吉利人在董事長(zhǎng)李書(shū)福的帶領(lǐng)下,懷揣打造老百姓買(mǎi)得起的好車的一顆初心。歷經(jīng)磨難,在當(dāng)時(shí)合資品牌獨(dú)大的轎車市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了勇敢的突圍。在我看來(lái),初生的第 1 代帝豪恰恰是吉利汽車品牌向上的 2.0 版。
就是這第 1 代帝豪,在自主品牌中第 1 個(gè)榮獲 C-NCAP 碰撞五星評(píng)級(jí)。以 " 安全 " 為突破口,成為中國(guó)品牌中的 No.1。
2014 年,第 2 代帝豪在自主品牌家轎中,首次搭載車載 4G 互聯(lián)與語(yǔ)音交互技術(shù),帶領(lǐng)中國(guó)轎車邁入智能互聯(lián)的門(mén)檻。記得當(dāng)時(shí),智能手機(jī)尚未完全普及,能在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)與語(yǔ)音交互,無(wú)疑是極具前瞻性的創(chuàng)新。
2018 年,第 3 代帝豪更進(jìn)一步,將 7 英寸液晶儀表、LED 大燈等以往只出現(xiàn)在豪車或高配車型上的配置,引入普通家用車,真正實(shí)現(xiàn)了科技普惠,讓前沿科技不再遙不可及。
此次下線的第 400 萬(wàn)輛帝豪,是第 4 代帝豪的 2025 款,更是家族優(yōu)勢(shì)集大成者。其寬體低趴的新中式設(shè)計(jì),時(shí)尚大氣,行駛在路上帥氣十足;12.3 英寸數(shù)字儀表與中控屏聯(lián)動(dòng),首創(chuàng)三屏互聯(lián),透明底盤(pán)系統(tǒng),讓停車、通過(guò)狹窄路段變得輕松自如。
造老百姓買(mǎi)得起的品質(zhì)好車,這句樸實(shí)無(wú)華的承諾,帝豪為何能堅(jiān)守至今?當(dāng)行業(yè)陷入內(nèi)卷,多少品牌迷失方向,而帝豪卻始終以用戶為初心、以技術(shù)為引擎,這難道不是中國(guó)汽車品牌最該堅(jiān)持的本分嗎?如今,吉利帝豪暢銷全球 25 個(gè)國(guó)家,全球總銷量接近 400 萬(wàn)輛,平均每 2 分鐘就有 1 個(gè)家庭選擇帝豪。在沙特,帝豪穩(wěn)坐中國(guó)品牌轎車銷量榜首;在菲律賓,位列中國(guó)品牌轎車銷量第 2。2025 年 2 月,更強(qiáng)勢(shì)奪得中國(guó)品牌 A 級(jí)燃油轎車銷量 TOP 1。期待帝豪作為中國(guó)家轎的使者,全球大賣,引領(lǐng)中國(guó)品牌轎車在世界舞臺(tái)書(shū)寫(xiě)新的傳奇。