作為比亞迪 " 唐 " 家族全新力作，唐 L 以全方位硬核實(shí)力驚艷登場。其外觀設(shè)計(jì)兼具靈動(dòng)線條與大氣格局，內(nèi)飾則通過高端材質(zhì)營造出豪華氛圍，所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)更是擁有澎湃性能，多維度詮釋了一款旗艦車型應(yīng)有的產(chǎn)品力。那么該車哪個(gè)版本最值得購買呢？本期《購車指南》將為您詳細(xì)解析。
上述官方價(jià)格僅代表 2025 年 4 月 24 日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)
2025 款比亞迪唐 L 共推出 6 款車型，官方售價(jià)區(qū)間為 22.98-28.98 萬元。同時(shí)，官方還推出尊享煥新禮、尊享貴賓禮、尊享無憂禮等購車權(quán)益（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。
一、車型簡述
在外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪唐 L 大膽革新，引入了全新 "LOONG FACE" 龍顏美學(xué)理念。前臉部分，分體式大燈組與封閉式格柵巧妙搭配，展現(xiàn)出精致而不失科技感的現(xiàn)代美學(xué)。貫穿式日間行車燈與銀色裝飾條無縫銜接，不僅拉伸了視覺寬度，更賦予極高的辨識(shí)度。
車尾部分的尾燈組設(shè)計(jì)靈感源自 " 鳳凰羽翼 " 竹編工藝，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅是對(duì) " 中國結(jié) " 貫穿尾燈經(jīng)典元素的傳承，更是對(duì)國風(fēng)美學(xué)的全新演繹。當(dāng)尾燈點(diǎn)亮?xí)r，獨(dú)特的視覺效果令人眼前一亮，為整車增添了一抹東方韻味。
比亞迪唐 L 全系標(biāo)配 20 英寸輪轂，EV 和 DM 版本的頂配車型升級(jí)至 21 英寸。輪胎方面，DM 版中低配車型規(guī)格為 255/50 R20，頂配為 265/45 R21；EV 版中低配車型前輪規(guī)格為 255/50 R20，后輪為 275/45 R20；頂配前后輪均為 265/45 R21。
車身顏色方面，新車提供了四種配色可選。其中，螢石白只在 DM 200KM 四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型和 EV 670KM 激光雷達(dá)旗艦型上提供。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比亞迪唐 L 不僅采用了大量細(xì)膩柔軟的材質(zhì)進(jìn)行包裹，更創(chuàng)新性地將竹木飾板與切割形面巧妙融合，營造出別具一格的中式豪華美學(xué)。在配置層面，新車搭載了懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤以及 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，三者相輔相成，營造出較強(qiáng)的科技氛圍。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪唐 L 提供了純電和插混兩種動(dòng)力。其中，插混車型搭載第五代 DM 技術(shù)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，單電機(jī)版本電動(dòng)機(jī)總功率 200kW；雙電機(jī)版為 400kW。純電 EV 版車型同樣提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩種可選，單電機(jī)版總功率 500kW；雙電機(jī)版總功率 810kW。續(xù)航方面，DM 版車型的 CLTC 純電續(xù)航里程分為 215km/200km/175km 三種；EV 版單電機(jī)車型為 670km，雙電機(jī)車型為 600km。
二、車型配置亮點(diǎn)及推薦
比亞迪唐 L 的入門車型配置水平很高，除了基礎(chǔ)配置之外，在舒適性、便利性和智能化等方面也都有著亮眼表現(xiàn)?？梢哉f在配置方面，基本做到了入門即高配，所以成為了此次的推薦車型。
三、推薦車型配置差異分析
首先來看 DM 車型，通過對(duì)比配置不難發(fā)現(xiàn)，比推薦的入門車型高一級(jí)別的 DM 200KM 四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型，雖然搭載了動(dòng)力更強(qiáng)的雙電機(jī)，但其實(shí)單電機(jī)的動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常環(huán)境已經(jīng)綽綽有余。同時(shí)，考慮到配置提升不明顯，并且 CLTC 純電續(xù)航里程還有所下降，結(jié)合 2 萬元的差價(jià)，升級(jí)的意義不大。頂配車型則主攻戶外配置和無人機(jī)艙，對(duì)于家庭用戶來說意義不大，加之售價(jià)較高，此次不做推薦。
再來看 EV 車型，推薦車型雖然沒有提供方向盤加熱、HUD 抬頭數(shù)字顯示、第二排座椅加熱 / 通風(fēng) / 按摩、后排獨(dú)立空調(diào)和車載冰箱等功能，但如果是全家一年出行次數(shù)并不多，或者后排不經(jīng)常坐人的情況，這些配置對(duì)于日常駕駛其實(shí)沒有什么本質(zhì)影響，加之續(xù)航?jīng)]有縮水，670km 的 CLTC 純電續(xù)航里程能夠有效減少續(xù)航焦慮以及充電頻率，所以升級(jí)的必要性不強(qiáng)。此外，單電機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)能夠滿足大部分用戶對(duì)于動(dòng)力的需求，頂配版本雙電機(jī)異常強(qiáng)大的動(dòng)力性能有些冗余，同時(shí)價(jià)格也比較高，并不推薦。
綜合來看，2025 款比亞迪唐 L EV 和 DM 的入門車型更值得推薦，購車時(shí)可優(yōu)先考慮。
