特斯拉在周三美股盤后發(fā)布第二季度財報，其首席執(zhí)行官馬斯克還透露，該公司即將推出市場期待已久的平價電動汽車。

馬斯克在財報電話會議上回應(yīng)一位分析師提問時指出，這款平價汽車將是 Model Y 的一個新版本。特斯拉則在財報中透露，該公司已經(jīng)在 6 月開始初步生產(chǎn)這一車型，預(yù)計將在今年下半年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

特斯拉工程副總裁 Lars Moravy 還補(bǔ)充道，新車型的產(chǎn)能要到年底才會大幅提升。鑒于美國電動汽車稅收抵免將在今年 9 月 30 日取消，特斯拉將在第三季度大力銷售現(xiàn)有車型，以避免出現(xiàn)復(fù)雜的供應(yīng)問題，價格更加實惠的車型將在第四季度面向市場。

市場一直期待特斯拉能夠推出一款較現(xiàn)有車型價格大幅降低的新產(chǎn)品，以參與到越來越激烈的平價電動汽車競爭之中。如今，特斯拉終于邁出了重要一步，但分析師對 Model Y 實惠版的前景存在疑問。

特斯拉此前曾聲稱將推出一款售價 2.5 萬美元的車型，當(dāng)時有傳聞稱該車型將被命名為 Model Q，但隨后特斯拉一直沒有證實此事。周三的財報會議意味著平價車型將不會采取新設(shè)計，而是在暢銷車型 Model Y 上進(jìn)行改造。

馬斯克周三表示，消費(fèi)者購買 Model Y 的意愿非常強(qiáng)烈，只是資金不足。這就是問題所在，特斯拉不缺購買意愿，但是缺乏購買能力，所以特斯拉需要把車做得越便宜越好。

目前，長續(xù)航后輪驅(qū)動版 Model Y 起售價為 44990 美元，但符合資格的消費(fèi)者可以享受 7500 美元的稅收抵免。

專家表示，推出新車型，尤其是低價車型，顯然是特斯拉重回增長模式的唯一途徑。通用汽車、豐田和大眾等全球最大汽車公司的產(chǎn)品模式已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，它們的年銷量都是特斯拉的四五倍。

分析師們還對特斯拉削減新車型成本的方式進(jìn)行了探討，認(rèn)為新的 Model Y 可能會配備更多的基礎(chǔ)功能，或者采用更便宜的材質(zhì)。特斯拉去年在墨西哥推出的一款平價 Model 3 汽車也提供了一些思路，特斯拉可能在新 Model Y 中配置更小的電池，或者用其他便宜的材料。

盡管更低的售價將幫助擴(kuò)大特斯拉的客戶圈，但業(yè)內(nèi)也懷疑一款已有且隨處可見的車型的簡化版能否吸引市場的注意力。此外，特斯拉能否依靠這款平價汽車實現(xiàn)也值得人們關(guān)注。