防護(hù)裝甲，基層裝甲采用電渣重熔鋼，并覆有陶瓷和芳綸纖維復(fù)合材料層。雙效爆炸反應(yīng)裝甲（ERA）模塊安裝在炮塔、車體前部和側(cè)面，可防御尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）、破甲彈（HEAT）和串聯(lián)裝藥破甲彈。該系統(tǒng)可耐受極端溫度（-50～+55 ℃）和 100% 濕度。
Varta 光電對抗設(shè)備包括激光告警接收器、紅外干擾器和煙霧彈發(fā)射器（GD-1），能夠干擾瞄準(zhǔn)線半自動指令制導(dǎo)（SACLOS）和激光制導(dǎo)武器。激光告警接收器可以實(shí)現(xiàn) 360 ° 全向覆蓋，反應(yīng)時間最快 0.15 秒。GD-1 煙霧彈可以在 1 秒內(nèi)產(chǎn)生多光譜煙霧，持續(xù)至少 60 秒。OTSHU-1-7 系統(tǒng)通過發(fā)射強(qiáng)紅外信號進(jìn)一步干擾導(dǎo)彈導(dǎo)引頭。Varta 光電對抗設(shè)備支持自動、半自動和手動模式。該坦克還配備了超壓集體防護(hù)設(shè)備和防剝落內(nèi)襯。履帶下方可承受 10 千克 TNT 炸藥的爆炸沖擊，駕駛艙下方可承受 4 千克 TNT 炸藥的爆炸沖擊。
車長可通過 PNK-6 周視觀瞄鏡在 " 獵 - 殲 " 作戰(zhàn)模式中，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)發(fā)現(xiàn)、火控和協(xié)同作戰(zhàn)功能。它支持操作所有車載武器射擊，并在各種條件下提供全面的態(tài)勢感知能力。該坦克的通信系統(tǒng)包括 R-030-U 和 R-163-50K 電臺，并可以根據(jù)需要安裝外國系統(tǒng)。火控系統(tǒng)集成了白光和熱成像瞄準(zhǔn)鏡，以及計(jì)算機(jī)控制的穩(wěn)定系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)較高的首發(fā)命中率。
炮管熱護(hù)套和炮口傳感器可以減輕炮管受熱變形導(dǎo)致的誤差。彈種選擇、炮管磨損、大氣數(shù)據(jù)可手動或自動輸入 TIUS-VM 火控計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)可計(jì)算出瞄準(zhǔn)修正點(diǎn)，目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)和識別系統(tǒng)有助于降低誤傷幾率。根據(jù)需要，" 堡壘 -M" 坦克還可以加裝掃雷設(shè)備。
泰國購買的 49 輛 " 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克分別裝備四個騎兵營，分別駐扎在 Chakrabongse（第 2 營）、Kiakkai（第 4 營）、Suranari（第 8 營）和 Ekathotsarot（第 9 營）。2017 年，泰國陸軍因?yàn)蹩颂m長期延誤交貨而計(jì)劃放棄 " 堡壘 -M" 坦克，但所有坦克均已按照烏克蘭國防工業(yè)公司（Ukroboronprom）宣布的 2018 年 9 月最后交付日期之前運(yùn)抵泰國。
這些出口泰國的 " 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克采用了歐洲制造的子系統(tǒng)：泰雷茲公司熱成像瞄準(zhǔn)鏡和內(nèi)部通信系統(tǒng)，F(xiàn)N Herstal 公司機(jī)槍，導(dǎo)航系統(tǒng)來自德國 LITEF 公司，氣象傳感器來自 IRDAM 公司。該坦克采用模塊化設(shè)計(jì)，可與各種外國設(shè)備集成，并適應(yīng)不同的作戰(zhàn)環(huán)境。在土耳其、馬來西亞和希臘進(jìn)行的測試證明了其在不同氣候和地形條件下的作戰(zhàn)性能。
下面讓我們回顧一下泰國陸軍接收烏克蘭 " 堡壘 -M" 坦克的過程：
2011 年 9 月 1 日，泰國陸軍與烏克蘭哈爾科夫機(jī)器廠簽訂購買 49 輛 " 堡壘 -M" 坦克和 2 輛裝甲搶救車，合同總價(jià)值 2.4 億美元。按照合同規(guī)定，2012 年 12 月交付 5 輛，2013 年 8 月交付 15 輛，2013 年 12 月交付 15 輛，2014 年 8 月交付 14 輛坦克和 2 輛裝甲搶救車，2014 年底為最后交付期限。
然而，哈爾科夫機(jī)械制造廠已經(jīng)有十余年時間沒有制造過全新坦克，恢復(fù)生產(chǎn)的工作并不順利，加上當(dāng)時動蕩的東部戰(zhàn)局，導(dǎo)致這批出口泰國的坦克生產(chǎn)延誤。2013 年 5 月，第一批 5 輛坦克才交付泰國。
2015 年 5 月 31 日，第二批 5 輛交付；2016 年 5 月 21 日，第三批 5 輛交付；2016 年 11 月 11 日，第四批 5 輛交付；2017 年 6 月 12 日，第五批 5 輛交付；2017 年 10 月，第六批 6 輛交付；2017 年 12 月 12 日，第七批 5 輛交付；2017 年 12 月 27 日，第八批 7 輛交付。2018 年 7 月 30 日，第九批 6 輛坦克和 2 輛裝甲搶救車交付。
至此泰國購買的 49 輛坦克和 2 輛裝甲搶救車終于全部交付，此時已經(jīng)是最后交付日期的 4 年之后。烏克蘭低下的坦克制造能力在國際軍火市場暴露無遺，這也成為泰國軍方轉(zhuǎn)而采購中國 VT-4 主戰(zhàn)坦克的契機(jī)。
泰國陸軍的主力裝備——中國 VT-4 主戰(zhàn)坦克（左）與烏克蘭 T-84" 堡壘 -M" 主戰(zhàn)坦克（右）的對比。
