快科技 4 月 2 日消息，據日本富士電視臺報道，當?shù)貢r間 4 月 1 日，日本東京一男子因多次未支付高速費被捕。
報道稱，自 2024 年 4 月以來，男子非法逃過高速收費多達 252 次，未支付費用約 46 萬日元（約合人民幣 22321 元）在解釋逃費原因時，男子稱：" 我沒有 ETC 卡 "。
日本首都高速道路株式會社表示，嫌疑人將被追繳約 140 萬日元（約合人民幣 67935 元）的高速費及罰款。
據悉，日本國內的高速公路全部都是收費公路，主要根據行駛距離計算。
駕駛員可使用現(xiàn)金（僅限日元）、信用卡，也可使用 ETC，使用 ETC 的車輛，基本通行費按每 0.1 公里收費距離計算，以 10 日元為單位取整。
不同區(qū)域的收費標準略有不同，一般區(qū)間為 24.6 日元 / 公里，大都市近郊區(qū)間（如東京、大阪等）為 29.52 日元 / 公里。
一些特殊路段（如長距離隧道）的收費可能會更高，例如長距離隧道區(qū)間的收費為 39.36 日元 / 公里。
此外，還設置了上下限，普通車輛的費用上限為 1950 日元，下限為 300 日元，這意味著無論行駛距離多長，收費都不會超過 1950 日元；即使行駛距離很短，收費也不會低于 300 日元。
值得一提的是，日本自 20 世紀 60 年代起采取 " 貸款修路 " 模式，因建設和維護成本增加等原因，國土交通省將高速公路免費日期先后推遲了 9 次。
其中在 2014 年時推遲 15 年至 2065 年免費，2023 年年初一口氣又推遲了 50 年至 2115 年免費。
