"北汽極狐阿爾法 T5 Robotaxi 和廣汽埃安霸王龍 Robotaxi 是兩位 " 新成員 "。"

作者：蘇打

編輯：tuya

出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）

這也是小馬智行繼去年 11 月成為 " 全球 Robotaxi 第一股 " 后，加速推進 L4 Robotaxi 量產(chǎn)和服務(wù)落地的又一里程碑。

此次公布的三款車型具備100% 車規(guī)級零部件、自動駕駛套件總成本較前代下降 70%、平臺化適配設(shè)計的三大亮點，成為全球首個基于車規(guī)級芯片實現(xiàn) L4 級全場景無人駕駛能力的系統(tǒng)方案。目前基于小馬智行 PonyWorld 世界模型技術(shù)基座，小馬智行 L4 級 Robotaxi 車隊已經(jīng)實現(xiàn) 50 萬小時全場景、全天候、全無人運營。

"2025 年是 Robotaxi 量產(chǎn)元年，也是小馬智行 Robotaxi 量產(chǎn)計劃——昆侖計劃成果落地的一年。" 小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 彭軍在發(fā)布會上表示，小馬智行從 2023 年起啟動代號 " 昆侖 " 計劃，歷經(jīng)兩年多，已完成新一代 Robotaxi 從正向研發(fā)、生產(chǎn)驗證、量產(chǎn)下線到投入運營的全過程。

" 昆侖山口海拔 4767 米，空氣稀薄，環(huán)境嚴苛，是量產(chǎn)車高寒測試去的海拔最高的地方，能夠成功征服昆侖山口的汽車，意味著具有出色的性能和可靠的品質(zhì)。我們將這樣出色的性能和可靠的品質(zhì)，作為 Robotaxi 開始量產(chǎn)的新起點。" 彭軍對 " 昆侖 " 的由來解釋道。

本次車展上，北汽極狐阿爾法 T5 Robotaxi 和廣汽埃安霸王龍 Robotaxi是兩位 " 新成員 "。昆侖計劃通過車企、產(chǎn)業(yè)鏈深度研發(fā)合作，在實現(xiàn)第七代 Robotaxi 車輛底盤全冗余設(shè)計的基礎(chǔ)上，逐步探索 L4 車型量產(chǎn)公告認證。

作為昆侖計劃的技術(shù)核心，本次發(fā)布的第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)為 L4 級自動駕駛量產(chǎn)所設(shè)計，壽命長達 10 年 60 萬公里。

"自動駕駛套件成本中，核心成本是車載計算單元和激光雷達。從第六代到第七代系統(tǒng)，整個車載計算單元成本下降了 80%，激光雷達的成本下降了 68%。" 彭軍表示，第七代自動駕駛系統(tǒng)的平臺化設(shè)計亮點，使其具有極強的車型適配能力。" 通過平臺化能力和高度集成與通用性，我們已經(jīng)用這代系統(tǒng)孵化了三臺 Robotaxi，今天在集體發(fā)布的同時，他們已經(jīng)在各地開始路測，是真正的‘發(fā)布即落地’。未來，第七代自動駕駛系統(tǒng)還會用在我們的自動駕駛卡車上。"

據(jù)悉，小馬智行第七代 Robotaxi 車型搭載六類量產(chǎn)傳感器，配備小馬智行自研傳感器清潔方案，能夠更好檢測和應(yīng)對長尾場景，讓自動駕駛車輛實時掌握復雜路況。

現(xiàn)場，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO 樓天城首次系統(tǒng)性拆解了 L4 級安全金字塔，包括 PonyWorld 世界模型、L4 無人駕駛車規(guī)級域控制器、安全冗余系統(tǒng)三重技術(shù)護城河，并宣布 " 50 萬小時全天候全場景 " 的 Robotaxi 安全運營紀錄。

" 安全不是模仿，而是超越。" 樓天城在闡述小馬智行基于強化學習范式首創(chuàng)的 PonyWorld 世界模型時表示，"即使完美復刻人類頂尖司機的駕駛行為，也無法滿足 L4 級自動駕駛對安全性的苛刻要求——因為機器需要理解‘為什么’而不僅僅是‘怎么做’。"

據(jù)悉，PonyWorld 世界模型具備三大核心能力：生成場景和傳感器數(shù)據(jù)、高度逼真的仿真以及駕駛行為的多維度評估，即為將到來的 Robotaxi 規(guī)?；\營提供了可自我迭代的技術(shù)基座；最新一代域控制器是全球首款基于車規(guī)級芯片的 L4 級全場景無人駕駛解決方案，與上一代產(chǎn)品相比在體積、重量和功耗降低超過 50%，成本方面甚至降低 80%，更適合大規(guī)模量產(chǎn)。

" 在實現(xiàn) 50 萬小時無人運營的背后，系統(tǒng)的穩(wěn)定性是必須克服的另一大挑戰(zhàn)。" 針對小馬智行全新升級的 L4 級安全冗余系統(tǒng)，樓天城表示，全方位升級的安全冗余系統(tǒng)能夠有效應(yīng)對各類單點失效場景，以高速場景為例，" 當零部件失效時，冗余系統(tǒng)必須自主完成車道穿越、應(yīng)急停車等復雜操作——這不是備選方案，而是生存底線。"

作為唯一實現(xiàn)北上廣深無人駕駛服務(wù)全覆蓋的破局者，2025 年第七代車型的量產(chǎn)，意味著小馬智行將正將自動駕駛推向城市競爭力的 " 新基建 "。

本文由公眾號財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）原創(chuàng)撰寫，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系涂鴉君。

添加涂鴉君個人微信（ID：tuyaclub）

加入【公司情報社群】

參與資本市場討論

獲取一手情報