6 月 13 日，嵐圖汽車 CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在微博發(fā)布了一段關(guān)于 FREE+ 空調(diào)降溫能力的視頻，并配文表示：" 下午 2 點(diǎn)天氣最熱的時(shí)候，研發(fā)同事拍了一段視頻，在戶外實(shí)測嵐圖 FREE+ 的空調(diào)降溫能力，座艙經(jīng)過暴曬后開啟空調(diào)，從 50 度降到 31.5 度，僅僅耗時(shí) 7 分 25 秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于市面上絕大部分車！啥概念呢？你大中午臨時(shí)要出門，下樓前遠(yuǎn)程遙控打開空調(diào)，上車已經(jīng)降溫完成了。夏天開嵐圖 FREE+，包涼快的！"
從視頻來看，視頻內(nèi)容相對簡單，一人坐在車內(nèi)手持測溫槍和手機(jī)秒表計(jì)時(shí)計(jì)時(shí)，不過這段簡簡單單的視頻卻在網(wǎng)上引發(fā)了很多媒體的關(guān)注。一博主 " 蘇黎世貝勒爺 " 轉(zhuǎn)發(fā)了這則博文并表示：" 前有某塔，現(xiàn)在又來個(gè)某圖，宣傳能不能再浮夸點(diǎn)？宣發(fā)的內(nèi)容技術(shù)部門都不看嗎？你說空調(diào) 7 分鐘降溫就 7 分鐘？拍視頻也不走點(diǎn)心，手持溫度表顯示跟開玩笑一樣，怎么讓大家相信呢？"
對此，今日下午，邵明峰在微博喊話該博主，邀請其進(jìn)行實(shí)測以正視聽。邵明峰解釋：" 這條空調(diào)測試視頻是嵐圖研發(fā)同事在真實(shí)的使用場景中的測試和拍攝，真實(shí)有效。" 并強(qiáng)調(diào)：" 嵐圖汽車在傳播過程中，始終堅(jiān)持央企本色，不虛假宣傳、不夸大宣傳，始終堅(jiān)持服務(wù)用戶，而不是忽悠用戶。"
此外，嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理李博曉也發(fā)布微博表示：" 敢于面對質(zhì)疑，無懼行業(yè)監(jiān)督。" 李博曉表示，7 分 25 秒從 50 度降到 31.5 度這個(gè)成績可以說是行業(yè)領(lǐng)先水平，并對車內(nèi)空調(diào)設(shè)計(jì)并做出說明。
據(jù)了解，嵐圖 FREE+ 是現(xiàn)款嵐圖 FREE 的改款車型，新車已在 2025 粵港澳車展上正式亮相。作為改款車型，新車對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，并搭載華為 ADS4.0 和鴻蒙座艙 5.0，動(dòng)力上提供純電和增程式動(dòng)力選擇。
內(nèi)飾部分，新車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用 " 城市光影美學(xué) " 與 " 五感沉浸座艙 " 設(shè)計(jì)語言，提供極光紫、琥珀棕、深海藍(lán)三種內(nèi)飾顏色選擇，并對座艙采用大量的軟質(zhì)包裹，中控臺(tái)區(qū)域使用仿麂皮材質(zhì)包覆，整體頗具豪華感。配置方面，新車配備 15.6 英寸 2K 超清屏的懸浮式中控屏，可實(shí)現(xiàn)中控屏、后排屏、AR-HUD、儀表、冷暖箱控制屏五屏聯(lián)動(dòng)，搭載鴻蒙 5 座艙系統(tǒng)。
此外，新車還配備全新樣式的三輻式平底方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，中央扶手箱內(nèi)部帶有車載冰箱，制冷效果堪比家用冰箱。按照李博曉的說法，新車使用的壓縮機(jī)最大制冷量為 8kW，能夠快速降溫，同時(shí)大功率電子壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完全解耦，包括怠速、低速行駛、高速行駛以及超車、爬坡等工況下，都能提供足夠的制冷量。
外觀方面，新車取消了此前上層的直瀑式格柵中網(wǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取而代之的是時(shí)下流行的封閉式的窄條幅樣式的格柵設(shè)計(jì)，整體更簡潔但不失豪華氣息。新車還搭載全新的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，燈帶中央鑲嵌可發(fā)光嵐圖品牌標(biāo)識，呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)流動(dòng)效果。前包圍同樣取消了現(xiàn)款車型機(jī)甲風(fēng)格造型，換上了更為主流的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠去除棱角設(shè)計(jì)，兩側(cè)均配備黑色裝飾件，整體更為圓潤飽滿。車身側(cè)面和車尾部分則沒有太明顯的變化，尾燈采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，后包圍部分取消熏黑設(shè)計(jì)，視覺效果更前衛(wèi)。尺寸方面，新車長寬高分別為 4915/1960/1660mm，軸距為 2960mm，依然定位中大型 SUV，不過相比于目前在售的嵐圖 FREE，新車車身長度和寬度均增加了 10mm，高度增加了 15mm，軸距則保持不變。
動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載由 1.5T 增程器組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 95 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為 215 千瓦。昨日，邵明峰公布了新車底盤方案，采用超跑同款倍適登減震 +EDC+ 全鋁底盤 + 空氣彈簧。邵明峰指出：" 把百萬級底盤打到 30 萬級，絕對是同價(jià)位配置中的天花板！"
前不久，邵明峰也曾在微博表示：" 嵐圖 FREE+ 全球首搭 ADS 4 和鴻蒙 5 ——與華為即將發(fā)布的百萬級智能豪車同源。技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，F(xiàn)REE+ 讓用戶以 30 萬預(yù)算，享有百萬豪車智能體驗(yàn)。并喊出月銷 2 萬的目標(biāo)，就因?yàn)?FREE+ 在同一價(jià)格帶吊打一切對手。" 按照官方此前的說法，新車將在本月下旬開啟預(yù)訂，年內(nèi)上市。
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