近日，在 "2025 享界用戶星享之夜 " 上，享界首先亮出了一份成績(jī)單：今年六月，享界 S9 單月交付 4154 輛，在 30 萬(wàn)級(jí)新能源轎車品類中排名第一。
隨后，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇與華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長(zhǎng)余承東，共同發(fā)布了與用戶共創(chuàng)設(shè)計(jì)的享界全新車標(biāo)，以及接下來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。
從這次 " 品牌之夜 " 的主題上看，享界的全新車標(biāo)更像是用戶為其頒發(fā)的一枚 " 獎(jiǎng)?wù)?"，同時(shí)也標(biāo)志著享界踏入了發(fā)展新階段。
圍繞 " 用戶需求 " 的高端探索
" 車標(biāo) " 是享界 S9 上市一年多以來(lái)用戶討論的高頻詞，甚至還曾在社交平臺(tái)上掀起過(guò) " 換標(biāo)總動(dòng)員 "。
此前，享界 S9 車頭一直使用 "STELATO" 幾個(gè)字母代替車標(biāo)。但隨著問(wèn)界、尊界和智界陸續(xù)擁有了自己的 " 家族化 " 風(fēng)格車標(biāo)，用戶對(duì)享界車標(biāo)的呼聲變得更加強(qiáng)烈。
發(fā)布會(huì)上，余承東對(duì)車標(biāo)的 " 遲到 " 做出了解釋。他表示，在車標(biāo)設(shè)計(jì)之初，華為原本計(jì)劃用一個(gè)車標(biāo)，掛在不同合作方的不同車型上，也就是說(shuō)只做一個(gè) " 界 "。
但由于政策限制，所以最后就和不同的合作方車企打造了不同的 " 界 " 品牌，而每個(gè) " 界 " 都需要獨(dú)立的車標(biāo)。但車標(biāo)從申請(qǐng)到批準(zhǔn)，再到使用的周期非常長(zhǎng)，就導(dǎo)致享界的首款車型 S9 發(fā)布后的很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有正式車標(biāo)。
不過(guò)由于申請(qǐng)周期的漫長(zhǎng)，也給了享界傾聽(tīng)用戶聲音的機(jī)會(huì)。在聽(tīng)取大量建議后，全新車標(biāo)的設(shè)計(jì)處處都響應(yīng)了用戶的期待。
有了新車標(biāo)的享界不僅更具鴻蒙智行家族的辨識(shí)度，同時(shí)也有了一些定位上的 " 轉(zhuǎn)變 "。
最初，享界 S9 定位為 30 萬(wàn)元以上級(jí)別的行政轎車，對(duì)標(biāo)了寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)、奧迪 A6L，但隨著時(shí)間推移，其最終的用戶畫(huà)像定格在了 " 家庭 "。
余承東表示，享界 S9 自上市以來(lái) 60% 的車主都是年輕人，其中男性與女性的購(gòu)買比例為 6:4，但女性的用車比例超過(guò) 50%。更偏向家庭用途的用戶特征，與傳統(tǒng)行政轎車的用戶群有很大不同。
因此，享界將不再執(zhí)著于商務(wù)行政風(fēng)格，而是迎合用戶的需求逐漸轉(zhuǎn)向 " 家用 "。
" 享界之夜 " 的三位受邀車主都是年輕人，而幾位車主分享的用車故事 " 懂女生心思 "、" 全方位守護(hù)家庭 " 和 " 對(duì)寵物友好 "，都圍繞著家用場(chǎng)景。
因此，除了發(fā)布新車標(biāo)外，余承東還公布了享界接下來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。
享界的第二款車型將于今年秋天正式上市，新車定位為旅行車。這款 " 家庭標(biāo)簽 " 更加清晰的新車，不僅標(biāo)志享界產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，更表達(dá)了其持續(xù)深耕用戶需求的決心。
北汽與華為合作的新階段
此前，鴻蒙智行旗下車型的發(fā)布會(huì)，通常是作為華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)的一部分。而此次 " 享界之夜 " 不僅獨(dú)立舉辦，還開(kāi)在了北汽的 " 大本營(yíng) " 北京。盡管余承東仍是主講人之一，但卻從發(fā)布會(huì)主角變成了 " 主講嘉賓 "。
從這一變化不難看出，北汽與華為關(guān)系已經(jīng)來(lái)到了新階段：華為開(kāi)始 " 放權(quán) "。而 " 放權(quán) " 的第一步，則是賦予了北汽對(duì)享界品牌更大的運(yùn)營(yíng)自主權(quán)。
目前，在銷售渠道上鴻蒙智行已經(jīng)開(kāi)始從 " 華為統(tǒng)一管控 " 轉(zhuǎn)向品牌分網(wǎng)，享界、智界、尊界將各自建設(shè)獨(dú)立渠道。
據(jù)悉，北汽集團(tuán)已經(jīng)于今年 6 月啟動(dòng)享界專網(wǎng)招募，吸引了 126 家經(jīng)銷商覆蓋 66 城，計(jì)劃年底建成數(shù)十家享界用戶中心。
之所以開(kāi)始強(qiáng)調(diào)五個(gè)品牌的獨(dú)立屬性，是為了加強(qiáng)各個(gè)合作品牌的獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)能力，通過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)贏得資源。
此外，" 五界 " 的初期階段已經(jīng)完成，在華為的 " 嚴(yán)格要求 " 下打了個(gè)好基礎(chǔ)。在接下來(lái)的成長(zhǎng)階段，各自獨(dú)立不僅可以避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，也契合了 " 五界 " 分工不同的最初目標(biāo)。
簡(jiǎn)而言之，確保鮮明的品牌特性，是合作新階段的第一步。
今年以來(lái)，無(wú)論是銷量的快速爬坡、還是圍繞 " 用戶需求 " 的一系列動(dòng)作，享界都展示出了品牌的全新活力。
同時(shí)，北汽新能源已經(jīng)為享界品牌組建了 " 享界事業(yè)部 "，這意味著享界在北汽新能源內(nèi)部的資源調(diào)配、研發(fā)投入和渠道建設(shè)上擁有更高優(yōu)先級(jí)。
北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇表示：" 北汽 "ALL IN 享界 " 是對(duì)用戶的承諾，也是對(duì)自身的鞭策，北汽集團(tuán)推進(jìn)三年躍升行動(dòng)，享界就是行動(dòng)的核心。"
張建勇認(rèn)為，車企的靈魂從來(lái)不是故步自封，通過(guò)開(kāi)放合作滿足消費(fèi)者的需求，才是真正的靈魂和應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化的當(dāng)下，北汽需要這樣的戰(zhàn)略定力，但未來(lái)還應(yīng)該更加謹(jǐn)慎的對(duì)待每個(gè)決策。北汽的 "ALL IN"，正是享界破局高端最強(qiáng)有力的支撐。（本文首發(fā)于鈦媒體 App 作者｜王垚，編輯｜李玉鵬）
