在傳統(tǒng)品牌加速轉型、新勢力搶盡風頭的當下，特斯拉亟待尋找新的市場增長點。
"Model Y L 雖然價格貴了一些，但是空間更大，后排座椅也更加靈活，非常適合有孩子的家庭。"9 月 3 日，在特斯拉 Model Y L 全國首批交付開啟次日，位于北京的某特斯拉門店銷售人員在盡力向顧客宣傳最新上市的這款大六座 SUV。"（Model Y L）賣得非?；鸨鲜校? 月 19 日）到現(xiàn)在已經(jīng)訂出去 12 萬輛，差不多每天都有近 1 萬輛的訂單，第一批用戶這兩天開始交付了。" 一位銷售人員向財聯(lián)社記者表示。
Model Y L 上市即賣爆的背景下，特斯拉還在同步調(diào)整 Model 3 的價格體系。
9 月 1 日，特斯拉中國將續(xù)航里程 830 公里 Model 3 售價下調(diào)至 25.95 萬元，此前售價為 26.95 萬元，距離該車款上市僅過去 20 天。"（降價 1 萬元）主要是因為長續(xù)航后驅版要與售價 28.55 萬元的長續(xù)航四驅版拉開價格差距，同時我們考慮到首批訂車用戶還沒開始交付，所以這次降價不會影響相關權益。" 前述銷售人員告訴記者。
據(jù)其介紹，目前特斯拉的購車政策除置換補貼外，還包括 8000 元車漆減免優(yōu)惠（用車主引薦鏈接下單）、貸款 5 年 0 息 0 手續(xù)費、1299 元購買充電福利包等，該政策將于 9 月 30 日截止。
"Model Y L 在終端的熱銷，一方面表明大六座 SUV 有著很大潛力的市場需求。同時，特斯拉在承受中國市場本土品牌激烈競爭的背景之下，非常需要一個新的增長點。" 有業(yè)內(nèi)人士認為，憑借產(chǎn)業(yè)鏈低成本優(yōu)勢，特斯拉此前在銷量與利潤上遙遙領先，但隨著 " 價格戰(zhàn) " 的加劇，本土品牌迅速適應了激烈的市場競爭，并且在配置、用戶體驗和價格上趕超特斯拉。" 海外市場的持續(xù)承壓，也是特斯拉加碼布局中國市場的原因之一。"
歐洲汽車制造商協(xié)會表示，特斯拉在歐盟遭遇 " 黑色七月 "，銷量同比下滑超 40%，連續(xù)第七個月呈下降趨勢。最新數(shù)據(jù)顯示，歐盟市場純電動汽車 7 月銷售量同比上升 39%，但特斯拉僅售出 6,600 輛，遠低于去年同期的 11,465 輛。
