很多消費者想必對 " 吉利博越 " 這個名字并不陌生，它曾經(jīng)是吉利汽車多年的銷量冠軍車型，是品牌的門面。隨著市場不斷變化，博越家族幾經(jīng)變革，衍生出了吉利博越 L 這一車系，如今依舊延續(xù)著不錯的銷量表現(xiàn)。前不久，吉利汽車推出了新款博越 L（官方稱其為第四代），意在進一步擴大市場份額。那么，這款新車還能延續(xù)曾經(jīng)的輝煌么？本期《質(zhì)選車》將為您解答。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點

上述廠家指導價僅代表 2025 年 5 月 23 日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

新款吉利博越 L 共推出 5 款車型，指導價區(qū)間為 9.99-12.69 萬元，上市限時價 9.29-11.99 萬元。同時，廠家還提供了三好現(xiàn)金禮、三好升艙禮、三好煥新禮等購車政策（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。

外觀方面，新款吉利博越 L 采用 " 山河氣韻 " 設計理念，整體造型大氣而富有張力。前臉 " 百川歸海 " 直瀑式格柵層次分明，極具視覺沖擊力。鎏光星河貫穿式前燈組由 132 顆 LED 燈珠構成，支持迎賓、歡送及 AI 百變燈光秀，點亮瞬間科技感十足。20 英寸星穹輪轂采用多條輻設計，在陽光照射下可閃耀出獨特炫光效果。尾部配備長達 2.9m 的 " 璀璨西子 " 貫穿式尾燈，兩側(cè)箭羽式設計在夜間極具辨識度，為整車增添一抹動感與精致。

內(nèi)飾方面，新款吉利博越 L 采用環(huán)抱式座艙布局，營造出舒適而富有科技感的駕乘氛圍。窄條幅全液晶儀表與橫向布局的 15.4 英寸中控屏相輔相成，進一步強化了視覺上的科技屬性。中控島臺的造型靈感源自水岸泛起的漣漪，搭配晶瑩剔透的水晶擋桿，將自然意境與光影美學巧妙融合，整體氛圍大氣且富有格調(diào)。

新款吉利博越 L 基于新一代 CMA 架構打造，搭載最新 GEEA 3.0 電子電氣架構，并引入星睿 AI 云動力模型，在智能化與性能方面實現(xiàn)雙重進階。動力系統(tǒng)方面，提供 1.5T 與 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為 133kW 和 160kW，峰值扭矩分別達到 290N · m 和 325N · m。傳動系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱，帶來更為靈活高效的駕控體驗。

新款吉利博越 L 車長為 4730mm，軸距達到 2785mm，84.27% 的得房率打造了越級般的空間表現(xiàn)，后排純平地板配合 650L 超大后備廂，可以輕松滿足全家的出行需求。同時，十層棉花糖座椅 +256mm 加長腿托，帶來了頭等艙級的舒適體驗。

二、產(chǎn)品競爭力分析

緊湊型 SUV 向來是競爭最為激烈的細分市場，因此在聊到新款吉利博越 L 時，怎能不提它的兩位老對手——奇瑞瑞虎 7 PLUS 與第四代哈弗 H6。這三款車型在該級別中非常具有代表性且各具特色。從車身尺寸數(shù)據(jù)來看，吉利博越 L 在車身長度、寬度以及軸距方面均處于領先地位，為車內(nèi)空間表現(xiàn)打下了良好基礎。

從設計層面來看，奇瑞瑞虎 7 PLUS 以硬朗線條勾勒出了一定力量感，視覺沖擊力較足。第四代哈弗 H6 則更趨于穩(wěn)重中庸，造型簡潔大方，雖不出挑，卻也符合大多數(shù)消費者的審美取向。相比之下，新款吉利博越 L 在中式美學的加持下更顯大氣雅致，設計語言獨具辨識度，在三者中最具個性與特色。

在價格方面，從整體指導價區(qū)間來看，新款吉利博越 L 與奇瑞瑞虎 7 PLUS 的入門版價格相同，為三款車型最低，而頂配車型則以第四代哈弗 H6 價格最高。在車型數(shù)量上，新款吉利博越 L 與第四代哈弗 H6 各自提供 5 款車型，覆蓋面更廣；奇瑞瑞虎 7 PLUS 則略少，共推出 4 款車型。

在配置方面，新款吉利博越 L 在主動安全配置上全面領先，作為一款面向家庭用戶的 SUV 車型，其可為乘員提供更加周全的安全防護。同時，它也是唯一搭載 L2 級輔助駕駛的車型，配合豐富的語音交互功能及實用的舒適性配置，整體表現(xiàn)可謂驚艷。相比之下，奇瑞瑞虎 7 PLUS 與第四代哈弗 H6 配置水平略顯滯后，急需通過改款升級來縮小差距。

三、產(chǎn)品質(zhì)量 & 服務趨勢分析

作為換代車型，新款吉利博越 L 是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年吉利博越 L 車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

通過篩選吉利博越 L 車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題主要集中在 " 底盤異響 " 和 " 車身生銹 "，涉及到的車型多數(shù)為 2023 款，由于其為全新?lián)Q代車型，生產(chǎn)工藝得到改進，品控勢必也會更加嚴格。因此可暫且認為新款吉利博越 L 出現(xiàn)相同故障問題的幾率較低。但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前 / 售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務投訴問題點來看，" 定（訂）金糾紛 " 投訴相對較多。通過進一步分析可知，該投訴問題點多數(shù)來自于 2024 款車型。

在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年吉利博越 L 車型投訴回復率為 92.3%，可見廠家對于車主的訴求重視程度還有待提升。

四、售后服務政策及網(wǎng)點分布

售后服務政策方面，新款吉利博越 L 的整車質(zhì)保為四年或 10 萬公里（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購買后勢必要涉及車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，吉利汽車目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共 1186 家，覆蓋 31 個省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、浙江、河南以及山東省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

總結(jié)：

新款吉利博越 L 以 " 燃油車智能平權 " 為核心理念，通過 AI 技術賦能、CMA 架構升級以及融合中式美學的設計語言，重新定義了燃油緊湊型 SUV 的價值標準。其全面且均衡的產(chǎn)品實力，滿足了用戶多樣化的用車需求。憑借如此出色的綜合表現(xiàn)，它有望延續(xù) " 博越 " 家族在市場中的輝煌表現(xiàn)。