據(jù)了解，這是小鵬汽車時(shí)隔兩年在內(nèi)部重啟 Robotaxi 項(xiàng)目。2023 年 8 月，小鵬汽車獲得滴滴的項(xiàng)目代號(hào) "MONA" 的電動(dòng)車，該車原本計(jì)劃是用作 Robotaxi 的車型。彼時(shí)，雙方的合作中提到將繼續(xù)在 Robotaxi 等方面合作。今年 8 月下旬的二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，何小鵬表示，將在拿到政策批準(zhǔn)后，在部分區(qū)域試點(diǎn) Robotaxi 運(yùn)營和服務(wù)。
當(dāng)前，Robotaxi 行業(yè)迎來一輪發(fā)展熱潮，各大 Robotaxi 公司都計(jì)劃加大車型投放力度。6 月，哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代發(fā)起成立造父智能科技，計(jì)劃 2026 年實(shí)現(xiàn)萬輛級(jí)部署，2027 年部署超 5 萬輛 Robotaxi，最晚 8 年部署 100 萬輛 Robotaxi。
10 月，滴滴自動(dòng)駕駛對(duì)外宣布，其無人駕駛網(wǎng)約車已進(jìn)入示范應(yīng)用階段，目標(biāo)是明年底前在多個(gè)區(qū)域推出 Robotaxi 服務(wù)。千里科技計(jì)劃未來 18 個(gè)月內(nèi)在全球 10 座城市提供 Robotaxi 運(yùn)營服務(wù)，單一城市部署超千輛 Robotaxi。小馬智行與北汽集團(tuán)合作開發(fā)的第 300 輛第七代無人駕駛阿爾法 T5 Robotaxi 下線，計(jì)劃年底前投入千輛 Robotaxi。
英偉達(dá)創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官黃仁勛近日在 GTC 大會(huì)上宣布，Robotaxi 正處在時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，全球現(xiàn)在約有 5000 萬輛出租車，他們會(huì)被大批無人駕駛出租車所補(bǔ)充。而這背后的助推劑，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)一步突破、單車成本下降、政策法規(guī)支持、運(yùn)營效率提升等因素。
哈啰 CEO 楊磊曾表示，哈啰之所以選擇在今年入局 Robotaxi 并迅速啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營，是因?yàn)檎麄€(gè) AI 和硬件基礎(chǔ)已經(jīng)成熟，算力成本也在不斷下降。小馬智行表示，其第七代 Robotaxi 采用了 100% 車規(guī)級(jí)零部件，具有 60 萬公里設(shè)計(jì)壽命，自動(dòng)駕駛套件總成本較上代下降 70%，市場預(yù)計(jì)其整車成本有望降至 20 萬元 / 輛。
Robotaxi 的盈利模式也已有可參照對(duì)象。小馬智行預(yù)計(jì)，2026 年將實(shí)現(xiàn)盈利。文遠(yuǎn)知行的 2025 年二季度財(cái)報(bào)顯示，其營收達(dá) 1.27 億元，同比增長 60.8%，Robotaxi 業(yè)務(wù)收入同比暴增 836.7%，占總收入比重達(dá) 36.1%，為 2021 年以來最高水平。
小鵬汽車的 Robotaxi 技術(shù)，包含軟件和硬件兩個(gè)層面。軟件方面，小鵬發(fā)布了第二代視覺 - 語言 - 動(dòng)作融合系統(tǒng)（VLA），去掉了 " 語言轉(zhuǎn)譯 " 環(huán)節(jié)，首次實(shí)現(xiàn)從視覺信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接生成，大幅降低信息損耗，推理效率更高，可以生成更真實(shí)的長尾場景進(jìn)行對(duì)抗訓(xùn)練，從而大幅提升應(yīng)對(duì)長尾問題的能力。
硬件層面，小鵬汽車的 Robotaxi 車型將搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，車端算力達(dá) 3000TOPS，包括 2250TOPS 運(yùn)算算力和 750TOPS 冗余算力，并在算力、轉(zhuǎn)向、感知等多方面采用兩套硬件互為備份。
另一方面，Robotaxi 出海也成為新趨勢(shì)。7 月，蘿卜快跑宣布計(jì)劃將數(shù)千輛 RoboTaxi 接入 Uber（優(yōu)步），在東南亞和中東等地區(qū)提供服務(wù)；小馬智行的極狐阿爾法 T5 Robotaxi 正在同步規(guī)劃中東、歐洲市場的出行服務(wù)。高德 CEO 郭寧在小鵬科技日上以視頻形式宣布，雙方將攜手推動(dòng) Robotaxi 出海。
值得一提的是，小鵬汽車的 Robotaxi SDK（Software Development Kit，軟件開發(fā)工具包）將對(duì)外開放，聯(lián)合生態(tài)合作伙伴共建 Robotaxi 生態(tài)。" 小鵬汽車不追求自己全運(yùn)營，我們的 Robotaxi 相當(dāng)于工具箱，合作伙伴可以用我們 SDK 接去做本地運(yùn)營，這樣的策略也符合兩家公司（小鵬與高德）的戰(zhàn)略。" 何小鵬說，" 我覺得你們可以在自己的家鄉(xiāng)小縣城承包幾百輛 Robotaxi，我覺得這將會(huì)是個(gè)商機(jī)。"
何小鵬認(rèn)為，" 未來的汽車將會(huì)保持‘共享 + 私享’兩種模式，一輛車可以共享給所有人，另一輛車私享給家庭。" 基于此判斷，2026 年小鵬汽車將同步推出全新智駕版本 "Robo"，其與 Robotaxi 擁有相同的硬件配置、安全冗余和智駕能力，配備 2 套智駕模式。
