" 透視圖 " 是 36 氪新推出的輕量化數(shù)據(jù)圖文欄目——以數(shù)據(jù)透視趨勢，以圖片呈現(xiàn)要點。
"Talk is Cheap. Show me the data."
作者丨徐蔡鈺
今年，中國汽車行業(yè)價格戰(zhàn)，寒氣越發(fā)深入。
36 氪制圖
2025 年 9 月，新能源汽車銷售均價下滑至 15.8 萬元，為 2019 年后首次跌破 16 萬元價位線。激烈競爭使得市場競爭變形，理想、小鵬等新能源品牌雖然銷量上漲，但利潤難爬升；比亞迪、豐田、大眾等企業(yè)則陷入營收漲單利潤跌的怪圈。長期降價的反噬，已經(jīng)浮現(xiàn)。
為控制成本，整車廠普遍要求供應(yīng)商協(xié)同降本，并顯著延長付款周期。價格戰(zhàn)壓力深入汽車供應(yīng)鏈，但其中悲歡各不相同。
寶鋼、中鋁等原材料廠家穩(wěn)步增長、資金充足；寧德時代等動力電池核心制造商增長明顯，但正極材料、隔離膜等原料制造商仍在虧損。傳統(tǒng)動力、底盤類 Tier 1 企業(yè)營收與利潤共同下滑，多家巨頭企業(yè)已開啟多輪全球裁員行動。
當價格戰(zhàn)從短期策略演變?yōu)槌B(tài)競爭，整車廠及供應(yīng)鏈的生存核心，都不再是簡單的降價，而是需要技術(shù)驅(qū)動的成本優(yōu)化，以及從 " 卷價格 " 到 " 卷價值 " 的戰(zhàn)略重塑。
