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      28.99 萬起!領(lǐng)克 900 憑啥叫板百萬豪車,重塑 SUV 價值標(biāo)準(zhǔn)?

      在競爭白熱化的汽車市場,每一次新品發(fā)布都備受矚目,而領(lǐng)克 900 的問世,無疑是一顆投入平靜湖面的巨石,激起千層浪。2025 年 4 月 28 日,領(lǐng)克 900 正式上市,28.99 萬 - 39.69 萬元的限時售價,瞬間成為消費者熱議的焦點,它究竟有何魅力,能在眾多車型中脫穎而出?

      領(lǐng)克 900 基于 SPA Evo 大型電混車專屬架構(gòu)打造,這個架構(gòu)可不簡單,它傳承了世界豪華架構(gòu) SPA 的優(yōu)秀基因,又融入 864 項新能源時代的前沿技術(shù),就像給領(lǐng)克 900 注入了強大的 " 智慧大腦 " 和 " 鋼筋鐵骨 ",讓其在各方面都有了堅實的基礎(chǔ)。

      先看空間,領(lǐng)克 900 的車身尺寸為 5240mm × 1999mm × 1810mm,軸距達(dá) 3160mm,這樣的 " 大身板 " 帶來了同級最大 6.16㎡內(nèi)部空間和最高 88.2% 得房率,車內(nèi)高度最高可達(dá) 1293mm。這意味著無論是身材高大的乘客,還是全家出行攜帶大量物品,都不會感到局促。

      更讓人驚喜的是,它首創(chuàng) " 純平地板與超長滑軌 " 設(shè)計,還在 SUV 行業(yè)首發(fā)雙 180 ° 電動旋轉(zhuǎn)座椅。想象一下,座椅向后旋轉(zhuǎn) 180 °,車內(nèi)秒變溫馨的 " 移動會客廳 ",家人可以面對面輕松交流;向外旋轉(zhuǎn) 90 °,安裝兒童座椅變得輕而易舉,對有小孩的家庭來說,簡直太貼心了。第三排座椅也堪稱 " 業(yè)界良心 ",寬度近 1.1m,可前后滑動 125mm,支持最大 155 ° 大角度后仰調(diào)節(jié),還標(biāo)配加熱、按摩功能,徹底讓第三排告別 " 小板凳 " 時代,真正實現(xiàn) " 六座同權(quán) "。中國品牌首發(fā)的電動無界天地門更是一大亮點,地門承重 300kg,配合可選裝的 2 噸可收縮電動拖車鉤,戶外露營、野奢垂釣等場景輕松實現(xiàn),大大拓展了生活半徑。

      領(lǐng)克 900 的內(nèi)飾設(shè)計,完美詮釋了科技與豪華的融合。中控臺的設(shè)計簡約而不失大氣,寬闊平整的臺面搭配 30 英寸 6K 一體式天際屏、多功能方向盤以及 12.66 英寸高清液晶儀表,科技感撲面而來。坐進(jìn)駕駛位,仿佛置身于未來座艙,操作便捷又充滿樂趣。

      座椅更是內(nèi)飾的一大亮點。全員標(biāo)配的云感舒壓座椅,經(jīng)過權(quán)威認(rèn)證,擁有 2759 平方厘米的超大貼合面積,內(nèi)凹設(shè)計能有效分散體壓,提升了貼合度和舒適度,久坐也不會感到疲勞。頭部有內(nèi)凹睡眠頭枕,靠背上段加寬,三氣袋四向腰托能精準(zhǔn)貼合脊柱,坐墊寬厚承托性好,還有帶加熱功能的電動調(diào)節(jié)腿托,再加上高端頭層打孔 Nappa 真皮材質(zhì),觸感柔軟、抗菌親膚,每一次乘坐都是極致享受。車內(nèi)裝飾用料也盡顯奢華,臻奢光織面料、水晶質(zhì)感飾件、采用 PVD 創(chuàng)新工藝的部件,以及遵循 " 三零健康選材 " 理念的座艙用料,不僅美觀,更保障了家人的健康。

      智能配置方面,領(lǐng)克 900 搭載與魅族聯(lián)合研發(fā)的 LYNK Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng),由高通驍龍雙 8295 芯片提供強大算力,驅(qū)動八屏互聯(lián)。車機系統(tǒng)擁有 3D 可視化交互界面,響應(yīng)速度快如閃電,支持跨屏無界流轉(zhuǎn)和手機投屏,還能分屏滿足不同乘客的需求。搭配 T V 萊茵低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證和隔空手勢操作,既保護(hù)視力又增加了操作的趣味性。

      全球首搭的哈曼卡頓 31 揚 performance 音響系統(tǒng),功率高達(dá) 2640W,7.1.4 杜比全景聲結(jié)合行業(yè)獨有 96kHz 無損解析系統(tǒng),再加上 4 個專利熱插拔頭枕音響,打造出殿堂級的移動音樂廳,讓車內(nèi)成為享受音樂盛宴的絕佳場所。

      動力性能上,領(lǐng)克 900 展現(xiàn)出強大的實力。全系標(biāo)配 4 秒級零百加速能力,提供多種動力組合,匹配驍遙超級增混電池,支持純電、增程、混動全場景模式,即使在饋電狀態(tài)下,也能保持低能耗與強勁動力。2.0T 探索版更是動力猛獸,后軸雙輪邊電機帶來 884 匹超強馬力,配合 ± 10 ° 矢量后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),轉(zhuǎn)彎半徑小于 A 級車,窄路蟹行、華爾茲式掉頭等高難度動作輕松完成,讓大車操控起來像小車一樣靈活。

      安全是領(lǐng)克 900 的核心競爭力之一。" 全域安全 +" 理念貫穿整車設(shè)計,涵蓋九大安全系統(tǒng)。被動安全方面,獨特的 "360 度堡壘結(jié)構(gòu) ",配合全球首創(chuàng)的一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)和熱成型 D 柱環(huán)形加強結(jié)構(gòu),實現(xiàn)側(cè)面 A/B/C/D 柱熱成型鋼全覆蓋,全車最高配備 12 個安全氣囊,含同級獨有的三排頭胸一體式氣囊。電池通過行業(yè)領(lǐng)先的 NESTA 六維電安全認(rèn)證,提前滿足并超越 2025 新國標(biāo)全部 16 項測試標(biāo)準(zhǔn)。主動安全上,全系標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)、激光雷達(dá),擁有 38 項智能輔助駕駛功能,全方位守護(hù)駕乘安全。

      寫在最后:

      在小編看來,領(lǐng)克 900 的出現(xiàn),是領(lǐng)克品牌的一次大膽突破,更是行業(yè)的一次創(chuàng)新嘗試。在 30 - 40 萬這個價格區(qū)間,很少有車型能像領(lǐng)克 900 這樣,兼顧空間、智能、性能和安全。與同級別競品相比,它在空間靈活性、智能配置豐富度、動力性能強勁程度以及安全保障全面性上都具有明顯優(yōu)勢。它精準(zhǔn)地抓住了家庭用戶的需求痛點,為家庭出行提供了全方位的解決方案。讓我們拭目以待市場的反饋。

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