IT 之家 2 月 7 日消息，據(jù) Motor Authority 2 月 6 日報(bào)道，保時(shí)捷目前正在進(jìn)行電動卡宴原型車的測試，最近現(xiàn)身的原型車是更加運(yùn)動的卡宴 Coupe EV。
卡宴 Coupe EV 與 Macan EV 風(fēng)格一致，兩款車的前臉設(shè)計(jì)非常相似，但前者的獨(dú)特之處在于其更為強(qiáng)壯的車身比例和更加傾斜的后部造型。據(jù)報(bào)道，兩者將共享大眾集團(tuán)為高端電動汽車設(shè)計(jì)的 PPE 模塊化平臺。這一 " 足夠靈活 " 的平臺可支持不同車型的低底盤和高底盤版本。
采用該平臺的 Macan EV 可容納 100 千瓦時(shí)（可用 95 千瓦時(shí)）電池組，并配備驅(qū)動每個(gè)車軸的電動機(jī)。Macan Turbo EV 車型的最大功率為 630 馬力，而卡宴和卡宴 Coupe EV 的功率預(yù)計(jì)會更高。
該報(bào)道稱，該車預(yù)計(jì)可選四電機(jī)動力系統(tǒng)，盡管目前尚未確定。這套系統(tǒng)將提供更高的功率輸出，并能實(shí)現(xiàn)更精確的扭矩控制。早在 2019 年，保時(shí)捷就表示正在開發(fā)這一系統(tǒng)。
據(jù) IT 之家了解，最初，保時(shí)捷計(jì)劃隨著電動卡宴的推出逐步淘汰現(xiàn)有的汽油和插電混動版卡宴，但現(xiàn)在現(xiàn)有車型將獲得第二輪更新，以延長其生命周期。
由于電動汽車市場增長放緩，保時(shí)捷去年夏天宣布，卡宴的燃油版本至少在下個(gè)十年內(nèi)將繼續(xù)生產(chǎn)，包括搭載 V8 發(fā)動機(jī)的車型。同時(shí)，保時(shí)捷也將對 Panamera 等其他車型進(jìn)行類似處理。甚至有傳聞稱，由于電動 Macan 的接受度低于預(yù)期，保時(shí)捷正在考慮重新設(shè)計(jì)汽油版 Macan。
