2025 年 6 月 11 日，哪吒汽車上海新總部迎來戲劇性的 " 開門首日 " —— 數(shù)十名員工圍堵董事長兼 CEO 方運舟辦公室，討要被拖欠數(shù)月的薪資?，F(xiàn)場視頻顯示，方運舟面對員工質(zhì)問時態(tài)度強硬，稱 " 該申報就申報去 "，隨后閉門拒絕溝通，留下員工在門外無助對峙。這一事件不僅暴露了哪吒汽車瀕臨崩潰的資金鏈，更撕開了其戰(zhàn)略失焦、管理失控的深層病灶。

哪吒汽車的薪資問題并非突發(fā)。自 2024 年 10 月起，公司便因資金鏈緊張開始拖欠員工工資，部分員工僅能領取 50% 薪資，離職補償金更是長期未到賬。2025 年 3 月，研發(fā)團隊解散傳聞雖被官方否認，但全員薪資再降 50%、離職員工僅能領取上海市最低工資的事實，已讓基層員工陷入生存困境。此次圍堵事件，正是員工對公司 " 畫餅式承諾 " 徹底失望后的極端表達。而薪資問題的長期存在，本質(zhì)上是公司資金鏈斷裂的直接體現(xiàn) —— 截至 2025 年 Q1，哪吒汽車賬面現(xiàn)金僅剩 28.36 億元，而流動負債高達 154 億元，資產(chǎn)負債率突破 300%。為緩解債務壓力，公司曾推動 " 債轉(zhuǎn)股 " 方案，試圖將 60 億元供應商欠款中的 20 億元轉(zhuǎn)為股權，但因剩余債務無法解決，該計劃宣告失敗。更致命的是，投資方提出 " 罷免方運舟 " 作為注資條件，雖被哪吒否認，但管理層動蕩已嚴重動搖市場信心。

銷量的崩盤與戰(zhàn)略的搖擺進一步加劇了危機。2025 年 1-3 月，哪吒汽車國內(nèi)銷量分別僅為 110 輛、739 輛、158 輛，同比暴跌超 97%。這一數(shù)據(jù)折射出其 " 低價走量 " 策略的徹底失效：主力車型哪吒 V 因技術迭代停滯，在比亞迪海鷗、五菱繽果等競品擠壓下市場份額萎縮；轉(zhuǎn)向中高端推出的哪吒 S、哪吒 GT 又因定價過高、智能化落后。戰(zhàn)略搖擺導致哪吒在 " 高不成低不就 " 中失去立足之地，而銷量的斷崖式下跌又反過來加劇了資金鏈的緊張。

更深層次的危機，在于哪吒汽車長期以來的技術空心化和管理失能。公司長期依賴 " 組裝廠 " 模式，研發(fā)投入占比遠低于行業(yè)平均水平，2023 年研發(fā)費用僅占營收 8.9%，不足某國產(chǎn)車企同期的 1/10。這直接導致技術斷代：2025 年最新車型仍搭載 2019 年博世舊平臺，智能駕駛系統(tǒng)落后行業(yè)代差超 3 年。當同行通過垂直整合構(gòu)建 " 電池 - 芯片 - 智駕 " 生態(tài)閉環(huán)時，哪吒的技術競爭力已趨近于零。而在管理層面，創(chuàng)始人方運舟的 " 家長式管理 " 加劇了危機。自 2024 年 12 月接任 CEO 后，其提出的 " 六大改革舉措 " 缺乏具體執(zhí)行路徑，被業(yè)界視為 " 畫餅 "。更嚴重的是，公司一邊拖欠基層員工薪資，一邊為高管支付高額住房租金，管理層與基層的待遇鴻溝引發(fā)強烈不滿，這種 " 涸澤而漁 " 的做法徹底透支了員工信任。

值得玩味的是，在國內(nèi)市場崩塌之時，哪吒仍在高調(diào)宣傳其泰國市場的布局，然而當本土基本盤瓦解，" 一半銷量在海外 " 的豪言已成空中樓閣。盡管哪吒汽車在泰國工廠投產(chǎn)（年產(chǎn)能 2 萬輛）、2024 年海外銷量近 3 萬輛，但這一成績難掩困境：海外市場規(guī)模有限，且面臨激烈競爭；2025 年海外銷量僅完成目標的 30%，難以彌補國內(nèi)市場的潰敗。泰國工廠生產(chǎn)的哪吒 V 售價較國內(nèi)溢價 110%，這種 " 拆東墻補西墻 " 的策略，反而暴露了其國內(nèi)市場的價值崩塌。

哪吒汽車的遭遇為整個新能源汽車行業(yè)敲響了警鐘。其潰敗印證了行業(yè)的殘酷法則：缺乏核心技術的 " 低價策略 " 注定不可持續(xù)，同行紛紛用技術構(gòu)建護城河，而哪吒的 " 拿來主義 " 使其在供應鏈危機中毫無還手之力；從 " 農(nóng)村包圍城市 " 到 " 高端突圍 " 的戰(zhàn)略搖擺，讓哪吒失去了原有的市場根基，警示行業(yè)品牌定位需與技術能力、資源稟賦相匹配，盲目追求 " 高大上 " 只會導致用戶認知混亂；此外，公司 " 融資 - 虧損 - 再融資 " 的模式最終將自身拖入債務深淵，在行業(yè)融資環(huán)境收緊的背景下，車企必須從 " 輸血依賴 " 轉(zhuǎn)向 " 造血能力 " 建設，通過產(chǎn)品迭代、成本控制、用戶運營實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。

此次員工圍堵事件，是哪吒汽車多重危機的集中爆發(fā)，更是中國新能源汽車行業(yè)淘汰賽的縮影。這家曾以 " 黑馬 " 姿態(tài)崛起的新勢力，其命運不僅關乎企業(yè)自身存亡，更將為行業(yè)提供重要啟示：在資本退潮、技術迭代的當下，唯有堅守技術初心、構(gòu)建可持續(xù)商業(yè)模式，才能在這場殘酷的生存競賽中贏得未來。