近期，" 零公里二手車 " 現(xiàn)象引發(fā)廣泛關注。這類車輛名義上已完成登記，但實際行駛里程極低甚至為零，其產(chǎn)生主要源于汽車市場競爭激烈，部分經(jīng)銷商為沖銷量、快速回籠資金，將庫存新車注冊為二手車進行售賣。
這一做法不僅扭曲了銷售數(shù)據(jù)，還可能使補貼政策被變相套用，損害政策設計的初衷。同時，消費者在購買 " 零公里二手車 " 時，可能面臨喪失首任車主專屬權益、車輛殘值率降低等風險，權益難以得到保障。
此外，" 零公里二手車 " 亂象還蔓延至出口市場，進一步加劇了市場的不規(guī)范。針對這一問題，官方已有所行動，商務部消費促進司召集相關行業(yè)機構等召開座談會，旨在規(guī)范整治這一市場亂象，推動二手車市場健康有序發(fā)展。
從區(qū)域分布來看，山東省、廣東省、江蘇省二手車相關企業(yè)數(shù)量位居前列，分別為超 11 萬余家、9.8 萬余家和 7.2 萬余家。
此外，通過天眼查天眼風險和深度風險來看，涉及司法案件的二手車相關企業(yè)約占總數(shù)的 5.36%。
