作者 / 涂彥平

編輯 / 黃大路

設計 / 柴文靜

AI 之光正在照進現(xiàn)實。

7 月 26 日至 29 日，全球人工智能領域年度盛會—— 2025 世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議（WAIC 2025）在上海舉行，展示了 AI 賦能千行百業(yè)的盛況。

作為移動智能終端的代表，汽車自然不會缺席這場 AI 盛宴。

在本屆展會上，特斯拉、理想、吉利等整車企業(yè)展示了 AI 賦能下汽車形態(tài)的重構；同時，斑馬智行、億咖通、蘑菇車聯(lián)、商湯科技等解決方案提供商也紛紛帶來了各自的 "AI+ 汽車 " 創(chuàng)新應用。

隨著 AI 智能體開始量產(chǎn)上車，用戶體驗正迎來顯著躍升。

更重要的是，AI 技術正逐步滲透至車輛研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用、維護等全生命周期環(huán)節(jié)，深刻重塑著汽車行業(yè)的生態(tài)格局。

AI 智能體上車

吉利汽車集團攜階躍星辰聯(lián)合參展，極氪 9X、領克 10EM-P、吉利銀河 A7 和吉利銀河 M9 等車型，以及千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)、吉利未來出行星座、AI 智能可穿戴設備等吉利全域 AI 技術體系成果集體展出。

其中，吉利銀河 M9 的超擬人車載 AI 智能體，搭載了階躍星辰的端到端 AI 語音大模型，實現(xiàn)了人機交互全面革新。

此次大會，吉利汽車聯(lián)手階躍星辰、千里科技共同發(fā)布面向 AI Agent 原生打造的下一代智能座艙 Agent OS（預覽版）。它有一個更形象的名字——吉利 " 智能蛋艙 "。

階躍星辰是吉利汽車的科技生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴。今年 2 月，雙方聯(lián)合宣布，將合作研發(fā)的兩款階躍 Step 系列多模態(tài)大模型向全球開發(fā)者開源。

未來，吉利汽車還將基于階躍星辰的階躍 Step 3 大模型及 Step 系列的多模態(tài)大模型矩陣，在語音、視覺理解、圖像編輯、圖像和視頻生成、音樂等領域探索，持續(xù)推動汽車智能化體驗升級。

在 AI+ 汽車方面，吉利汽車的布局相當全面。2025 年 1 月，吉利發(fā)布行業(yè)首個智能汽車全域 AI 技術體系，不僅將 AI 廣泛應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，還將 AI 深入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務等全鏈路。

目前，智駕域的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)、動力域的雷神 AI 電混 2.0、底盤域的 AI 數(shù)字底盤、架構域的 AI 智能架構等吉利全域 AI 技術成果，均已量產(chǎn)上車。

今年四季度，吉利千里浩瀚將落地面向 L3 的技術架構、云端 WM+ 基座大模型和車端 VLA+ 端到端對抗安全模型，實現(xiàn) AI 訓練 AI、AI 檢驗 AI。

ALL IN AI 之后，吉利汽車的野心是從一家車企變?yōu)橹袊酥寥蜃畲蟮臋C器人公司。

沒有參加今年上海車展的特斯拉也攜 Cybertruck、人形機器人 Tesla Bot 及智能輔助駕駛技術、V4 超充樁等成果出現(xiàn)在 WAIC 2025。

其中，Tesla Bot 采用與特斯拉汽車同源的設計理念，在仿真環(huán)境中學習，模擬訓練的策略可以直接部署到真實機器上。它已經(jīng)能夠完成清潔桌面、用吸塵器清掃地面、拉窗簾、啟用微波爐、精細化抓取等任務，今年 1 季度已經(jīng)進入了特斯拉內(nèi)部工廠執(zhí)行電池分揀等任務。

在現(xiàn)場，特斯拉以視頻形式展示了新近上線的 Robotaxi 業(yè)務。此外，特斯拉透露，其智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）計劃 2025 年在中國、歐洲進一步落地，正在等待監(jiān)管部門審核。

已經(jīng)把自己定位為 AI 企業(yè)的理想汽車，也出現(xiàn)在會展上，展出了家庭科技旗艦 MPV 理想 MEGA。這款車型搭載了能夠自主理解目標、自主規(guī)劃并執(zhí)行復雜指令的理想同學智能體。

豐富的 AI+ 汽車業(yè)態(tài)

WAIC 2025，除了幾家整車企業(yè)，還有多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)參展，它們展示了豐富的 AI+ 汽車業(yè)態(tài)。

" 你好斑馬，幫我點一杯元神 AI 咖啡。" 在斑馬智行展臺，觀眾可以在搭載元神 AI 的智己 L6 上，喚起本地生活 Agent，點個咖啡，現(xiàn)場元神 AI 咖啡店的機器人就會將咖啡送到車旁，全程通過自然對話方式進行。

7 月 27 日，斑馬智行聯(lián)合通義及高通發(fā)布行業(yè)首個基于高通 8397 平臺的端側(cè)多模態(tài)大模型解決方案，可以通過純車端方式實現(xiàn)智能座艙 90% 的 " 感知 - 決策 - 執(zhí)行 " 服務閉環(huán)?；谠摲桨傅亩嗽悄荏w可以進行多模態(tài)意圖感知理解和交互，實現(xiàn)從指令接受者到對話參與者的代際升級。

從元神 AI 身上，我們可以看到，一個主動智能時代已經(jīng)到來。

億咖通攜艙駕融合產(chǎn)品亮相。億咖通 · 安托拉系列計算平臺以 7 納米 " 龍鷹一號 " 車規(guī)級 SoC 為核心，可實現(xiàn)主流智能座艙功能、L2 級的輔助駕駛和自動泊車輔助。基于通用基礎 AI 大模型，億咖通打造了車載多模態(tài)大模型引擎 ECARX AutoGPT、生成式車載 HMI 系統(tǒng) ECARXperience 和專屬 Agent，將人機交互體驗從被動響應變?yōu)橹鲃痈兄?/p>

中國移動展臺擺了一輛深藍汽車，車機融合通信技術、AI 能力與場景化服務之后，實現(xiàn)了超級 SIM 卡車鑰匙，車輛共享手機流量等能力，并集成了看電視、聽音樂、看家控家、云盤、商城、加油洗車等服務。

蘑菇車聯(lián)展示了深度理解物理世界的 AI 大模型 MogoMind。它解決了當前 AI 缺乏物理世界實時感知能力和全局認知系統(tǒng)兩大核心問題，具備看得全、識別準、懂分析、強決策、高仿真、會預判的能力，能勝任城市交通決策中樞、車輛行駛?cè)苤?、自動駕駛隱形基座三大角色。從看見世界到理解物理世界，MogoMind 大模型將推動城市交通從單點智能邁向全局智能。

商湯科技在 WAIC 2025 大模型論壇上發(fā)布 " 悟能 " 具身智能平臺。它以商湯 " 開悟 " 世界模型為核心引擎，可適配汽車、機器人等各類終端，實現(xiàn)空間層面的現(xiàn)實世界互動。商湯科技董事長兼 CEO 徐立在 WAIC 2025 主論壇上發(fā)表演講時透露，" 開悟 " 世界模型能僅憑自然語言描述，即可生成右側(cè)逼真的七路攝像頭視角模擬數(shù)據(jù)。

如祺出行推出的全棧式 AI 數(shù)據(jù)解決方案——如祺數(shù)據(jù)亮相 WAIC 2025。如祺出行 2023 年推出人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案，專注于為自動駕駛行業(yè)提供解決方案，目前如祺數(shù)據(jù)的業(yè)務拓展至醫(yī)療、教育等更多行業(yè)，建成廣東、江蘇和山西三大標注基地，有超 1500 人的標注團隊，月交付標注產(chǎn)能超過 70 萬幀。

易鑫攜一系列汽車金融領域 AI 創(chuàng)新成果亮相 WAIC 2025。2024 年，易鑫憑借 " 智鑫多維 " 多模態(tài)大模型成為中國汽車金融領域首個通過生成式人工智能大模型備案的企業(yè)。易鑫首席 AI 科學家、高級副總裁張磊在大會上透露，易鑫自主研發(fā)的汽車金融行業(yè)首個 Agentic 大模型已進入攻堅階段。

自動駕駛商業(yè)化落地

WAIC 2025 期間，小馬智行、蘿卜快跑、智己汽車等多家企業(yè)的 Robotaxi 車輛在現(xiàn)場提供接駁服務。

7 月 26 日，在 WAIC 2025"AI 賦能自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇 " 現(xiàn)場，上海發(fā)放了新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照。5 個聯(lián)合體、8 家企業(yè)獲頒牌照，上海錦江出租、上海友道智途等成為首批獲準企業(yè)。

這些企業(yè)可以在試點區(qū)域運營 " 主駕無人 " 汽車。此次發(fā)放的運營證覆蓋智能出租與智能貨運兩大業(yè)態(tài)，共 4 款車型。

其中，上汽智己汽車（聯(lián)合享道出行、強生出租）和上汽友道智途雙雙獲頒新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照。上汽集團由此成為行業(yè)唯一一家獲得乘用車和商用車領域 " 雙牌照 " 的企業(yè)。

同期，智己汽車聯(lián)合享道出行、賽可智能共同宣布，上海國際旅游度假區(qū)至浦東國際機場 L4 級 Robotaxi 專線開啟試運行，并將于近期向公眾開放。

上海將有序擴大自動駕駛的開放區(qū)域，爭取 2025 年年內(nèi)實現(xiàn)浦東新區(qū)自動駕駛測試道路全域開放（不含陸家嘴等重點區(qū)域），并同步推動奉賢、閔行（開放虹橋樞紐等重點區(qū)域）等區(qū)域開放。

論壇上，上海高級別自動駕駛引領區(qū) " 模速智行 " 行動計劃發(fā)布。

該計劃錨定 " 多場景應用、多平臺支撐、多生態(tài)培育 " 三大方向，明確提出：到 2027 年，實現(xiàn) L4 級自動駕駛載客突破 600 萬人次、載貨超過 80 萬 TEU，開放道路超 5000 公里，覆蓋區(qū)域達 2000 平方公里；L2/L3 功能新車占比超 90%，L4 實現(xiàn)量產(chǎn)。

上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任湯文侃透露，為加快建設高級別自動駕駛引領區(qū)，上海將推動 500 輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)約車落地運行，年內(nèi)采集數(shù)據(jù)預計超過 1000 萬個 clips，并建立自動駕駛大模型評測體系，實現(xiàn)端到端智能駕駛模型的量產(chǎn)應用。

上海市高級別自動駕駛實訓場建設成果也同步發(fā)布。該項目由智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺聯(lián)合上海儀電、庫帕思、商湯絕影、上汽集團及智己汽車等企業(yè)共同完成，貫通從公共基礎底座到模型訓練上車的全技術鏈條。

作為上海高級別自動駕駛引領區(qū)的重點工作之一，自動駕駛實訓場已形成涵蓋感知訓練、算法驗證、模型評估與實景復現(xiàn)的閉環(huán)體系，建立了千萬級真實駕駛數(shù)據(jù)集與交通場景數(shù)據(jù)庫。

乘著 WAIC 2025 的東風，上海的自動駕駛發(fā)展正步入新階段。

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